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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Coletor Com Dutos polidos

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Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Lucas Rafael-1978 em Ter 12 Jan - 18:39:52

Então amigos estou querendo polir os dutos do coletor de admissão do meu opala, da alguma diferença pelo fato do combustivel não ficar empoçando naquelas cavidades do coletor ou é melhor deixar assim ?
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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por bruno silverstar83 em Ter 12 Jan - 19:29:00

Na parte de admissão não deve ser polido porque o combustível meio que "evapora",o melhor que pode fazer é tirar os cantos vivos e rebarbas


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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Pedrão B. em Ter 12 Jan - 20:43:37

Combustível empoçando no coletor???
Onde viu isso???
[]'s


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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Diplo87 em Qua 13 Jan - 5:42:50

Oi Lucas,

Se o seu carro está com motor original, com carburador original, de nada adianta fazer isso, o ganho de rendimento será pífio pois o fato de polir os dutos por si só não acrescenta em nada nessas condições.
Se seu coletor apresenta combustível em forma líquida voce tem algum problema com seu carburador.
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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Lucas Rafael-1978 em Qua 13 Jan - 7:31:06

Falei meio que no sentido de ser poroso mesmo, queria saber se ele tivesse uma passagem mais livre melhorar alguma coisa mas obrigado ai pessoal por esclarecer a duvida vlw.
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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Saulo Alves em Qua 13 Jan - 8:15:15

Amigo o que voce pode fazer é abrir o duto dele de forme que encaixe 100 porcento no cabeçote! Isso deveria ser feito em todos os coletores e cabeçotes! assim tem-se um casamento pefeito! Vou postar a foto aqui e voce vai entender
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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por New_gp em Qua 13 Jan - 8:28:32

Cara o nome doque voce quer fazer e "port & polish" e ate traz resultados. Para um motor original quase isignificante Principalmente nos coletores do opala originais que sao um lixo. Para realmente ter algum ganho significativo vc teria de ao menos colocar limport e um comando maior dai o polimento de dutos adiantaria um pouco.

Pq e importante polir os dutos. Primeiro a gasolina/alcool nao evapora no coletor de admissao normalmente o fluxo nao deixa com execao de baixo rpm e lenta. Fora oque e mais logico? A: o combustivel evaporar no coletor a uns 100graus ou na cabeca do pistao durante a compressao a +- uns 600 graus?
Bom tendo isso em vista oque o polimento de dutos faz. na lenta nada. Mas em altos rpms ele cria menos resistencia para o ar dentro do coletor. Com menos resistencia maior a velocidade com mais velocidade maior a quantidade de ar que pode entrar no cilindro e em casos de alta performace maior a taxa de compressao dinamica e o comando que se pode usar. Menor a faixa de embaralhamento. etc...

Mas como eu falei num carro original isso e quase 0% a mais.
Oque pode ser feito e oque o Saulo falou. O porting dele. Pega a junta e coloca em cima do coletor. Ve se tem uma parte a ser tirada e tira ela faz ela ficar com o mesmo tamanho exato da junta. Se quiser polir mal nao vai fazer mas tambem nao espere 5cv a mais nem no 6cc com o motor original.

Caso intenta um pouco de ingles tem mta coisa sobre isso no canal jeffromobile no youtube. Mesmo que nao entende uma imagem vale mais que mil palavras nao e mesmo?

Boa sorte na empreitada.
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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Saulo Alves em Qua 13 Jan - 9:30:51

Coletor Engine tbm precisa de retrabalho! e um 250s todo esse casamento faz diferença, gerando cavalos sim
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Saulo Alves
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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Saulo Alves em Qua 13 Jan - 10:36:16

Esse é meu 586, vai num motor 250s (comando usado), está totalmente balanceado e sera fechado no plastic gage, é um coletor de... que esta na foto, sera usado pistão cabeçudo e rodará na Gaolina Brasileira.




Tira-se um decalque de seu cabeçote:



depois marque no coletor: (Esse coletor paguei o olho da cara.....)



Daí começa a abrir



Confere, e confere e confere e depois de umas boas xingadas e ta quase ta quase, voce acerta:





O restante mostro no tópico que farei....

Um detalhe: Alcool evapora a 78 graus e gasolina seus ultimos contituientes a 220 graus!

Polimento não faz diferença só atrapalha:

PIORA A MISTURA, TEM QUE EMULCIONAR, FAZER VAPORIZAR....
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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Lucas Rafael-1978 em Qua 13 Jan - 18:35:41

caraca quanta informação boa, esse seu coletor é para Quadrijet Saulo ?
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Re: Coletor Com Dutos polidos

Mensagem por Saulo Alves em Qui 14 Jan - 5:18:58

E ai Lucas beleza?

Sim cara é sim!!

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Re: Coletor Com Dutos polidos

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