Então estou com alguns probleminhas por aqui.
Como ja disse em outros tópicos, montei uma tripla de weber 44 no meu motor. Desde então estou com alguns problemas.
-Motor vibra muito e faz um barulho de lata batendo em lata (acredito ser do balançar do motor)
- lenta muito alta, perto dos 1200 ou 1100 rpm. Menos que isso parece que o carro vai desmontar de tanto que balança o motor.
Seguinte. Estou começando a creditar que tenha algum problema alem do ajuste. O motor esta vibrando muito e o carburador nmro 3 (cilindros 5 e 6) não tem uma resposta como os outros dois, resposta essa da mudança de mistura (parafuso mistura).
Percebi o seguinte problema, que esta me dando nos nervos. Quanto mais pobre a mistura (parafuso fechado) menor rpm ele fica, e quanto maior mistura (parafuso aberto) maior a rpm. Se eu abrir muito mais ele desce a rotação, como ja esperado, mas dai o balançar do motor fica bizarro. rss...
Estou começando a desconfiar de cabeçote. Ou junta queimada, ou alguma valvula presa, ou nao vedando... sei la ... tem boi na linha...
As vezes consigo deixar ele bem ajustadinho, mas a rpm fica bem alta, perto dos 1200 ... abaixo disso, eh barulheira de ferro contra ferro e motor balançando. Visualmente os coxins estão bons. Estou usando velas de grau 8 na gasolina, nao sei se esse é o problema... mas ja vou citar, para os mais entendidos ficarem cientes.
Quanto ao ajuste das webers tenho aquele vacuometro antigo, e todas borboletas bem equilibradas. By pass de ar todos fechados.... enfim... ta esquisito...
Quanto a aceleração ele ta muito bom... sobe lisinho. O problema maior esta na lenta.
Agora vamos aos gicles do bura...
Ar 220
principal 180
lenta 55
venture 28
Rodando na gasolina...
Vou resumir os testes que ja fiz, para facilitar:
Todas velas ok (pistao 1 e 2 com oleo na vela)
Carburadores ajuste pobre ok
carburadores ajuste rico com e sem by pass ok
ajuste no ponto, avançado e atrasado ok.
regulagem de valvulas ok
ME AJUDEM PLEASE ! =)
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