Há uns 4 meses troquei o estator do alternador da caravan que é de 55A (Arno/Delco). Troquei a peça à tarde e à noite fui pro casamento.
Aparentemente ficou tudo ok. Farol alto, farol de milha e som e nada de acender a luz do painel.
Semana passada peguei a caixa da peça e fui dar uma olhada no site do fabricante só pra matar a curiosidade.
Pra minha surpresa comprei um estator de 65A. Duas vendedoras quebraram a cabeça pra achar a peça, chamaram um terceiro e ainda me me venderam errado.
Decidi então comprar um rotor de 65A. Assim ficaria tudo zerado. Mas pra minha surpresa não encontro rotor com essa carga. Somente 55A ou 45-55A.
E agora, isso é normal? Pode haver risco de sobrecarga no regulador de voltagem?
Aproveitando o tópico, alguém sabe se existe pra venda e onde encontro o anel coletor do rotor do alternador do Tempra 90A?
Até mais.
Aparentemente ficou tudo ok. Farol alto, farol de milha e som e nada de acender a luz do painel.
Semana passada peguei a caixa da peça e fui dar uma olhada no site do fabricante só pra matar a curiosidade.
Pra minha surpresa comprei um estator de 65A. Duas vendedoras quebraram a cabeça pra achar a peça, chamaram um terceiro e ainda me me venderam errado.
Decidi então comprar um rotor de 65A. Assim ficaria tudo zerado. Mas pra minha surpresa não encontro rotor com essa carga. Somente 55A ou 45-55A.
E agora, isso é normal? Pode haver risco de sobrecarga no regulador de voltagem?
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