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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Afrânio Neto Sáb 16 Jan - 17:18:55

    Boa noite, sou novato e não tenho muita experiência com opalas ainda e estou com dúvidas na configuração de montagem para o motor do meu opala 4 cil (151), meu motor é a álcool e está equipado com um carburador DFV 228, segundo o que andei lendo aqui no fórum mesmo na seção de preparação posso rodar com gasolina com pequenas alterações e isso acaba gerando mais economia no consumo de combustível. A minha dúvida é sobre o carburador 446, que segundo alguns vai gerar mais potência e deixar o motor mais "esperto". Gostaria de saber se procede a alteração para gasolina e se a alteração para o 446 vai mesmo gerar essa potência a mais, e se isso acontecer mesmo, como será o consumo após a alteração? Alguém já fez essa troca e pode me ajudar? Também falam muito sobre o carburador Weber 40, que o mesmo despeja muita potência. Isso procede? Posso rodar com ele a gasolina? E o consumo do mesmo, é muito alto??? Desde já agradeço a atenção dos amigos.
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    Mensagem por Coupe 76 Dom 17 Jan - 7:10:14

    A troca do 228 para o 446 rende 9cv. Parece pouco mais nao e. Sente como se fosse outro carro.
    O consumo vai cair aprox 1.5km/l do que vc faa hoje. Ex se ta fasedo 10km/l iria para 8.5...
    Eu fii a troca no meu porem o meu e gasolina...

    A w40 vai te dar um pouco mais de potencia coisa de mais uns 4cv porem no mesmo consumo da 446 e ainda um carburador novo. Sem dúvida esta seria a melhor opção.
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    Mensagem por Afrânio Neto Dom 17 Jan - 7:33:28

    Muito obrigado, acho que descobri a melhor opção então.
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    Mensagem por Afrânio Neto Dom 17 Jan - 16:24:27

    Aproveitando um pouco da boa vontade dos amigos em ajudar com informações, o que é necessário para a instalação do comando do 151 a gasolina no motor a álcool? Quais outras peças precisam ser trocadas também?
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    Mensagem por Coupe 76 Dom 17 Jan - 20:22:16

    Isso nao vale a pena nao.... $$$ muito com mao de obra e nao ganha quase nada de potencia.

    Melhor trabalhar (preparar) o cabecote e colocar um coletor de escapamento 4x1.
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    Mensagem por Afrânio Neto Seg 18 Jan - 5:59:33

    Mais uma vez muito obrigado Very Happy as dicas vão me norteando bem pra não gastar com coisas desnecessárias.
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    Mensagem por Coupe 76 Seg 18 Jan - 11:25:31

    Tamo ai para ajudar....

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