Salve nação opaleira, venho aqui pedir a ajuda de vocês, meu problema é o seguinte funciono o meu motor mais quando eu volto a chave ele morre e faz tipo um barulho de alguma coisa girando e depois de 1 ou 2 segundos para, tem idéia do que pode ser?
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 99 usuários online :: 1 registrado, 0 invisíveis e 98 visitantes :: 1 motor de busca
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
| thallisguimaraes (17661) |
| |||
| tabarbosa (16850) |
| |||
| Rubão6cc (15349) |
| |||
| BANDIT (13573) |
| |||
| Xann (10394) |
| |||
| Marcos Adriano (10111) |
| |||
| j ricardo (9376) |
| |||
| Jean Bida (9320) |
| |||
| raphaelcaronti (8744) |
| |||
| Eduardo SSa (8677) |
|
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
3 participantes
Motor só funciona com a Chave virada.
Luiz_comodoro88- Opaleiro
Número de Mensagens : 9
Idade : 30
Localização : CWB
Modelo do carro : Comodoro SL/E 4p 1988.
Cilindros : 6 cilindros 4.1.
Data de inscrição : 16/02/2014
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 49
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
Comutador de partida que está ruim ou mal contato.
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3573
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
No meu cheguei até trocar o comutador de partida e gastei dindin desnecessário.
Dava-se partida o motor até pegava, mas ao soltar a chave ele apagava instantaneamente.
O Problema era somente um plug solto o chicote que alimenta a bobina. No meu o plug ficava bem próximo ao arranque, se não me engano esse plug deva vir do comutador de partida. Refiz a ligação e boa.
Dava-se partida o motor até pegava, mas ao soltar a chave ele apagava instantaneamente.
O Problema era somente um plug solto o chicote que alimenta a bobina. No meu o plug ficava bem próximo ao arranque, se não me engano esse plug deva vir do comutador de partida. Refiz a ligação e boa.
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
» Tensão e Corrente de Partida de um Opala de 6 cilindros
» Regulagem vidro opala cupê
» Trinco da porta destravando sozinho
» Manutenção preventiva e corretiva do motor de arranque Arno/Delco-Remy
» Teste da ponte retificadora - Alternador Bosch 120 Ah
» Tutorial Desmontando alternador 65a.
» farol alto não liga
» Alocação dos relés - 81/84