Regulagem Carburador Solex H34- GASOLINA

Bom dia a todos, gostaria de saber como fazer a regulagem desse carburador,
o meu opala 4 cilindro está fazendo 5 km/l de média na cidade, andando só na manha, quando eu deixo ele na lenta e tiro o filtro, olho no carburador e ta jorrando gasolina, mesmo na lenta.
ja abri e limpei, giclagem está de acordo com a tabela, cabos e velas e distribuidor estão ótimos, só valvulas que vou regular.
Mas enfim, eu vi em alguma lugar aqui no forum, que tem um teste para se fazer com o carburador, tirar ele do carro, acelerar até o fim (10 vezes) e depois medir quantos ml saiu, gostaria de saber mais sobre isso, quanto deveria sair? quanto de gasolina deve ter dentro da cuba pra regular a boia?


Desculpem se ja existe pergunta semelhante a esta, pois sou novo e nao sei mexer direito aqui no forum.

Boia alta ou agulha do carburador travando ou ruim.
No SOLEX tente ver se o parafuso de mistura não está muito fechado, abrindo ele um pouco pode parar de pingar.

O ruim do SOLEX é que se abaixar demais a boia não tem combustível suficiente na cuba para manter a boia alta e fechar a agulha e muito alta a sucção do motor acaba puxando o combustível.

A agulha (válvula):



Parafuso da marcha lenta (tente fechar ele um pouco):



Parafuso da mistura (circulo vermelho) a seta é giclê da lenta:

Tenta da seguinte forma:
Na boia há dois parafusinhos solte-os e eleve um pouco a boia ou calce com uma arruela fina na agulha, essas ações diminuirá o volume na cuba.

Considerando que os gicles principais estão como tabela, parta para o parafuso que regula a mistura na marcha lenta.
Com o carro funcionando vai fechando o parafuso até a rotação começar a cair e volte a abrir um pouco afim de ficar na mistura ideal, se a rotação aumentar afrouxe um o parafuso da borboleta até a rotação adequada.
Feito isso vai acelerando beem devagar até o combustivel começar a sair pelo difusor, se a rotação subir redondinho blz, se falhar, mantenha o motor na rotação em que não esteja redondo e espirre spray lubrificante afim de descobrir se é excesso ou falta (lembrando que não pode estar jogando combustivel pelo difusor, pois estamos testando os furos de progressão), apos saber se é excesso ou falta troque o gicle da lenta e teste novamente o carro.

Após regular o primeiro estágio parta para o segundo, vá abrindo a borboleta do segundo estágio bem devagar observando se a falha, até começar a jogar combustivel do difusor, se estiver redondo blz, se não identifique se é excesso ou falta e troque o gicle da lenta do segundo estágio.

Seu Opalão vai ficar muito bom e econômico.

obrigado pelas dicas, assim que sobrar tempo vou la dar uma atençao pra criança kkkk.