Distribuidor MSD Pro-Billet

Alguém saberia me dizer se a altura desse distribuidor é igual à altura do distribuidor original? Pergunto pq me apareceu uma oportunidade de adquirir esse distribuidor, mas tô com medo de comprá-lo e não caber por causa do compressor do ar. Por fotos ele por si só parece maior. Aí tem os cabos ainda........

Parece ser mais alto mesmo.Muller, Alex Udo instalou no Diplo 91 dele(alcool) uma Blaster3 e um módulo 6AL,passei o esquema pra ele ligar de modo que o MSD6A ficasse ligado em paralelo ao original,não mudou nada o sistema o riginal, em um minuto volta ao que era, não cortou chicote nada,fica como um módulo de pottencia de um CDcar por exemplo.Velho, o relato dele depois de ter funcionado o carro(pegou de primeira, simples), e ter voltado da rua foi empolgante de ler, diz que a resposta ficou outra,a partida de manha, mais lisa, e sumiu aqueles buracos ao se afundar o pé com tudo comum no 3E e na H34.Falou que a faísca afastando o cabo da vela é assustadora.

Müller escreveu:Alguém saberia me dizer se a altura desse distribuidor é igual à altura do distribuidor original? Pergunto pq me apareceu uma oportunidade de adquirir esse distribuidor, mas tô com medo de comprá-lo e não caber por causa do compressor do ar. Por fotos ele por si só parece maior. Aí tem os cabos ainda........

ele é uns 4 cm maior mas depende do modelo eo os cabos que vc irá usar!

Alex opaleiro 79/92 escreveu:

Müller escreveu:Alguém saberia me dizer se a altura desse distribuidor é igual à altura do distribuidor original? Pergunto pq me apareceu uma oportunidade de adquirir esse distribuidor, mas tô com medo de comprá-lo e não caber por causa do compressor do ar. Por fotos ele por si só parece maior. Aí tem os cabos ainda........

ele é uns 4 cm maior mas depende do modelo eo os cabos que vc irá usar!

É, já suspeitava............os cabos q iria usar são os próprios da MSD (já os tenho). Acontece q, msm com o distribuidor original, já é um sacrifício mexer........sempre tem q tirar o compressor.........

Jean, qto a bobina e módulo, já estão nos meus planos! Bobina já tenho, uma Blaster 2! Cabos tbem! Sóp falta $$$$ pro módulo! hehehe Eu achei lindo o distribuidor da MSD, mas acho q não vai dar pra por, visto q não quero eliminar o AC.

Bem esse distribuidor é o seguinte teste ele se tiver funcionando compre , só que tem uma coisa, ele é muito frágil , se for fazer ¨chupeta ¨ ele queima , se fizer pegar no tranco queima ......., . e tem outra coisa ele não precisa de bobina , ele já faz o papel da bobina

BANDIT escreveu:...e tem outra coisa ele não precisa de bobina , ele já faz o papel da bobina

Interessante!

BANDIT escreveu:Bem esse distribuidor é o seguinte teste ele se tiver funcionando compre , só que tem uma coisa, ele é muito frágil , se for fazer ¨chupeta ¨ ele queima , se fizer pegar no tranco queima ......., . e tem outra coisa ele não precisa de bobina , ele já faz o papel da bobina

Acredito q não, pq ele tem o encaixe central (do cabo da bobina) e tem o conector da ignição, fazendo conjunto com o módulo e bobina!

BANDIT escreveu:Bem esse distribuidor é o seguinte teste ele se tiver funcionando compre , só que tem uma coisa, ele é muito frágil , se for fazer ¨chupeta ¨ ele queima , se fizer pegar no tranco queima ......., . e tem outra coisa ele não precisa de bobina , ele já faz o papel da bobina

VC esta confundindo Pro Billet com HEI!!!

O Pro Billet e uma linha de distribuidores da MSD e 'e como um original

Ja o que vc se refere,e o HEI este,um tipo diferente de distribuicao!!!

Neste sistema,nao e que o distribuidor faca o papel de bobina!!! ele tem bobina sim!!! so que ela fica fixada da tampa do proprio distribuidor...este sistema foi lancado pela GM...todo o sistema fica integrado no distribuidor ou seja,dentro tem ja o modulo de potencia+o chicote (e claro,+todas as pecas que compoem um distribuidor convecional) tudo dentro e,a bobina fica na tampa assim,eliminando chicotes externo e o fio central da bobina para o distribuidor...

para funcionar,precisa apenas de um fio 12V!!!

