Curso técnico de mecânica ou soldagem? Vale a pena?

Galera, como hobbista e curioso amador, será que vale fazer um curso de soldagem ou de mecânica?

Alguma indicação para curso em curitiba?

Vi esse aqui: http://seducintec.com.br/cursos/curso-de-mecanica-automotiva-profissionalizante/
ou esse: http://www.asmtreinamentos.com.br/ver.php?id=9

Minha formação é completamente diferente, mas gosto de mecânica e queria aprender a fuçar mais, pensei num curso de solda, talvez mecânica.

Se tiverem alguma recomendação ou alerta agradeço.

trabalho com TI e também quero fazer um curso de mecânica por hobbi, principalmente para aprender sobre injeção.

Já cheguei a se matricular no Senai Boqueirão a uns 7 anos atrás, mas desisti (R$) para terminar um opala na época hehe , mas um conhecido que seguiu em frente disse que você não aprende a fazer, a meter a mão na massa, e sim o conceito, como funciona e qual a aplicação.

Penso em fazer no Seduc Intec também, minha esposa terminou um curso de confeitaria na unidade de Araucária mês passado, os professores eram bons, o curso foi bom, aprendeu mesmo , e não teve miséria kkkkk, usavam ingredientes bons e chegava a sobrar doces a cada aula.
Pelo curso dela tive uma boa impressão da escola, espero que mecânica que seja a mesma coisa.

Também tenho interesse em fazer o curso, só falta a grana e achar uma escola boa que ensine de verdade !

Sempre quis fazer curso de funilaria e pintura. O problema é que praticamente nao existe.

Aconselho o SENAI.

http://www.fiergs.org.br/pt-br/unidade/senai-automotivo

https://sbc.sp.senai.br/curso/61764/120/funileiro-automotivo

https://www.google.com.br/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.abraman.org.br/arquivos/73/73.pdf&ved=0ahUKEwj_vIuQq8vYAhWBnJAKHUcnC30QFghFMAM&usg=AOvVaw0Z35pAzZYF7lsR7cnvg2a7

Black escreveu:trabalho com TI e também quero fazer um curso de mecânica por hobbi, principalmente para aprender sobre injeção.

Já cheguei a se matricular no Senai Boqueirão a uns 7 anos atrás, mas desisti (R$) para terminar um opala na época hehe , mas um conhecido que seguiu em frente disse que você não aprende a fazer, a meter a mão na massa, e sim o conceito, como funciona e qual a aplicação.

Penso em fazer no Seduc Intec também, minha esposa terminou um curso de confeitaria na unidade de Araucária mês passado, os professores eram bons, o curso foi bom, aprendeu mesmo , e não teve miséria kkkkk, usavam ingredientes bons e chegava a sobrar doces a cada aula.
Pelo curso dela tive uma boa impressão da escola, espero que mecânica que seja a mesma coisa.

Vi que no Senai ou senac aí de Araucária tem um curso massa de soldagem, mas para mim fica longe, gostei desse seduc aí porque fica mais perto pra mim, só que nunca tinha ouvido falar. Bom saber que é ponta firme.

LucasPiologo escreveu:Também tenho interesse em fazer o curso, só falta a grana e achar uma escola boa que ensine de verdade !

Como não conheço essas escolas estou com um é atrás também.

adpachec escreveu:Aconselho o SENAI.

http://www.fiergs.org.br/pt-br/unidade/senai-automotivo

https://sbc.sp.senai.br/curso/61764/120/funileiro-automotivo

https://www.google.com.br/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.abraman.org.br/arquivos/73/73.pdf&ved=0ahUKEwj_vIuQq8vYAhWBnJAKHUcnC30QFghFMAM&usg=AOvVaw0Z35pAzZYF7lsR7cnvg2a7

Esse de funileiro me interessou, vou dar uma fuçada. Acho que é bem esse mesmo que vai se encaixar no que eu to procurando.


