Opala 1978 Diplomata

Boa noite Amigos, já sou opaleiro,

E agora, estou interessado em adquirir um opala 1978 Diplomata, e pesquisando, vi que foi lançado no salão do automóvel de 1978, porém tenho poucas informações desse modelo, e queria saber se alguém do fórum teria alguma informação desse modelo, como quantidades fabricadas, e por qual motivo foi interrompido a produção?

Obrigado.

E vamos nós de novo...
Vou dizer o que sei sobre o diplomata 78 (ou 79): ninguém nunca viu um, ou pelo menos não registrou o evento.

Seja bem vindo,

se não me engano, esse modelo já deu o que falar por aqui. É aquele modelo caviar, ninguém nunca viu nem ouviu, só ouve falar. (se não me engano teve o caso de um membro dizer que tinha, mas nunca postava foto, espero muito que não seja o seu caso, assim todos nós podemos aprender mais um pouco)

teoricamente esse modelo não foi vendido em grande volume de unidade, parece ser só para divulgação.

Poste fotos pra nós por favor.

topico do 79 http://www.opaleirosdoparana.com/t42290p50-diplomata-79

seja bem vindo e tbem nunca vi esse modelo deste ano.

Amigo ate onde temos conhecimento não existe diplomata nesse ano talvez tenha sido somente um lançamento, e se existir seria o santo graal dos opalas mas se tiver alguma informação adicional nos passe seja bem vindo

Aquele Badolato deve ter comprado a única unidade feita desse modelo! Kkk

Logo mais aparece um vídeo no YouTube! Kkk

Até onde consegui apurar, no salão havia um coupê champagne e outro sedan marrom. Mas meus tios já bem velhos que eram aficcionados em salão não tem nenhuma foto desses carros.

Eu Já vi um Diplomata 79 4 portas com interior Chateau, foi no encontro de opalas de Paulínia/SP
Porem não sei dizer se foi feito ou se era original de chassis.
Mas tinhas DH, A/C e travas das portas do tipo de sucção.

Este carro foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 1978, como modelo Diplomata 79. A única coisa que mudava era a grade e as rodas em alumínio
com lembrança de outros tópicos já discutidos foram produzidos apenas 8 unidades pois as rodas de liga apresentaram defeitos.

Como Rubão disse em 8 anos de fórum ninguém nunca provou ter um no Brasil, já vi Opalas 78-79 escrito Diplomata no documento mais todo ano e emitido um novo documento, com certeza o Detran errou ou o cara até pagou na época para ter escrito, tem muito aproveitador por ae..

e lógico colocar as rodas de liga e pintar a grade não é nada difícil..

Black escreveu:Este carro foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 1978, como modelo Diplomata 79. A única coisa que mudava era a grade e as rodas em alumínio
com lembrança de outros tópicos já discutidos foram produzidos apenas 8 unidades pois as rodas de liga apresentaram defeitos.

Como Rubão disse em 8 anos de fórum ninguém nunca provou ter um no Brasil, já vi Opalas 78-79 escrito Diplomata no documento mais todo ano e emitido um novo documento, com certeza o Detran errou ou o cara até pagou na época para ter escrito, tem muito aproveitador por ae..

e lógico colocar as rodas de liga e pintar a grade não é nada difícil..

E a GM poderia ter caprichado mais nessa grade e nessas rodas hem, sou mais os comodoros.

Laercio Tomaz Jr escreveu:

Black escreveu:Este carro foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 1978, como modelo Diplomata 79. A única coisa que mudava era a grade e as rodas em alumínio
com lembrança de outros tópicos já discutidos foram produzidos apenas 8 unidades pois as rodas de liga apresentaram defeitos.

Como Rubão disse em 8 anos de fórum ninguém nunca provou ter um no Brasil, já vi Opalas 78-79 escrito Diplomata no documento mais todo ano e emitido um novo documento, com certeza o Detran errou ou o cara até pagou na época para ter escrito, tem muito aproveitador por ae..

e lógico colocar as rodas de liga e pintar a grade não é nada difícil..

