Pinça Freio - Reparar ou Trocar

Pessoal, o cilindro da pinça de freio do lado direito está com as bordas todas quebradas, creio que os mecanicos foram quebrando p/ trocar a pastilha. Assim após usar o freio a pastilha nao volta totalmente e fica um "assobiando"

Será que compensa (custo/beneficio) reparar usando esses kits ou trocar a pinça toda Varga ?

Vai pagar bem caro por uma pinça nova, se achar.
Melhor trocar o reparo completo, que inclui o êmbolo.
[]'s

sim, to vendo os valores, diferença é o dobro...mas se for reparo pretendo usar da propria Varga mesmo...

Pessoal, pelo que sei opala 90 o sistema é ATE e a minha pinça é varga, dono anterior deve ter trocado com certeza. Ainda nao vi se o o outro lado foi trocado tambem. PErgunto, tem algum problema usar Varga se o meu disco é ventilado ?

Não tem problema, pode usar, alias eu prefiro a pinça varga, acho bem melhor.

Semana passada acabei por trocar os reparos/pistões. Aproveitei e troquei tambem os rolamentos das rodas que já estavam roncando, ficou bom..tanto o freio ficou silencioso e as rodas bem livres.

O que notei e o mecanico disse para andar um tempo e avaliar melhor, é que o pedal só pega freio do meio pra frente e em comparação com antes está bem mais fraco, tem que ficar bombando pra ele frear logo no inicio do curso do pedal. O mecanico justificou que antes como a pastilha estava praticamente colada no disco, era só triscar no pedal que ja freiava bem forte...de fato a roda do lado direito estava bem presa...de qq forma não me convenceu muito mas vou esperar mais um pouco e voltar lá..

A revisão foi geral nas 2 pinças com troca dos pistoes e reparos, feito sangria, etc,etc. Não tem vazamento e nem sumiço do fluido de freio. Só nao trocou os flexiveis que embora ressecados nao apresentavam rachadura nem vazamentos. A pastilha tambem nao trocou pois estavam bem grossas ainda.

Alguem já passou por isso ?

onivaldo.gm escreveu:Pessoal, pelo que sei opala 90 o sistema é ATE e a minha pinça é varga, dono anterior deve ter trocado com certeza. Ainda nao vi se o o outro lado foi trocado tambem. PErgunto, tem algum problema usar Varga se o meu disco é ventilado ?

Então, talvez não, o meu é 88/89 e o sistema é Bendix (Bosch). O que é uma merda, tudo é mais caro e freia a mesma coisa do varga. Quando troquei o cilindro mestre foi uma fortuna.

Recentemente montei os freio da minha caravan modelo Varga tudo novo unica coisa que não troquei foi o cilindro mestre. E depois de ser feita a sangria também ficou com o pedal pela metade e as vezes para sentir o freio pegar mais forte é necessário bombar uma vez.

Acho que varia de carro pra carro!

Taí um tipo de investimento muito compensador: freios. O meu tive de fazer tudo  
Quando peguei o carro deixei encostado uns tempos e quando fui botar pra rodar a primeira coisa que estragou foram os cilindros de freio traseiros. Efetuada a troca junto com uma regulagem de motor e limpeza de carburador e apto pra rodar pouco tempo depois levei pra fazer a suspensão dianteira que estava completamente arriada. Ao desmontar tudo constatou-se que os discos de freio estavam só no papel...trocados discos de freio e pinças e pastilhas...rodou um bom tempo tudo certo até estragar o servo-freio....no meu era sistema Bosch, ficou orçado em 800, parti pro sistema Varga. Paguei 340 no kit completo servo-freio+cilindro+reservatório. Tudo novo. Ficou zerado. E por fim a última atualização..começou a baixar o nível do reservatório de freio...desmontei o cilindro mestre pra averiguar se havia furado e estava intacto, procurei vazamentos e não achava..acabou que no elevador o mecânico descobriu o vazamento na roda...trocado reparo de pinça. Zero bala de novo

Tiago, mesmo problema que o seu. Mas o que me estranha é que antes estava freando muito bem. entao nao podia ser o cilindro mestre..será q ferrou devido a sangria apenas ?

O freio pela metade leva alguns segundos para "frear" de fato e dependendo da velocidade pode ser tarde...e ficar bombando tambem pior ainda... será q resolve dando revisando o cilindro mestre ?

Sim freio sempre tem que estar 100%

Como a única coisa que ainda não troquei é o cilindro mestre vou fazer nos próximos dias.
Mais no teu caso eu aconselho sangrar o freio de novo pra ver se o pedal não sobe mais e o freio fica melhor.

Ai depois verifica o serviço que foi feito no teu freio, no meu caso eu faço sozinho então sei como foi feito já mandar outra pessoa fazer tem que primeiro ter certeza que foi feito um serviço de qualidade.

Ai só depois quem sabe troca o cilindro mestre

aqui na minha cidade cilindro mestre e servo freio (hidrovácuo) bosch 940,00. troquei pois não sabia e o mecânico pelo jeito também não, que existia outro sistema que poderia ser usado. perdi dinheiro.

Ja foi sangrado 2x e por indicação o mecanico é bom entao acho que o serviço ficou bom. vou comentar com o mecanico novamente.

Vc pode trocar o kit de pistões e vedadores q não custa tão caro assim e vai ficar zerada novamente.


Valeu

ja foi feito, depois disso q ficou pedal baixo

Sangra mais uma vez, e se num ficar bom sangra de novo.
Lembrando que o sangramento deve começar pela roda traseira do lado do motorista e depois a traseira direita, dianteira direita e por ultimo dianteira esquerda(motorista). Ao contrario do que muita gente pensa, não é pela roda traseira direita que deve começar, e sim pela esquerda, isso porque a primeira roda a sangrar deve ser a mais longe do cilindro mestre, mas o que pouca gente sabe é que os caninhos dos freios traseiros passam pelo lado direito do carro, então por isso a roda mais longe é a traseira esquerda(motorista) mesmo. Pra quem tiver dúvida é só olhar o caminho que os caninhos fazem que vai entender. Pode não ser esse o problema, mas se ficar bolhas, mesmo que poucas, faz o freio ficar estranho mesmo.
Sds.

ok obrigado, vou comentar com o mecanico. .valeu.

Só uma observação...os sangradores estão pra cima ?


E outra q quase esqueci de mencionar como estão as pastilhas nos discos, estão 100% com a face encostada no disco ?


Valeu

se o sangrador for um bico de ferro vazado, sim, estao pra cima. As pastilhas estão 75% da vida util e estão quase encostadas no disco, passa um fio de cabelo só.