Outra,quanto a ser fragil,acho que vc confundiu um pouco tambem...

A linha Pro Billet requer sim um pouco mais de cuidado mas nada exagerado...mas se queimar,basta trocar so o modulozinho que vende separado...

O Pro Billet:



o HEI:



nesta foto da para ver onde vai a bobina do HEI em cima da tampa:



ate mais

100

Agora Muller,

Infelizmente AC+Pro Billet,sem chance!!!

com esta tampa daria:



mas so tem para V8...

ate mais

100

100 escreveu:Agora Muller,

Infelizmente AC+Pro Billet,sem chance!!!

com esta tampa daria:



mas so tem para V8...

ate mais

100

Veio com tudo hein 100

100 escreveu:Agora Muller,

Infelizmente AC+Pro Billet,sem chance!!!

com esta tampa daria:



mas so tem para V8...

ate mais

100

Agora sim minha dúvida foi totalmente sanada! É, não deu.............rsrs

100 escreveu:

BANDIT escreveu:Bem esse distribuidor é o seguinte teste ele se tiver funcionando compre , só que tem uma coisa, ele é muito frágil , se for fazer ¨chupeta ¨ ele queima , se fizer pegar no tranco queima ......., . e tem outra coisa ele não precisa de bobina , ele já faz o papel da bobina

VC esta confundindo Pro Billet com HEI!!!

O Pro Billet e uma linha de distribuidores da MSD e 'e como um original

Ja o que vc se refere,e o HEI este,um tipo diferente de distribuicao!!!

Neste sistema,nao e que o distribuidor faca o papel de bobina!!! ele tem bobina sim!!! so que ela fica fixada da tampa do proprio distribuidor...este sistema foi lancado pela GM...todo o sistema fica integrado no distribuidor ou seja,dentro tem ja o modulo de potencia+o chicote (e claro,+todas as pecas que compoem um distribuidor convecional) tudo dentro e,a bobina fica na tampa assim,eliminando chicotes externo e o fio central da bobina para o distribuidor...

para funcionar,precisa apenas de um fio 12V!!!

Outra,quanto a ser fragil,acho que vc confundiu um pouco tambem...

A linha Pro Billet requer sim um pouco mais de cuidado mas nada exagerado...mas se queimar,basta trocar so o modulozinho que vende separado...

O Pro Billet:



o HEI:



nesta foto da para ver onde vai a bobina do HEI em cima da tampa:



ate mais

100

ola a todos,

pessoal estou pensando seriamente em compra um pro-billet pela facilidade de ser modulo+bobina+distruidor, pois tenho opala turbo e nao aguento mais as pipocadas q ocorre e sem torque em baixa.
uso 3e, cabos accel 8.8, bobina blaster 2, e distribuidor travado, 1kg de pressao......bom, a questao é a seguinte, poderei usar este pro-billet em opala turbo? como fica bom a lenta? torque em baixa(pois o ponto nao sera mais travado)? economia melhora? potencia melhora? terei que instalar mais alguma coisa (tipo sensor, etc)? e a mais importante, nao vai quebra em alta devido ao distribuidor falha (questao verdadeira, é confiavel)?

abracao a todos e obrigado,

tiagostp

tiagostp escreveu:

100 escreveu:

BANDIT escreveu:Bem esse distribuidor é o seguinte teste ele se tiver funcionando compre , só que tem uma coisa, ele é muito frágil , se for fazer ¨chupeta ¨ ele queima , se fizer pegar no tranco queima ......., . e tem outra coisa ele não precisa de bobina , ele já faz o papel da bobina

VC esta confundindo Pro Billet com HEI!!!

O Pro Billet e uma linha de distribuidores da MSD e 'e como um original

Ja o que vc se refere,e o HEI este,um tipo diferente de distribuicao!!!

Neste sistema,nao e que o distribuidor faca o papel de bobina!!! ele tem bobina sim!!! so que ela fica fixada da tampa do proprio distribuidor...este sistema foi lancado pela GM...todo o sistema fica integrado no distribuidor ou seja,dentro tem ja o modulo de potencia+o chicote (e claro,+todas as pecas que compoem um distribuidor convecional) tudo dentro e,a bobina fica na tampa assim,eliminando chicotes externo e o fio central da bobina para o distribuidor...

para funcionar,precisa apenas de um fio 12V!!!