E a GM poderia ter caprichado mais nessa grade e nessas rodas hem, sou mais os comodoros.

As rodas poderiam ser as do 92 já heuheuheuhue

é complicado, não da pra entender.

A pessoa cria a conta aqui no fórum, diz ter esse modelo, ai simplesmente some.

Se realmente viu que não era bem isso, poderia simplesmente postar que se enganou e tal, mas mesmo assim poderia postar foto do carro e dizer o porque achou que era um Diplomata...

felipeleox escreveu:é complicado, não da pra entender.

A pessoa cria a conta aqui no fórum, diz ter esse modelo, ai simplesmente some.

Se realmente viu que não era bem isso, poderia simplesmente postar que se enganou e tal,  mas mesmo assim poderia postar foto do carro e dizer o porque achou que era um Diplomata...

ahhh cara isso acontece direto.

Galera eu comprei este carro a mais ou menos 1 ano mas este carro esta descaracterizado o numero de chassis confirma que e legitimo mas estou juntando peças para restaura-lo.
Mas posso afirmar ele existe.

cristian,
tem muito erro, rolo em documento de carro antigo.
vc esta se baseando no numero do chassis, ou no que esta escrito no documento do carro?

Poderia postar fotos do carro mesmo desmontado e em condições de restauração.

Foto do número do Chassis e do documento.

Vamos esperar.

também quero ver... se for verdade, é quase tão raro qnto um SS 71 4 portas com teto de vinil (embora esse a gente saiba que foram fábricados e vendidos....)

Não estou conseguindo anexar fotos mas isso pouco prova por estar parecido com um comodoro 78 mudaram acor era azul agora e vermelho o que realmente importa pelo pouco que sei, seria o numero do chassis.

5q87hhb118877

Mas vou mandar fotos do documento e do carro
transferi o carro, veio no novo documento GM Opala Diplomata
e meu cunhado que e opaleiro antigo, viu pelo chassis que era legitimo.
agora fica a critério de voces acreditarem ou não.

CristianCardoso escreveu:
5q87hhb118877

Bom, vamos lá...




Só achei estranho ser um carro de modelo e lançamento em 1979 com fabricação em 1978....

Lembrando que naquela época, não tinha essa coisa que temos hoje de lançar modelo "2018"no ano de "2017"

Não estamos duvidando, mas por se tratar de um modelo extremamente raro, que cogita-se nem ter sido vendido ao público e como já teve tanta gente falando que tinha esse modelo e não deu mais sinal de vida, ficamos com o pé atrás...

Eu entrei neste fórum com um objetivo.
Eu preciso descobrir como eram as artes deste carro sabem os botons que vão nas colunas traseiras logomarcas.
enfim quero restaurá-lo e preciso de ajuda.

Derrepente alguem tem uma pesquisa sabe mais sobre o carro.
preciso restaurar o painel no jacaranda os forros de porta estas coisas

se alguém tiver alguma informação.
também uma boa indicação de tapeceiros e latoeiros.
comprei agora vou começar a arrumar rs....

Vamos lá

O que eu sei é que foram feitos 8 carros em 78 e 270 em 1979
pesquisa combase em dados da gm

RS não me ofendo não.
Posso estar errado.
Mas tudo que pesquisei ate agora me leva a acreditar que não estou.

Só para vocês entenderem comprei o carro para arrumar e usar quando fiquei sabendo desisti e vou tentar restaura-lo.
estou comprando um ss 75 mod 76 pra usar no dia a dia. que é o que quero de verdade.

Boa tarde amigos,

Será que finalmente encontraram um dos raros sobreviventes do Diplomata 1979 ?
Existem muitas lendas e histórias sobre este modelo a versão que eu particularmente penso ser a mais próxima da realidade é esta contata pelo Deolindo Birelli , vulgo Shibunga, figura bem conhecida no meio "Opalístico".

