Troquei o motor do meu opala de 4 para 6 CC e foi instalado um radiador de aluminio, em que ano saiu esse radidor alguém sabe ?
Abraços
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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
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Amigo JeanJean Bida escreveu:Este radiador é dos Opalas 4 cil. com Ar/Ventuinha elétrica.Penso que será deficiente a refrigeração do sistema. Minha Comodoro 4.1/S tinha, aqui é cidade pequena, porém o amigo que comprou me falou que em transito de Curitiba o ponteiro subia bem...
Fabiobaneful escreveu: O tamanho dele é bem maior que do 4 cc que tinha, esse é o 2 radiador o primeiro estava ruim e foi trocado mesmo antes do carro sair e esse coube certo no suporte do 6 final de semana que sobra mais tempo vou tirar foto e posto aqui, ele lembra o da D 20.
Abraços
Fabiobaneful escreveu:Grande 100, me veio agora, os últimos comodoros 4 cc não sairam com radiador de aluminio ? rapaz agora fiquei em duvida, tenho certeza que ele é muito maior que do 4 cc, tanto que servio no suporte do 6 vou tirar fotos e pedir a ajuda de vcs.
Abraços
Jean vc está correto esse radiador é do comodoro 91-92 vou providenciar a troca não quero arriscar o 6zão.Jean Bida escreveu:Este radiador é dos Opalas 4 cil. com Ar/Ventuinha elétrica.Penso que será deficiente a refrigeração do sistema. Minha Comodoro 4.1/S tinha, aqui é cidade pequena, porém o amigo que comprou me falou que em transito de Curitiba o ponteiro subia bem...
... dos mais atrás 4 cil. com AC também são lá na frente, como no seis, mas não sei se igual aos 91/92...Olha, na minha cidade era sempre no meio, o cara que comprou a CAravan falou que no transito pesado ela aquecia bem.Mas lembro que era bem menor que o do meu 6 cil.Fabiobaneful escreveu:Jean vc está correto esse radiador é do comodoro 91-92 vou providenciar a troca não quero arriscar o 6zão.Jean Bida escreveu:Este radiador é dos Opalas 4 cil. com Ar/Ventuinha elétrica.Penso que será deficiente a refrigeração do sistema. Minha Comodoro 4.1/S tinha, aqui é cidade pequena, porém o amigo que comprou me falou que em transito de Curitiba o ponteiro subia bem...
Abraços
Fala irmão! O lance que se o seu for um Opala que usa radiador rente a hèlice, terá que fazer trabalho de funilaria no carro, primeio conseguir os suportes pro radiador, ai tirar os suportes longos do radiador do seu (que são ponteados) e ai soldar os novos suportes...mas não sei se dá certo nos Opalas que abrem o capo igual Chevette por exemplo. Mas não há necessidade , se tem problemas de aquecimento, revise ou troque o radiador por um novo, do 4 cil. não é carro em compararção ao do 6 cil. que custa 700 reais em média...e também veja bomba, junta do cabeçote,mas trabalhar no meio a até um pouquinho acima não é problema irmão.Pintto escreveu:Mas esse radiador é bom ou nao? Ou depende mto do uso e do transito que o carro pega?
To pensando seriamente em adaptar um radiador mais moderno no meu...
Jean Bida escreveu:Fala irmão! O lance que se o seu for um Opala que usa radiador rente a hèlice, terá que fazer trabalho de funilaria no carro, primeio conseguir os suportes pro radiador, ai tirar os suportes longos do radiador do seu (que são ponteados) e ai soldar os novos suportes...mas não sei se dá certo nos Opalas que abrem o capo igual Chevette por exemplo. Mas não há necessidade , se tem problemas de aquecimento, revise ou troque o radiador por um novo, do 4 cil. não é carro em compararção ao do 6 cil. que custa 700 reais em média...e também veja bomba, junta do cabeçote,mas trabalhar no meio a até um pouquinho acima não é problema irmão.Pintto escreveu:Mas esse radiador é bom ou nao? Ou depende mto do uso e do transito que o carro pega?
To pensando seriamente em adaptar um radiador mais moderno no meu...
Xann escreveu:Vou pelo que sei, se o motor é 6cc, pode ser qualquer ano que se o radiador for pra 6cc vai bem, quanto aos suportes, pelo menos de 75 pra cima são todos iguais. Quanto ao modelo, os radiadores mais novos são com ventoinha elétrica, então o modelo é um pouco diferente dos que tem ventoinha mecanica, mas servem nos mesmos suportes, mas vc pode por qualquer um dos dois no seu carro, com a elétrica fica bem melhor.
Me corrijam se eu estiver errado.
robert 2 escreveu:Os radiadores ate 79 sao diferentes dos modernos,eu comprei um moderno para colocar no meu carro e ele ficou grande,nao dava para fechar o capo,tive que mandar reformar o meu,ele é mais curto.
robert 2 escreveu: O 100,deixa eu te perguntar,meu carro é um comodoro 75, e como eu falei vou colocar o radiador original nele que no caso é mais curto,vc acha que ele esfria a agua igual o do moderno ou tenho que adaptar uma ventoinha?
tcheco 8687 escreveu:Robert.
Por que vc tirou o de aluminio?
Foi defeito, tenho de trocar o meu original, e o mecanico diz que aluminio , refrigera melhor.
rafaelopalaleiro escreveu:Galera to precisando de um Radiador pro meu OPAla 6cc to pensando em colocar este do 4cc com Ar, sera que vai refrigerar legal pois vi que uns usam e outros dizem que esquenta. na vdd preciso muito do radiador pois e o que preciso pro meu OPala rodar no minino pra mexer ele de lugar....
Achei no Ml por 450 mangos e um tiro no Escuro mais tenho que arriscar caso der negocio vou vai ser com a ventoinha eletrica.
Sugestão
RAdiador novo ta uma Fortuna porem ainda sonho com um de aluminio brilhando no cofre do OPalão...
lucamagnanigabriel escreveu:bom dia, pessoal, desenterrando o tópico, adaptei o do 4cil moderno de aluminío no meu 4cil 76, porem ele tá com ventoinha mecânica, vou ter que por a elétrica ou vai bem assim?
lucamagnanigabriel escreveu:Trocou a mangueira inferior, adaptou o suporte e só colocou lá
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