EDIT: Funileiro não vai abrir turma esse ano em curitiba porque a procura maior está em pintura pelo que informaram é uma pena

Caravan88 escreveu:

adpachec escreveu:Aconselho o SENAI.

http://www.fiergs.org.br/pt-br/unidade/senai-automotivo

https://sbc.sp.senai.br/curso/61764/120/funileiro-automotivo

https://www.google.com.br/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.abraman.org.br/arquivos/73/73.pdf&ved=0ahUKEwj_vIuQq8vYAhWBnJAKHUcnC30QFghFMAM&usg=AOvVaw0Z35pAzZYF7lsR7cnvg2a7

Esse de funileiro me interessou, vou dar uma fuçada. Acho que é bem esse mesmo que vai se encaixar no que eu to procurando.

Foda que moro meio pro centro de Curitiba e essas unidades do Senai são longe pra burro, mas é isso aí valeu pela dica.

Por causa da distância eu optei fazer aos sábados o curso de usinagem e não de segunda à sexta.
O Ruim que demora mais tempo.

Fiz um curso de 2 semanas de funilaria no SENAI/MG. É um bom curso, mas você "aprende" apenas superficialmente a rebater, soldar com MIG/MAG, usar a spotter, corte plasma. Coisas que creio ser substanciais como fazer um remendo, alinhar ou trocar uma peça, dar acabamento, etc. eu não vi. Ou seja, é bem superficial mesmo. O curso é voltado para carros modernos e talvez não supra as expectativas de quem quer "fuçar" em carros antigos. Quando eu tiver uma oportunidade, farei o de pintura, mas sem muitas pretensões.

"Por causa da distância eu optei fazer aos sábados o curso de usinagem e não de segunda à sexta.
O Ruim que demora mais tempo".

Me informei agora que o curso é de segunda a sexta de noite e dura dois meses, mas só vai abrir turma de soldagem esse ano. Cara vou ter que pensar agora, mas estou bem inclinado a fazer esse mesmo, estou com a grana e com tempo.

Pena que o senai aqui não vai abrir essa turma de funeca esse ano, mas acho que esse de solda também será bom de fazer.

pacato escreveu:Fiz um curso de 2 semanas de funilaria no SENAI/MG. É um bom curso, mas você "aprende" apenas superficialmente a rebater, soldar com MIG/MAG, usar a spotter, corte plasma. Coisas que creio ser substanciais como fazer um remendo, alinhar ou trocar uma peça, dar acabamento, etc. eu não vi. Ou seja, é bem superficial mesmo. O curso é voltado para carros modernos e talvez não supra as expectativas de quem quer "fuçar" em carros antigos. Quando eu tiver uma oportunidade, farei o de pintura, mas sem muitas pretensões.

Pacato, a mulher do senai me falou que está com bastante procura esse curso de pintura aqui em Curitiba, porque a indústria está contratando mais...

acho muito bacana.. talvez um dia ainda faça curso de mecânica.
vale a pena sim, nem que seja apenas por hobby. conhecimento é sempre
uma coisa interessante

Caravan88 escreveu:

pacato escreveu:Fiz um curso de 2 semanas de funilaria no SENAI/MG. É um bom curso, mas você "aprende" apenas superficialmente a rebater, soldar com MIG/MAG, usar a spotter, corte plasma. Coisas que creio ser substanciais como fazer um remendo, alinhar ou trocar uma peça, dar acabamento, etc. eu não vi. Ou seja, é bem superficial mesmo. O curso é voltado para carros modernos e talvez não supra as expectativas de quem quer "fuçar" em carros antigos. Quando eu tiver uma oportunidade, farei o de pintura, mas sem muitas pretensões.

Pacato, a mulher do senai me falou que está com bastante procura esse curso de pintura aqui em Curitiba, porque a indústria está contratando mais...

Aqui em BH esses cursos também são muito procurados. É difícil achar vagas.