"O ano de 1979 traz uma mudança significativa nos modelos do opala, que já havia perdido o nome em 78 para os modelos luxuosos, sendo chamados agora de Comodoro e não mais de Opala, para 79 o nome da vez é o DIPLOMATA.

Lançamento no final de 1978, como protótipo ainda, a GM fabricou 20 carros, sendo apenas 15 foram vendidos, todos tinham um pequeno detalhe sobre o banco traseiro, uma etiqueta com o número do protótipo (eu vi apenas um carro assim e com o número 7)

O desenvolvimento deste modelo parou em 78 pois o fabricante de rodas não conseguiu entregar a tempo, já que o prazo era muito curto e tería que ser lançado já no salão do automóvel, as rodas foram feitas com 5,5 polegadas e o desenho original era de 6 polegadas, repare nas fotos como as rodas eram finas, alguns carros nem as rodas receberam.

No interior as mudanças eram pequenas, desenho e forrações dos bancos e laterais de portas, carpete de bouclê de 12mm e um tacômetro digital no centro do painel.

No exterior tinha os frisos pintados nas lateriais próximos ao vinco inferior da carroceria, um emblema com o nome DIPLOMATA no painel dianteiro, faróis de milha iguais aos do SS, molduras de portas na cor preta e retrovisor em aço inoxidável quadrado (igual ao Chevette), a grade dianteira era pintada de prata.

Com a chegada do DIPLOMATA o COMODORO perdeu os detalhes de luxo, como os parachoques com batentes em borracha e o teto de vinil".

Cristian , acho que o carro em questão é esse da foto abaixo :

sim

Cristian , pela numeração do chassi seu carro é um Comodoro 6 cilindros 1978/1978, caso fosse um modelo Diplomata a numeração do chassi seria 5Q87HJ, a letra "J" indica o ano/modelo de fabricação 1979.

A informação que prevalece sempre é a numeração do chassi.

nao questionei o ano é 78 mas e o odelo como sei que é comodoro

como disseantes nao sou grande intendido cunhado viu nesta tabelas e constatou que batia com o modelo assim como bateu na tabela acima citada  por Rubão
Ate  não trata de um Diplomata 1979 e sim de um Diplomata 1978.

Pelo que analizei aqui a letra que diz respeito au modeloé a letra Q SE FOSSE UM COMODORO SERIA P

CristianCardoso escreveu:Pelo que analizei aqui a letra que diz respeito au modeloé a letra Q SE FOSSE UM COMODORO SERIA P

É porque você está olhando na tabela de 1979, mas seu carro é 1978, então seria outra tabela.

Cristian , não existe Diplomata ano 1978 modelo 1978 ou seja, 1978/1978, os poucos modelos
que foram fabricados foram apresentados apenas no final de 1978 já como modelo 1979.

Sim, a letra "P" passou a identificar os modelos Comodoro, porém somente a partir de 1979
de 1975 a 1978 a letra "Q" era o digito que identificava o modelo.





Tabela referente ao "6" digito que identifica o ano de fabricação.

Poste a tabela de 78

Pelas informações que tenho são 8 unidades 1978

No.que estou entendendo você está afirmando que os comodoro a 78 tinham a mesma identificação dos diplomatas?
Acho pouco provável.
Peço a você um imenso favor dedique algum tempo a isso e tenha sua conclusão com calma.
Eu dediquei algum tempo a isso e realmente acredito no que estou falando.
Mas se não for intendo mas tenha calma pois o que está me dizendo não faz sentido.

