sistema selado sem reservatorio

gente tava olhando umas fotos de motores, e pensei como fazer um sistema selado sem reservatorio.

seria possivel usar a saida do ar quente, clocando uma flange para retorno no radiador, colocand uma mangueira no ladrao do radiador.

ou como seria legal fazer para evitar sempre ficar colocando agua e sempre sujando-a pela troca de agua toda vez.

Selado sem reservatorio acho que é dificl

melhor usar o reservatorio mesmo... ele ta la justamente pra alivio da pressao q é manipualdo pela tampa do radiador, por isso a recomendação tbm, de usar a tampa com pressurização correta para o motor em questao!

sinceramente, muitas pessoas se encomodam, mas não vejo problema nenhum eu completar a água, e colocar o óleo solúvel / aditivo toda vez que necessario.
É uma forma de sempre estar de olho nas coisas .... no mais eu so preciso colocar água no meu que não é selado, 1x por semana, e olha que rodo com o carro quase todos os dias. Outra coisa que gosto muito e não abro mão é o sistema de refrigeração estilo classico com élice e polia ... penso ser muito mais confiável, dar menos manutenção, e menos possibilidade de ficar na mão do que o elétrico ... gosto disso, mas gosto é gosto né .... penso que uma das maiores virtudes do opala é a simplicidade e robustez de sua mecanica.

betodacaravan escreveu:gente tava olhando umas fotos de motores, e pensei como fazer um sistema selado sem reservatorio.

seria possivel usar a saida do ar quente, clocando uma flange para retorno no radiador, colocand uma mangueira no ladrao do radiador.

ou como seria legal fazer para evitar sempre ficar colocando agua e sempre sujando-a pela troca de agua toda vez.

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se fizer assim vai explodir quando esquentar: todo sistema é rigido e sem espaço de ar - é todo prenchido de liquido nessa configuração...

o reservatorio serve justamente para permitir a expansão volumetrica do sistema, por isso tem um limite maximo para encher: tem que ter espaço morto com ar que permite a dilatação do liquido de arrefecimento quando esquenta (com troca de volume de 'ar' com volume correspondente de liquido reserva para dentro do sitema).

entao eu pensei nisso tbm, ja que a tampa tem uma mola e é para aliviar pressao mesmo.


so duvida mesmo, nao que eu ia fazer..eu tbm sempre verifico o meu.


até pq o sistema original da conta muito bem do recado.