Outra,quanto a ser fragil,acho que vc confundiu um pouco tambem...

A linha Pro Billet requer sim um pouco mais de cuidado mas nada exagerado...mas se queimar,basta trocar so o modulozinho que vende separado...

O Pro Billet:



o HEI:



nesta foto da para ver onde vai a bobina do HEI em cima da tampa:



ate mais

100

ola a todos,

pessoal estou pensando seriamente em compra um pro-billet pela facilidade de ser modulo+bobina+distruidor, pois tenho opala turbo e nao aguento mais as pipocadas q ocorre e sem torque em baixa.
uso 3e, cabos accel 8.8, bobina blaster 2, e distribuidor travado, 1kg de pressao......bom, a questao é a seguinte, poderei usar este pro-billet em opala turbo? como fica bom a lenta? torque em baixa(pois o ponto nao sera mais travado)? economia melhora? potencia melhora? terei que instalar mais alguma coisa (tipo sensor, etc)? e a mais importante, nao vai quebra em alta devido ao distribuidor falha (questao verdadeira, é confiavel)?

abracao a todos e obrigado,

tiagostp

tenho uma outra duvida....sei que injetando o carro (vi o topico do galvao sobre injetado e turbo) vou ter mais gasto......vou ter q troca o distribuidor de qualquer jeito? fica liso com o distribuidor original?

tiagostp escreveu:

tiagostp escreveu:

100 escreveu:

VC esta confundindo Pro Billet com HEI!!!

O Pro Billet e uma linha de distribuidores da MSD e 'e como um original

Ja o que vc se refere,e o HEI este,um tipo diferente de distribuicao!!!

Neste sistema,nao e que o distribuidor faca o papel de bobina!!! ele tem bobina sim!!! so que ela fica fixada da tampa do proprio distribuidor...este sistema foi lancado pela GM...todo o sistema fica integrado no distribuidor ou seja,dentro tem ja o modulo de potencia+o chicote (e claro,+todas as pecas que compoem um distribuidor convecional) tudo dentro e,a bobina fica na tampa assim,eliminando chicotes externo e o fio central da bobina para o distribuidor...

para funcionar,precisa apenas de um fio 12V!!!

Outra,quanto a ser fragil,acho que vc confundiu um pouco tambem...

A linha Pro Billet requer sim um pouco mais de cuidado mas nada exagerado...mas se queimar,basta trocar so o modulozinho que vende separado...

O Pro Billet:



o HEI:



nesta foto da para ver onde vai a bobina do HEI em cima da tampa:



ate mais

100

ola a todos,

pessoal estou pensando seriamente em compra um pro-billet pela facilidade de ser modulo+bobina+distruidor, pois tenho opala turbo e nao aguento mais as pipocadas q ocorre e sem torque em baixa.
uso 3e, cabos accel 8.8, bobina blaster 2, e distribuidor travado, 1kg de pressao......bom, a questao é a seguinte, poderei usar este pro-billet em opala turbo? como fica bom a lenta? torque em baixa(pois o ponto nao sera mais travado)? economia melhora? potencia melhora? terei que instalar mais alguma coisa (tipo sensor, etc)? e a mais importante, nao vai quebra em alta devido ao distribuidor falha (questao verdadeira, é confiavel)?

abracao a todos e obrigado,

tiagostp

tenho uma outra duvida....sei que injetando o carro (vi o topico do galvao sobre injetado e turbo) vou ter mais gasto......vou ter q troca o distribuidor de qualquer jeito? fica liso com o distribuidor original?

rs...li o topico.....rs........tem q troca sim.....na verdade este pro-billet ficaria ideal...rs...mas as duvidas continuam em pé......agradeco pela ajuda...

tiagostp

tiagostp escreveu:ola a todos,

pessoal estou pensando seriamente em compra um pro-billet pela facilidade de ser modulo+bobina+distruidor, pois tenho opala turbo e nao aguento mais as pipocadas q ocorre e sem torque em baixa.
uso 3e, cabos accel 8.8, bobina blaster 2, e distribuidor travado, 1kg de pressao......bom, a questao é a seguinte, poderei usar este pro-billet em opala turbo? como fica bom a lenta? torque em baixa(pois o ponto nao sera mais travado)? economia melhora? potencia melhora? terei que instalar mais alguma coisa (tipo sensor, etc)? e a mais importante, nao vai quebra em alta devido ao distribuidor falha (questao verdadeira, é confiavel)?

abracao a todos e obrigado,

tiagostp

Investe em igniçao por roda fonica, ta 1600 no ML

http://www.igniflex.com.br/

Olá pessoas...

