Opala Diplomata 1978

Interessante saber disto, aqui em Guarapuava tem um azul, nesse modelo 78 com um emblema escrito Diplomata que eu sempre achei curioso, eu via ele direto na frente da minha igreja mais sumiu, mais o carro era beeeeem judiado, tipico carro de interior com qse 30anos nunca reformado.

erick_summer escreveu:

Dalboni escreveu:150 pila

nem eu to acredito q o dono esteja falando serio, pow sei q e raro mais 150mil e muita grana, da pra vc comprar um 88 cupe automatic4 raro!!, um chateua 90 muito raro, um summer 88 muito raro, uma caravam chateua 89 rara tbm, e pra apimentar um pouguinho um ss cupe 76 motor 250s, galera acho q ainda sobra dinheiro pra dar uns rebaros nessas obras de arte q citei esse cara so pode estar doido...

150 mil? Metade - 75 mil? Por um opala? (Qualquer um)...

só um trouxa mesmo...

olha ele aí...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-115344139-opala-diplomata-78-250s-aspirada-oportunidade-unica-_JM

tabarbosa escreveu:olha ele aí...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-115344139-opala-diplomata-78-250s-aspirada-oportunidade-unica-_JM

Será difícil hein

Hum, então saiu na versão cupê tb Tá bem judiado esse.

e aí galera ja viram este protótipo que a GM iria lançar pra 75 ... opala 3 portas.

este eu nunca vi Jéferson..Será que chego a ser lançado?

aida bem q nao lançarao prq novo e uma coisa depois d algum tempo nem imagina, p citar o passat 3 p oq bate aquela tampa afff...

foto retirada do site do amigo Opala SS DF (http://www.pesquisapramim.com.br/)

MInha vez

Gabriel.ZERO escreveu:foto retirada do site do amigo Opala SS DF (http://www.pesquisapramim.com.br/)

E agora este Diplomata, do livro do Opala, com REPOLHOS CROMADAS !
Só pra confundir mais a história !

Tem como saber pela numeração do Chassi se um 78 ou 79 é um desses Diplomatas raros??

tabarbosa escreveu:olha ele aí...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-115344139-opala-diplomata-78-250s-aspirada-oportunidade-unica-_JM

Desculpem upar o tópico, mas fiquei interessado na história do tópico e li todos os posts, chegando no final oque achei? O arrependimento em pessoa, paguei 7mil na minha caravan e já me custou 11(com 4jet e coletores, claro) e olhem o que eu acho?

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-231293816-caravan-ss-6-cilindros-78-opala-diplomata-maverick-dodge-_JM

Babei velho ... Se tivesse os 13.800 ia agora buscar esse carro, original 6ccSS nos doc ... puts ...

SS linda e barata!!!!!

Amigos, me desculpem usar o topico Q fala da serie Diplomata 78 e 79 mas estou com uma duvida.
Comprei um Comodoro dos quadrados e interior do antigo. No doc consta ano 79 modelo 80 mas ouvia muito fala Q este modelo era 80 com interior 79, qual o certo?
Outra duvida, Diplomata 85 4 cil vinha com vidro eletrico de serie?

O Opala 1980 tem o mesmo interior,painel de instrumentos,volante,etc do Opala 1979.

O seu sendo 1979 modelo 1980 está certo,é porque foi fabricado lá pro fim de 1979 e já
veio como modelo 1980,já tem a frente e a traseira do 1980.

É raro encontrar um Opala com essa configuração de ano e modelo (1979/1980).

Quanto ao Diplomata 1985,creio que vinha com vidro elétrico de série sim,
porém não tenho certeza.

Obrigado

Se eu não me engano, vidros elétricos só a partir de 1985, ou já nos modelos 1984/85. Me corrijam se eu estiver errado.

Boa tarde! Realmente os vidros elétricos vieram na linha Opala juntamente com a restilização, na linha 85! Entretanto existem unidades do Diplomata com vidros manuais, acredito que o "trio elétrico" era opcional! E era um 4 cil a àlcool, esse que vi!

Helton Carlos escreveu:Obrigado

Quanto ao tópico,desconhecia totalmente esse Diplomata 1978!

Aprendendo mais uma no fórum ,o Opala e seus mistérios...

Sabia do Diplomata 1979,mais 1978? 8 unidades ainda? Mosca branca de olho
azul e bunda rosa rsrsrs.

