Regulagem da altura do motor pelos coxins

Fala galera..
Venho humildemente perguntar se alguém sabe se é possível regular a altura do motor fazendo algum ajuste pelos coxins. Isso é possível? Pergunto porque depois de instalar os suportes certos a panela do filtro de ar do meu motor está praticamente encostando no forro do capô. O capô chega ficar até um pouco desnivelado do lado esquerdo e você fecha e vê que tá bem justo. Eu percebi que os coxins são fixados por um parafuso que aparentemente solto pode fazer o motor pender um pouco pra baixo ou pra cima. É isso?
Ou mais uma opção: tem algum modelo de coxim com altura menor?

PS: não encontrei nenhum referência do assunto nem no fórum nem em pesquisa do Google.

Rubão6cc escreveu:Fala galera..
Venho humildemente perguntar se alguém sabe se é possível regular a altura do motor fazendo algum ajuste pelos coxins. Isso é possível? Pergunto porque depois de instalar os suportes certos a panela do filtro de ar do meu motor está praticamente encostando no forro do capô. O capô chega ficar até um pouco desnivelado do lado esquerdo e você fecha e vê que tá bem justo. Eu percebi que os coxins são fixados por um parafuso que aparentemente solto pode fazer o motor pender um pouco pra baixo ou pra cima. É isso?
Ou mais uma opção: tem algum modelo de coxim com altura menor?

PS: não encontrei nenhum referência do assunto nem no fórum nem em pesquisa do Google.

Rubão, o único jeito que consegui foi removendo a borracha entre a panela e o carburador (de uns 4 ou 5 mm) e substituir por uma de E.V.A de uns 2 mm.

Se fosse para aumentar eu diria para calçar o coxim, aliás olhe se ela não tem um calço entre o coxim e o suporte.

adpachec escreveu:

Rubão6cc escreveu:Fala galera..
Venho humildemente perguntar se alguém sabe se é possível regular a altura do motor fazendo algum ajuste pelos coxins. Isso é possível? Pergunto porque depois de instalar os suportes certos a panela do filtro de ar do meu motor está praticamente encostando no forro do capô. O capô chega ficar até um pouco desnivelado do lado esquerdo e você fecha e vê que tá bem justo. Eu percebi que os coxins são fixados por um parafuso que aparentemente solto pode fazer o motor pender um pouco pra baixo ou pra cima. É isso?
Ou mais uma opção: tem algum modelo de coxim com altura menor?

PS: não encontrei nenhum referência do assunto nem no fórum nem em pesquisa do Google.

Rubão, o único jeito que consegui foi removendo a borracha entre a panela e o carburador (de uns 4 ou 5 mm) e substituir por uma de E.V.A de uns 2 mm.

Se fosse para aumentar eu diria para calçar o coxim, aliás olhe se ela não tem um calço entre o coxim e o suporte.

Opa Adpachec, obrigado pela resposta
Rapaz, eu não tinha pensado em retirar aquela borracha..você me deu uma luz agora....vou ver se resolve fazendo isso. Vou procurar uma borracha mais fina pra colocar lá. É uma solução bem mais fácil do que mexer com os coxins. Mas então você também teve esse problema? Então é algo comum em Opala? Eu estava com receio de que os suportes do motor estivessem com alguma medida incorreta, já que eles são fabricados sob medida para blocos de Silverado instalados em Opala.
Obrigado mesmo pela dica!

adpachec escreveu:

Rubão6cc escreveu:Fala galera..
Venho humildemente perguntar se alguém sabe se é possível regular a altura do motor fazendo algum ajuste pelos coxins. Isso é possível? Pergunto porque depois de instalar os suportes certos a panela do filtro de ar do meu motor está praticamente encostando no forro do capô. O capô chega ficar até um pouco desnivelado do lado esquerdo e você fecha e vê que tá bem justo. Eu percebi que os coxins são fixados por um parafuso que aparentemente solto pode fazer o motor pender um pouco pra baixo ou pra cima. É isso?
Ou mais uma opção: tem algum modelo de coxim com altura menor?

PS: não encontrei nenhum referência do assunto nem no fórum nem em pesquisa do Google.

Rubão, o único jeito que consegui foi removendo a borracha entre a panela e o carburador (de uns 4 ou 5 mm) e substituir por uma de E.V.A de uns 2 mm.

Se fosse para aumentar eu diria para calçar o coxim, aliás olhe se ela não tem um calço entre o coxim e o suporte.

Likeee....curiosamente agora estamos empatados na reputação

Rubão6cc escreveu:

adpachec escreveu:

Rubão, o único jeito que consegui foi removendo a borracha entre a panela e o carburador (de uns 4 ou 5 mm) e substituir por uma de E.V.A de uns 2 mm.

Se fosse para aumentar eu diria para calçar o coxim, aliás olhe se ela não tem um calço entre o coxim e o suporte.

Likeee....curiosamente agora estamos empatados na reputação

Rubão6cc escreveu:Fala galera..
Venho humildemente perguntar se alguém sabe se é possível regular a altura do motor fazendo algum ajuste pelos coxins. Isso é possível? Pergunto porque depois de instalar os suportes certos a panela do filtro de ar do meu motor está praticamente encostando no forro do capô. O capô chega ficar até um pouco desnivelado do lado esquerdo e você fecha e vê que tá bem justo. Eu percebi que os coxins são fixados por um parafuso que aparentemente solto pode fazer o motor pender um pouco pra baixo ou pra cima. É isso?
Ou mais uma opção: tem algum modelo de coxim com altura menor?

PS: não encontrei nenhum referência do assunto nem no fórum nem em pesquisa do Google.

Estranho, se o Opala é todo original, a tampa do capô não deveria tocar no filtro de ar...

Gerald escreveu:

Rubão6cc escreveu:Fala galera..
Venho humildemente perguntar se alguém sabe se é possível regular a altura do motor fazendo algum ajuste pelos coxins. Isso é possível? Pergunto porque depois de instalar os suportes certos a panela do filtro de ar do meu motor está praticamente encostando no forro do capô. O capô chega ficar até um pouco desnivelado do lado esquerdo e você fecha e vê que tá bem justo. Eu percebi que os coxins são fixados por um parafuso que aparentemente solto pode fazer o motor pender um pouco pra baixo ou pra cima. É isso?
Ou mais uma opção: tem algum modelo de coxim com altura menor?

PS: não encontrei nenhum referência do assunto nem no fórum nem em pesquisa do Google.

Estranho, se o Opala é todo original, a tampa do capô não deveria tocar no filtro de ar...

Hoje eu mexi lá..tirei a borracha que fica na base da panela..e mexi na altura do batente do capô. Provavelmente as duas coisas somadas estavam causando o problema. Semana que vem vou dar uma volta e vejo se resolveu. Creio que vai dar certo.

Ola... Rubão, da uma olhada no coxin do cambio.....se ele estiver muito esticado ou estourado o cambio abaixa um pouco e o motor sobre.....efeito gangorra.

outra dica seria mexer na altura do filtro de ar..... mas é apertado mesmo....

Os 91 92 pra ter ideia ja saem de fabrica encostando o filtro no forro que é um pouco diferente dos mais antigos.....