Problema com cambio na ré

Boa noite, andei um senhor tempo afastado do forum. Primeiro, desculpe se já tiver um tópico parecido, eu realmente procurei mas não sei bem como descrever isso na busca. Segundo vamos ao problema, tenho um opala 6 cilindors 88 com o cambio com a ré para frente, o que acontece que algumas vezes depois de usar bastante o carro, quando eu abaixo a alavanca de cambio para engatar a ré, quando eu saio dela a mola não empurra a alavanca do cambio para cima, fica como si a alavanca ficasse caída, porem depois que esfria a mola volta ao normal. já me falaram uma vez que era uma peça de plastico que por causa do calor faz isso, mas faz tanto tempo que não lembro mais, se alguem puder me dar uma ajuda fico muito grato )

tenta dar uma lubrificada naquele tunel onde a peça de plastico fica subindo e descendo.

Hunn, blz, fds de semana vou ver se consigo fazer isso, vlw pela a força

entao....pra isso vc tem q tirar o console do carro e isso é o mais trabalhoso na minha opiniao....ha pessoas q tiram os banco pra fazer isso

apos tirado o console e a coifa tire a travinha q segura a alavanca no embolo do trambulador e passe um pouco de graxa ou oleo nas laterais....e faça o teste mesmo sem o console monte a alavanca (esse passo é meio chato na hora de acertar aquele "garfo" q fica na ponta da alavanca certinho no pino q fica dentro do cambio) e saia pra testar ate esquentar.....se mesmo assim ficar prendendo depois de quente tente trocar o reparo da alavanca

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-837191551-reparo-do-trambulador-4-marchas-chevette-opala-marajo-_JM


se mesmo assim nao resolver ai vc tera q trocar todo o trambulador com a alavanva

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-709268225-alavanca-cmbio-opala-4-marchas-exceto-sistema-de-varetas-_JM


se vc quiser pode ja pular pra essa segunda dica....se nao quiser arriscar e gastar dinheiro com o reparo....o problema dessa segunda dica é q pra trocar vc precisa baixar o cambio....

boa sorte!

Marcos Adriano escreveu:entao....pra isso vc tem q tirar o console do carro e isso é o mais trabalhoso na minha opiniao....ha pessoas q tiram os banco pra fazer isso        

apos tirado o console e a coifa tire a travinha q segura a alavanca no embolo do trambulador e passe um pouco de graxa ou oleo nas laterais....e faça o teste mesmo sem o console monte a alavanca (esse passo é meio chato na hora de acertar aquele "garfo" q fica na ponta da alavanca certinho no pino q fica dentro do cambio) e saia pra testar ate esquentar.....se mesmo assim ficar prendendo depois de quente tente trocar o reparo da alavanca

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se mesmo assim nao resolver ai vc tera q trocar todo o trambulador com a alavanva

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se vc quiser pode ja pular pra essa segunda dica....se nao quiser arriscar e gastar dinheiro com o reparo....o problema dessa segunda dica é q pra trocar vc precisa baixar o cambio....

boa sorte!

Gesuis amado já retirei os consoles porem nunca precisei tirar os banco hehe. Mas vlw pela dica, vou desmontar e ver, mas nesse segundo caso precisa mesmo baixar o cambio pq isso ai eu não iria conseguir fazer

Eu tive esse problema no começo do ano quando levei o cambio para trocar uns rolamentos. Quando frio, ficava perfeito. Um dia sai com o carro e andei bastante, ao chegar em casa não consegui engatar a ré. Tive que empurrar para estacionar. Ao esfriar, funcionava perfeitamente. Se forçasse um pouco quando quente, ai o cambio descia mas não voltava.

Levei de volta ao mecânico. Ele tirou um peça redonda e acho que deu um passo nela (comeu um pouco o material) na hora e instalou de volta.
Ficou perfeito quente e frio.

É meio desesperador a primeira vez que acontece. Sorte que foi na garagem do prédio.

chevy250 escreveu:Eu tive esse problema no começo do ano quando levei o cambio para trocar uns rolamentos. Quando frio, ficava perfeito. Um dia sai com o carro e andei bastante, ao chegar em casa não consegui engatar a ré. Tive que empurrar para estacionar. Ao esfriar, funcionava perfeitamente. Se forçasse um pouco quando quente, ai o cambio descia mas não voltava.

Levei de volta ao mecânico. Ele tirou um peça redonda e acho que deu um passo nela (comeu um pouco o material) na hora e instalou de volta.
Ficou perfeito quente e frio.

É meio desesperador a primeira vez que acontece. Sorte que foi na garagem do prédio.

O problema no meu pelo menos, é que ele desce e si vc bobiar e for engatar a primeira acaba entrando a ré, acho que foi isso que me falaram uma vez, pra desbastar um pouco a peça de plastico que fica tranquilo. Assim que eu tiver tempo eu sigo essas varias dicas e dou um retorno para vocês hehe, vlw pessoal