Há uns 10 anos atrás fiz um curso de mecânica de automóveis no SENAI, foi muito bom, pcp pq tive contato com ferramentas que não se vê todo dia  como súbito, relógio comparador e outras, pude mexer nos carros sob orientação e sem medo que quebrar qq coisa. Os veículos já eram um pouco defasados em relação aos da época (o que é bom para quem quer mexer em carros mais antigos, mas vi que já os trocaram por outros mais modernos.

A minha impressão: é um pontapé inicial, se não mexer e fuçar depois não vai desenvolver e começa-se a esquecer algumas coisas que aprendeu. E como cada carro tem seus macetes, quem quer fazer por hobbie tem que ler muito sobre seu carro (opala no nosso caso), tem muito macete que só a experiência (e este fórum) ensina.

No caso do opala, se tivéssemos o manual de reparações seria um excelente negócio, seria como a Bíblia da manutenção do opala. Mas me parece que é mais raro que mosca branca de olhos azuis...

almeidanewton escreveu:Há uns 10 anos atrás fiz um curso de mecânica de automóveis no SENAI, foi muito bom, pcp pq tive contato com ferramentas que não se vê todo dia  como súbito, relógio comparador e outras, pude mexer nos carros sob orientação e sem medo que quebrar qq coisa. Os veículos já eram um pouco defasados em relação aos da época (o que é bom para quem quer mexer em carros mais antigos, mas vi que já os trocaram por outros mais modernos.

A minha impressão: é um pontapé inicial, se não mexer e fuçar depois não vai desenvolver e começa-se a esquecer algumas coisas que aprendeu. E como cada carro tem seus macetes, quem quer fazer por hobbie tem que ler muito sobre seu carro (opala no nosso caso), tem muito macete que só a experiência (e este fórum) ensina.

No caso do opala, se tivéssemos o manual de reparações seria um excelente negócio, seria como a Bíblia da manutenção do opala. Mas me parece que é mais raro que mosca branca de olhos azuis...

Salvo engano o manual de reparações e conheça seu opala tem em pdf. Sempre fucei nos meus opalas, gosto do carro, gosto de pesquisar e é algo que me vejo fazendo no futuro.

Salvo engano o manual de reparações e conheça seu opala tem em pdf. Sempre fucei nos meus opalas, gosto do carro, gosto de pesquisar e é algo que me vejo fazendo no futuro.[/quote]

O livro conheça seu opala eu tenho (pdf) e ele ajuda bastante, mas me parece que esse livro foi baseado no manual de reparações que é mais completo e difícil de achar, pelo menos eu não encontrei.

Eu tenho um desses livros, mas o livro ensina por exemplo como regular válvulas, carburador DFV226, ou ajustar as lonas do freio. Aí no meu carro com comando bravo, Weber 40 e freio a disco nas 4, nao serve pra nada. Esse livro só serve pra quem tem o carro 100% original.

Olha, eu fiz o curso de soldagem TIG no Senai, é muito bom, porem não acho que vale apena se for só por hobby, com o valor do curso vc compra uma WSME 250 que já solda legal e vai seguindo os videos no youtube etc, vc vai aprender do msm jeito e já vai ter o equipamento em casa.

rlaranjo escreveu:Eu tenho um desses livros, mas o livro ensina por exemplo como regular válvulas, carburador DFV226, ou ajustar as lonas do freio. Aí no meu carro com comando bravo, Weber 40 e freio a disco nas 4, nao serve pra nada. Esse livro só serve pra quem tem o carro 100% original.

Qual é o livro? Se for o conheça seu opala eu tenho, mas se for outro eu gostaria de ter, minha caravan é toda original, até as ferrugens dela são originais...

oXLS escreveu:Olha, eu fiz o curso de soldagem TIG no Senai, é muito bom, porem não acho que vale apena se for só por hobby, com o valor do curso vc compra uma WSME 250 que já solda legal e vai seguindo os videos no youtube etc, vc vai aprender do msm jeito e já vai ter o equipamento em casa.