Solicito a orientação de vocês, li os posts sobre os distribuidores HEI e fiquei com a seguinte dúvida: não vai nada ligado a ele além do sinal da ignição (12V), que vai para a bobina/caixinha tradicional? Ou seja, ficará sem caixinha e sem bobina, pois ele faz todo esse serviço, eliminando todas essas peças?

Outra, se for assim, fiquei bem interessado no produto:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHEVY-INLINE-6-CYL-230-250-292-HEI-DISTRIBUTOR-6523-R-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem56419b57bdQQitemZ370467887037QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Será que o produto é bom? O vendedor tem 99,99% de qualificação, mas não fala a marca do produto...
Como é o processo de compra? Andei me informando mas gostaria da opinião de vocês... quando e a quanto chegaria o produto aqui no Brasil, com impostos e tudo? (já pedi o orçamento para o vendedor...)

Abraço

Sim amigo, substitui todos esses itens, e a bobina ja vem nela
Vai chegar a uns 300-400 reais no maximo

thallisguimaraes escreveu:

tiagostp escreveu:ola a todos,

Investe em igniçao por roda fonica, ta 1600 no ML

http://www.igniflex.com.br/

é disso que eu to falando, usar roda fonica e 6 bobinas e sem injetar.


tudo o que eu queria, eliminar o distribuidor.

betodacaravan escreveu:

thallisguimaraes escreveu:

tiagostp escreveu:ola a todos,

Investe em igniçao por roda fonica, ta 1600 no ML

http://www.igniflex.com.br/

é disso que eu to falando, usar roda fonica e 6 bobinas e sem injetar.


tudo o que eu queria, eliminar o distribuidor.

Se nao me engano tem de deixar o distribuidor so para rodar a bomba de oleo

mas tm tbm uma tampa com uma engrenagem que pode ser colocada no lugar do distribuidor, ae sim elimina ele.

betodacaravan escreveu:mas tm tbm uma tampa com uma engrenagem que pode ser colocada no lugar do distribuidor, ae sim elimina ele.

Isso que o omega usa, agora vai caçar uma para voce ver

Bom tarde Opaleiros, algum de vcs sabem me dizer sobre a engrenagem de distribuidor em bronze para o distribuidor pro billet da MSD (part number)? tenho informacoes que a engrenagem da Crower para distribuidor original nao serve no MSD pois o diametro do eixo é diferente (mais grosso no MSD) procede?
Se for diferente vou vende-la

satoro74 escreveu: Bom tarde Opaleiros, algum de vcs sabem me dizer sobre a engrenagem de distribuidor em bronze para o distribuidor pro billet da MSD (part number)? tenho informacoes que a engrenagem da Crower para distribuidor original nao serve no MSD pois o diametro do eixo é diferente (mais grosso no MSD) procede?
Se for diferente vou vende-la

Amigo eu tive um problema com a . Engrenagem do meu pro billet e quando fui susbtituir ela por uma original gm ela nao cabia tive que dar um a passe no torno, ela quebrou de novo por causa que meu comando correu dai comprei uma crower que ainda nao testiei mas levando en consideracao ela ser a mesma medida do original enao deve caber mesmo nao, porem um leve passo em m torno resolve e muito pouca a diferenca.

opalassa78 escreveu:

satoro74 escreveu: Bom tarde Opaleiros, algum de vcs sabem me dizer sobre a engrenagem de distribuidor em bronze para o distribuidor pro billet da MSD (part number)? tenho informacoes que a engrenagem da Crower para distribuidor original nao serve no MSD pois o diametro do eixo é diferente (mais grosso no MSD) procede?
Se for diferente vou vende-la

Amigo eu tive um problema com a . Engrenagem do meu pro billet e quando fui susbtituir ela por uma original gm ela nao cabia tive que dar um a passe no torno, ela quebrou de novo por causa que meu comando correu dai comprei uma crower que ainda nao testiei mas levando en consideracao ela ser a mesma medida do original enao deve caber mesmo nao, porem um leve passo em m torno resolve e muito pouca a diferenca.

Obrigado parceiro

http://www.summitracing.com/parts/maa-4762801/media/images/year/1981/make/chevrolet ai galera sera q com esse eu consigo usar com o AC? tampa dele é bem mais baixa que os msd...