duvida de farol e alternador

seguinte galera fui mexer no alternador e algo de errado nao esta certo... primeiro achei que teria que trocar o alternador pois ele nao carregava a bateria.. ai descobri que ele nao funciona sem estar plugado aquela luz do painel... como nao tinha a luz conectada puxei o plug direto do positivo da bateria.. ai começou o problema se o plug estiver conctado da fulga de carga.. primeiro era leve depois passou pra 1.30 agr esa em 3.0... outra coisa ele comecou a roubar muita energia depois dos farois nao acenderem mais.. as cantoneras acendem normal mas a alta e a baixa nao...se eu desconectar o plug da luz do painel ele para de dar fulga de carga.. mas ai nao carrega a bateria.. ja testei os polos dos farois e as corretes de negativo e possiivo passam corrente normal... ele estava conctado da seguinte forma:
positivo de bateria e positivo dos farois no positivo do alternador
luz do painel no positivo da bateria
negaivo dos farois no negaivo do alernador..
nao tinha mais nenhum cabo.. queria aproveiar o feriadao pra arrumar.. ou se nao descobrir levar na elerica msm..
se nao deu pra perceber ainda entendo nada, nada msm de eletrica kkk

Truta positivo do farol sai do porta fusível e antes vem do botão
Negativo do farol simplesmente aterra na lata do lado dele mesmo
Positivo da bateria OK no positivo do alternador

Obs. Alternador original terra recebe do próprio motor por estar parafusado nele mas se quiser meça continuidade com multímetro; O positivo direto para bateria e motor de partida; Fio do painel não deve alterar seu funcionamento Aparentemente seu farol ligado errado deve ta fudendo resto e pelo nível que ta deve ter algumas outras cagadinhas ai

positivo do farol = fio que vai pra uma caixa kk parece um rele sl... mas se nao estivesse conctado no positivo da bateria ou alternador ele n acendia.. pq ja peguei o carro assim e so me deu problema agr... mais de 1 ano.. meu carro e um 77 4c

Rapaz, sua elétrica merece atenção. Melhor levar pra um auto elétrico.
Mas se você quer se aventurar, retire o alternador do carro e teste na bancada. Se precisar de um norte  - http://www.opaleirosdoparana.com/t23060-tutorial-desmontando-alternador-65a

Testar o alternador com a polia rodando só auto elétrico com ferramenta pra essa função  por exemplo a máquina da gauss. O alternador não carrega com o terminal da lâmpada desconectado - isso é fato. Mas se quiser testar a tensão, use uma lâmpada da mesma potência da do painel pra evitar falso defeito.

Por fim, não recomendo conectar nenhum componente no terminal + do alternador (faróis, milhas, som etc). Só o + da bateria e alguns originais (o meu tem uns 3 cabos). Ao invés de o alternador gerar carga para a bateria ele vai direcionar essa carga para esses consumidores e com isso dificultará a carga plena da bateria. Conecte esses consumidores diretamente ao + da bateria e devidamente protegidos com fusível. . Terminal L da lâmpada do painel somente para ela.

Boa sorte.

me tirem uma duvida por favor.. como faço pra testar aquele plug da luz do painel? se eu ligar o plug direto no positivo do alternador va dar merda?

Diego_curitiba escreveu:me tirem uma duvida por favor.. como faço pra testar aquele plug da luz do painel? se eu ligar o plug direto no positivo do alternador va dar merda?

Não mexa. Como já disseram, recomendo que leve no auto-elétrico. Você pode piorar a situação e aumentar o prejuízo.