E olhando no Mercado Livre encontrei isso,manual do Opala 1978/1979,constando diplomata:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-623548228-manual-opala-7879-estado-de-zero-unico-diplomata-1979-_JM

Foto do Diplomata e do painel de instrumentos,com direito a conta giros digital!:





Exclusividade hein,nem o Diplomata 1980 teve um conta giros desses,ou,melhor dizendo,nenhum
outro modelo de Opala (que eu conheça) teve um conta giros digital...

E por falar em Diplomata 1980...outra curiosidade é aquele relógio digital que vai no console
do Diplomata 1980,que só apareceu mesmo nesse encarte abaixo:

Pesquisando sobre o Diplomata 1978/1979 encontrei esse conteúdo e decidi postar aqui para
complementar mais o tópico:

Diplomata sedan modelo 1979 na revista Auto Esporte em Novembro de 1978:



Diplomata cupê modelo 1979 no salão do automóvel de 1978,revista 4 rodas,Novembro de 1978:



"O Diplomata ‘79, nas versões Coupé e Sedan, foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 1978, sucedendo o Comodoro como o modelo mais luxuoso da linha Opala.

Em linhas gerais, apresentava o mesmo estilo básico lançado com a linha Opala ’75. Externamente, as maiores diferenças em relação às versões Opala e Comodoro residiam na grade em plástico cinza-dourado/cinza-prateado, e nas novas rodas de liga leve.

Poucas unidades do Diplomata ’79 teriam sido montadas - apenas 8 em 1978. A GM logo suspenderia a produção do modelo que - dizem - fora causada por defeitos nas rodas especiais fornecidas à montadora. Outra possibilidade seria a decisão da GM de lançar esta versão mais luxuosa juntamente com toda a linha Opala 1980, que viria a receber alterações estéticas mais profundas."

Fonte: http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_carros_conceito_nac_4.htm

Realmente é mais um mistério da GM...

Agora até eu fiquei com duvida :







??????

Um Comodoro com rodas ralinho e desembaçador traseiro de fábrica!

Pelo jeito esse comodoro já devia ser 80 modelo 79 

Cojak escreveu:Pesquisando sobre o Diplomata 1978/1979 encontrei esse conteúdo e decidi postar aqui para
complementar mais o tópico:

Diplomata sedan modelo 1979 na revista Auto Esporte em Novembro de 1978:



Diplomata cupê modelo 1979 no salão do automóvel de 1978,revista 4 rodas,Novembro de 1978:



"O Diplomata ‘79, nas versões Coupé e Sedan, foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 1978, sucedendo o Comodoro como o modelo mais luxuoso da linha Opala.

Em linhas gerais, apresentava o mesmo estilo básico lançado com a linha Opala ’75. Externamente, as maiores diferenças em relação às versões Opala e Comodoro residiam na grade em plástico cinza-dourado/cinza-prateado, e nas novas rodas de liga leve.

Poucas unidades do Diplomata ’79 teriam sido montadas - apenas 8 em 1978. A GM logo suspenderia a produção do modelo que - dizem - fora causada por defeitos nas rodas especiais fornecidas à montadora. Outra possibilidade seria a decisão da GM de lançar esta versão mais luxuosa juntamente com toda a linha Opala 1980, que viria a receber alterações estéticas mais profundas."

Fonte: http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_carros_conceito_nac_4.htm

O misterioso motor 151-S e as ralinho I eram opcionais que vieram no meu coupé 79 com fabricação no segundo semestre de 79. O mais estranho era o carburador DFV228 com venturi enorme 35 em relação ao 27 que conhecemos. A cor dele é verde Olinda e ja veio com fiação ligada pros farois auxiliares, bastou compra-los. Cambio e alavanca de freio no assoalho, banco Picolé e reloginho no centro do painel. Não consigo definir meu carro, mas de chassi é um Especial. Acho que esse modelo era o utilizado pra venderem os acessórios/opcionais que a fabrica dispunha.

Helton Carlos escreveu:Amigos, me desculpem usar o topico Q fala da serie Diplomata 78 e 79 mas estou com uma duvida.
Comprei um Comodoro dos quadrados e interior do antigo. No doc consta ano 79 modelo 80 mas ouvia muito fala Q este modelo era 80 com interior 79, qual o certo?
Outra duvida, Diplomata 85 4 cil vinha com vidro eletrico de serie?  

Diplomata 1985 já vinha de série com vidros elétricos.