Para você compreender o esquema da numeração do chassi dos Opalas de 1973 a 1983 é formado por "13" caracteres os quais vou descrever abaixo utilizando a numeração do chassi do seu carro como exemplo:

5Q87HHB118877

5 = Código do fabricante "General Motors Brasil"

Q = Código que identifica o modelo "Comodoro"

87 = Código que identifica o tipo da carroceria "Cupê 2 Portas"

H =  Código que identifica o tipo de motor utilizado "4100 ou 250-S"

H =  Código que identifica o ano de fabricação do veículo "1978"

B = Código que identifica o local de fabricação "São Caetano do Sul"

118877 = Código composto por "6" caracteres que identificam o número sequencial de montagem sempre iniciando por "100001"

Concordo .
No que discordamos seria na letra que que se fosse comodoro seria P mas vou pesquisar e trazer o material que tenho por que se for como me diz até 78 a letra Q é do comodoro a partir de 79 é do diplomata .e passa a ser P a do.comodoro

Cristian , entendo sua posição, acredito que não só eu mas a grande maioria dos moderadores aqui
dedica muito tempo para passar informações corretas.

Vc pode ter razão.
Mas vou ver. Direito

O único do qual eu tinha conhecimento era esse com os dados abaixo, infelizmente já esta com baixa na documentação.

COMO DISSE ANTES NÃO FOI O MOTIVO DA COMPRA , FOI SÓ UM PLUS.
QUERIA UM CARRO PRA EU FAZER.
ESTOU NESTE MOMENTO COMPRANDO SS4 75,76 COM MOTOR SEIS CADASTRADO BEM BACANA .
E ESTE DIPLODORO VOU RESTAURAR DE QUALQUER FORMA.
SE NÃO FOR DIPLOMATA VAI VIRAR UM LINDO COMODORO .
PEÇO. DESCULPAS A VCS PELA. MINHA DE CERTA FORMA ARROGÂNCIA.
MAS SABEM COMO É.
NESTE POST TIVE QUE SAIR DEPOIS POSTO AS FOTOS DO CARRO.
ABRAÇO A TODOS E CUIDEM DOS SEUS CARROS.
FALOU

Call escreveu:O único do qual eu tinha conhecimento era esse com os dados abaixo, infelizmente já esta com baixa na documentação.

Chega deu uma dor no coração ver escrito "baixado"

Talvez ficou empolgado quando viu que estava escrito DIPLOMATA no seu documento.
Mas infelizmente neste campo do documento é muito comum o detran errar.
Só porque está escrito ali diplomata não quer dizer que seja realmente um diplomata, como já vimos vários documentos onde estava opala SS e pelo numero chassis era um Standard.
Já vimos vários exemplos deste tipo de erro.
Agora, chassis é muito difícil de estar errado, até hoje vimos um caso onde tinha uma letra errada e que não batia com nada conhecido, até que após uma busca pelo histórico do carro revelou onde estava o erro e assim o proprietário pode corrigir o documento.
De qualquer forma o seu carro é um 6 cil de chassis e TOP de linha. Vale a pena restaura-lo.
E mais um ponto contra este seu carro não ser um dos protótipos é que a numeração do seu chassis já é uma numeração alta 18.877, isso significa que já tinham fabricado mais de 18 mil opalas e caravans antes do seu sair da fábrica.
Abs.

CristianCardoso escreveu:COMO DISSE ANTES NÃO FOI O MOTIVO DA COMPRA , FOI SÓ UM PLUS.
QUERIA UM CARRO PRA EU FAZER.
ESTOU NESTE MOMENTO COMPRANDO  SS4 75,76 COM MOTOR SEIS  CADASTRADO BEM BACANA .
E ESTE  DIPLODORO VOU RESTAURAR DE QUALQUER FORMA.
SE NÃO FOR DIPLOMATA VAI VIRAR UM LINDO COMODORO .
PEÇO. DESCULPAS A VCS PELA. MINHA DE CERTA FORMA ARROGÂNCIA.
MAS SABEM COMO É.
NESTE POST  TIVE QUE SAIR DEPOIS POSTO AS FOTOS DO CARRO.
ABRAÇO A TODOS E CUIDEM DOS SEUS CARROS.
FALOU

Sem problemas amigo, fico feliz por ter conseguido esclarecer os seus questionamentos , não só eu, tem outros amigos aqui com muito conhecimento para esclarecer esses detalhes. De qualquer forma este Comodoro 1978 6 cilindros é raro e merece ser preservado.

Abraço