Depois de muito namorar, várias propostas de compra ,troca,rolo, etc, consegui tirar o conta giros de um Diplomata 88 250-S de fábrica, coloquei o do meu Diplo.no lugar.Desde que vi um deste anunciado pirei, e mesmo por que com o motor que tenho(250-S feito nos mínimos detalhes), o ponteiro sempre invadia o vermelho(no 6000)causando uma sensasão ruim.Quando conheci este Diplomata a uns meses, ao sentar no banco de cara grudei os olhos no RPM!!! O cara pegou o carro em rolo,pra vender, apareceu na mão de outro lá em casa, na mão de um roleiro que já comprei dois Chevas dele, levou lá em casa por que é doido no meu Diplo,sabe que sou Opaleiro, levou pra ver o que eu achava(de cara achei uma trinca enorme na longarina direita),ele não ficou com o Diplo, ai descobri o dono,estava espalhadão no sofá e escutei um ronco de 250, moro num conjunto de sobrados geminados, beco sem saída, olhei pela janela e vi o Diplo. no sobrado ao lado do meu, até pensei que erraram minha casa, o carro era do filho da minha vizinha, lembro deste Diplo a uns dez anos aqui em Matinhos, foi vendido pra um membro da família,sumiu por anos e apareceu com outro membro da família, genro do antigo dono.Ai endoidei, fiz ofertas , ofereci CD Pionner,dinheiro, DVD, ele não estava nem ai pro Diplo.ou pra 7000, era rolo, mas não aceita vender/trocar, acho que com medo que eu danificasse algo,passou uns dois meses, não vendeu aqui,levou o carro pra Curitiba e deixou numa numa loja para venda,eu ainda olhava as fotos do Painel no site Só Carrão, ai tive certeza que nunca mais conseguiria outro, já que até então só tinha visto um Diplo 88 à venda no ML(que está novamente,era de um tal de Padilhga colecionador gaúcho, saia e blusa como o meu), que também era um raro 250-S pós 87, e na descrição mencionava este conta giroscomo atrativo.Passou um tempo, novamente em casa escuto um embolar de 250, saio na sacada:Pra minha alegria era o Diplo azul, como o do Edu, mas sedan , passou o contrato com a loja ele pegou de volta,ai pensei: agora não vou perder! Numa conversa, ele decepcionado com o carro, consumindo muito, andava engasgado,só andava em giro alto, por isso alto consumo, 446 de fábrica.Como tenho já bastante prática e peças dos 446, me ofereci a mecher, já tinha passado em dois mecânicos e falaram pra ele por 3E,que aquilo(446) estava condenado,revisei o 446 do carro e os vidros elétricos,o carro ficou liso, andando muito e fazendo média incrível, ai acho que ele pegou confiança e permitiu que trocasse os conta giros, e o melhor foi de presa.como diz o ditado: O que é seu, está guardado.
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