Cabeçote

Galera alguem sabe poderia passar as as medidas de altura std dos cabeçotes 6 cil a alcool e a gasolina

e quantas retificas podem serem feitas ?

Estou para comprar um e não queria pegar um condenado.

DiogoGarbin escreveu:Galera alguem sabe poderia passar as as medidas de altura std dos cabeçotes 6 cil a alcool e  a gasolina

e quantas retificas podem serem feitas ?

Estou para comprar um e não queria pegar um condenado.

Dae Diego, seguinte, segundo um amigo meu, que é Opaleiro e mecânico, ele disse que tem duas medidas para cabeçotes, 0836 para motores até 1989, e 0586 para motores fabricados acima de 1990, segundo ele, os cabeçotes 0836, da para fazer em média, 4 retificas, o cabeçote 0586, da para fazer de 5 a 6 retificas, mais segundo ele, o mais comum é em média 2 retificas, o cabeçote 0586 tem mais material, por isso ele pode fazer mais retificas e "quenta" mais preparação, tem uma marca em "V" geralmente na parte de baixo e no centro do cabeçote, enquanto essa marca estive aparecendo, o cabeçote esta sussi, depois que a mesma não estiver mais aparente, dano-se, segue uma foto desse "V" do cabeçote, beleza brother, vale lembrar que estas informações eu peguei de um amigo Opaleiro, na duvida acredito que falando com um mecânico experiente pode ajudar tb, vaelu, é nóis...    

Atte:
Edson Cunha 1976

Edson Cunha 1976 escreveu:

DiogoGarbin escreveu:Galera alguem sabe poderia passar as as medidas de altura std dos cabeçotes 6 cil a alcool e  a gasolina

e quantas retificas podem serem feitas ?

Estou para comprar um e não queria pegar um condenado.

Dae Diego, seguinte, segundo um amigo meu, que é Opaleiro e mecânico, ele disse que tem duas medidas para cabeçotes, 0836 para motores até 1989, e 0586 para motores fabricados acima de 1990, segundo ele, os cabeçotes 0836, da para fazer em média, 4 retificas, o cabeçote 0586, da para fazer de 5 a 6 retificas, mais segundo ele, o mais comum é em média 2 retificas, o cabeçote 0586 tem mais material, por isso ele pode fazer mais retificas e "quenta" mais preparação, tem uma marca em "V" geralmente na parte de baixo e no centro do cabeçote, enquanto essa marca estive aparecendo, o cabeçote esta sussi, depois que a mesma não estiver mais aparente, dano-se, segue uma foto desse "V" do cabeçote, beleza brother, vale lembrar que estas informações eu peguei de um amigo Opaleiro, na duvida acredito que falando com um mecânico experiente pode ajudar tb, vaelu, é nóis...    

Atte:
Edson Cunha 1976

Cara esclareceu bastante minhas dúvidas muito obrigado

quanto á altura, todos com 79mm de altura, porem tem que saber onde medir...

j ricardo escreveu:quanto á altura, todos com 79mm de altura, porem tem que saber onde medir...

e qual o minimo deve ter de altura ?

DiogoGarbin escreveu:

j ricardo escreveu:quanto á altura, todos com 79mm de altura, porem tem que saber onde medir...

e qual o minimo deve ter de altura ?

O mínimo aceitável é 77mm ,tanto pelo tempo que o cabeçote tem,as câmaras de água devem ter uma corrosão grande por causa do tempo

bruno silverstar83 escreveu:

DiogoGarbin escreveu:

e qual o minimo deve ter de altura ?

O mínimo aceitável é 77mm ,tanto pelo tempo que o cabeçote tem,as câmaras de água devem ter uma corrosão grande por causa do tempo

A questão das camaras de agua a retifica nao da um keito ?

Não
Isso é internamente, essa corrosão não tem jeito.

Isso mesmo,não tem como reverter por mais que tenha usado aditivo todo esse tempo,é uma reação natural,por isso é bom evitar rebaixar muito o cabeçote.