por Júnior Stepaniak 29/04/19, 10:01 pm
Boa noite a todos, peço desculpas por tudo, parei pra ler tudo novamente, acabou que infelizmente algumas mensagens que eu enviei não foi, então vamos la, vou dar uma resumida em tudo oque eu escrevi.
1- A quem ta ainda perguntando qual combustível ele é, ele ta na GASOLINA, eu falei la em cima, que ele tem bloco cinza, pensei que todo mundo iria entender, então resumindo novamente, motor de bloco cinza, a gasolina com o carburador 3e 30/34 ano 1988/1990 opala 4 portas comodoro com Ar condicionado.
2- carburador sempre sujo, INFELIZMENTE ao redor dele sempre sujo, por dentro pouca coisa, ele tem filtro esportivo, limpo o filtro todo final de semana com ar comprimido, ele fica cheio de pó, um pó soltinho e seco (na junta um pouquinho úmido)
3- Na hora de fazer pegar, o motor gira meio de vagar, solto o arranque e faço ele girar de novo, ai sim o motor gira um pouco melhor. No verão quando ligo ele pela primeira vez de manhã, ele da umas 3 a 4 voltas e pega, ja se estiver quente o motor, bateu pegou. No inverno sem comentários, da vontade de desistir.... OBS: liguei, tirei o pé ele apaga, assim que eu ando uns 100 metros ele fica com lenta.
4- Eu ando torno de 450 km por mes com ele, TODOS OS DIAS!! uso gasolina comum, onde eu moro é muito morro e buraco sempre ando de primeira e no maximo terceira marcha, o motor quase nem esquenta pra mim ir ate o serviço não é muito longe, porem demorado, JA NA VOLTA ele esquenta ate o normal (ligar a ventoina e desligar algumas vezes)
5- o ponto esta um pouco adiantado para facilitar a partida sendo que toda a parte de ignição são novas e originais.
6- Ele não tem retorno de combustível. Eu acredito que as giclagens esteja errada, pois eu tou andando com ele, e eu piso pra andar mesmo, alem de ser manco, ele chega quase em 3 mil RPM's e falha depois volta ao normal e continua subindo o giro.
Peço desculpas por tudo, mas eu uso o celular, já não é a primeira vez que eu tou digitando isso, agora que li tudo de novo, o topico inteiro, oque irei fazer, comprar um kit de reparo novo para o meu 3e (ja reparei 2e, 3e vai ser o primeiro), trocar a parte de ignição eletrônica original e por sistema HALL, Usar bobina MI (queria mesmo individual mas tudo bem.), fazer o retorno de combustível e por fim uma bomba elétrica.
se eu esqueci de algo desculpa, so perguntar que eu irei responder (ou tentar pelo celular é meio bugado)
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