Já considerei isso. É que eu faria se tivesse morando em casa ainda. Compra tudo e boa, seja o que deus quiser. Mas como moro em apartamento e estou com acesso ao curso, estou considerando fazer.

***Essa minha foto que mostra o 71 também mostra a garagem ao fundo, bate uma saudades toda vez que olho.

almeidanewton escreveu:

rlaranjo escreveu:Eu tenho um desses livros, mas o livro ensina por exemplo como regular válvulas, carburador DFV226, ou ajustar as lonas do freio. Aí no meu carro com comando bravo, Weber 40 e freio a disco nas 4, nao serve pra nada. Esse livro só serve pra quem tem o carro 100% original.

Qual é o livro? Se for o conheça seu opala eu tenho, mas se for outro eu gostaria de ter, minha caravan é toda original, até as ferrugens dela são originais...

Até a ferrugem é original "tem que manter isso aí" (Temer, Conde drácula brasileiro).

almeidanewton escreveu:

rlaranjo escreveu:Eu tenho um desses livros, mas o livro ensina por exemplo como regular válvulas, carburador DFV226, ou ajustar as lonas do freio. Aí no meu carro com comando bravo, Weber 40 e freio a disco nas 4, nao serve pra nada. Esse livro só serve pra quem tem o carro 100% original.

Qual é o livro? Se for o conheça seu opala eu tenho, mas se for outro eu gostaria de ter, minha caravan é toda original, até as ferrugens dela são originais...

É esse mesmo. Pois é, meu carro nao é nada original. Quando me perguntam que ano que é, eu falo "escolhe um". Lataria é 74, a cor é do catálogo de 75, rodas 78, painel e vidros 80, cambio 88, motor saiu de uma Caravan 90, diferencial é 92 e a pintura foi feita em 2015.

rlaranjo escreveu:

almeidanewton escreveu:

Qual é o livro? Se for o conheça seu opala eu tenho, mas se for outro eu gostaria de ter, minha caravan é toda original, até as ferrugens dela são originais...

É esse mesmo. Pois é, meu carro nao é nada original. Quando me perguntam que ano que é, eu falo "escolhe um". Lataria é 74, a cor é do catálogo de 75, rodas 78, painel e vidros 80, cambio 88, motor saiu de uma Caravan 90, diferencial é 92 e a pintura foi feita em 2015.

Os Puristas enlouquecem com isso kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

rlaranjo escreveu:

almeidanewton escreveu:

Qual é o livro? Se for o conheça seu opala eu tenho, mas se for outro eu gostaria de ter, minha caravan é toda original, até as ferrugens dela são originais...

É esse mesmo. Pois é, meu carro nao é nada original. Quando me perguntam que ano que é, eu falo "escolhe um". Lataria é 74, a cor é do catálogo de 75, rodas 78, painel e vidros 80, cambio 88, motor saiu de uma Caravan 90, diferencial é 92 e a pintura foi feita em 2015.

Não deixa de ser opala, o livro ajuda sim. Qual seu projeto nesse opala?

Caravan88 escreveu:

rlaranjo escreveu:

É esse mesmo. Pois é, meu carro nao é nada original. Quando me perguntam que ano que é, eu falo "escolhe um". Lataria é 74, a cor é do catálogo de 75, rodas 78, painel e vidros 80, cambio 88, motor saiu de uma Caravan 90, diferencial é 92 e a pintura foi feita em 2015.

Não deixa de ser opala, o livro ajuda sim. Qual seu projeto nesse opala?

Empurrar os boy e fazer inveja na quebrada.

rlaranjo escreveu:

Caravan88 escreveu:

Não deixa de ser opala, o livro ajuda sim. Qual seu projeto nesse opala?

Empurrar os boy e fazer inveja na quebrada.

hahahahahahahahahahah Seis caneco e escape diretão, traseira baixa quase arrastando e borrachão. É um bom projeto