[OBRIGATÓRIO] LER ANTES DE POSTAR SOBRE PREPARAÇÃO DE MOTOR 4CIL!

http://www.opaleirosdoparana.com/t19850-os-10-mandamentos-da-preparacao-para-iniciantes

http://www.opaleirosdoparana.com/t20443-projeto-4cc-aspirado

http://www.opaleirosdoparana.com/t20259-sera-que-vai

http://www.opaleirosdoparana.com/t18744-uso-do-vira-153-no-151-s

http://www.opaleirosdoparana.com/t19767-duvida-aspirado

http://www.opaleirosdoparana.com/t19746-turbinando-um-4cil-passo-a-passo

http://www.opaleirosdoparana.com/t19426-caravan-4-cil-aspirada-150-cv

http://www.opaleirosdoparana.com/t19913-preparacao-opala-4cc-151s

http://www.opaleirosdoparana.com/t18600-preparacao-opala-4cc

http://www.opaleirosdoparana.com/t2595-opala-4-cc-30-martins-perform

http://www.opaleirosdoparana.com/t5038-opala-4cc-blower-comecando-a-montar

http://www.opaleirosdoparana.com/t11585-4-cc-turbo

http://www.opaleirosdoparana.com/t10613-4cil-aspirado

http://www.opaleirosdoparana.com/t17067-comando-bravo-para-opala-4cc

http://www.opaleirosdoparana.com/t10080-duvidas-preparacao-motor-4-cilindros-alcool

http://www.opaleirosdoparana.com/t16900-opala-72-4cc-original-com-250cv

http://www.opaleirosdoparana.com/t16616-opiniao-de-todos-4-cc-turbo

http://www.opaleirosdoparana.com/t16140-4cc-forte-processo-de-montagem

http://www.opaleirosdoparana.com/t1519-4cil-fortinhonovas-fotos-19-7

http://www.opaleirosdoparana.com/t15919-motor-4cc-forte

http://www.opaleirosdoparana.com/t16089-ajuda-motor-aspro-fortinho

http://www.opaleirosdoparana.com/t15590-turbinando-um-ss4-duvidas

http://www.opaleirosdoparana.com/t15079-comando-cvd-310-graus-opala-4cc

http://www.opaleirosdoparana.com/t15431-preparacao-leve-no-4-cil

http://www.opaleirosdoparana.com/t11809-preparacao-4cc

http://www.opaleirosdoparana.com/t13342-leve-preparacao-aspirada-4cc

http://www.opaleirosdoparana.com/t14507-preparacao-4cil


Isso é só uma parcela dos tópico relacionados ao assunto em nosso fórum. Se não matar sua dúvida, pesquise, use a busca mas se mesmo assim a dúvida não for sanada ai sim poste um tópico novo.

Abraxxx!

Boooa Adriano

HEHEHE BOA!!

ah nao. ficar zuando os pia que chegam com ideia de jirico é melhor...mas se agora a lei e essa ta valendo,

boa ideia...

Olha!

não palpitei em metade dessas tópicos....

deixa eu ler tudo...hehehehe... adoro isso....

Em todos os tópicos deve ter alguem indicando colocar mais 2 cilindros...kkkkkkkkk

Brincadeira ae pessoal....rssssss

Marko4100 escreveu:Em todos os tópicos deve ter alguem indicando colocar mais 2 cilindros...kkkkkkkkk

Brincadeira ae pessoal....rssssss

e deve ter mesmo. porque se o cara quiser andar mesmo, uma dica pra facilitar é o bom e velho 250.... a perspectiva de conseguir potencia e titanica.

kkkkkkkkkk................... mas pessoal ..... comprei um opala 4cil e queria dar uma apimentada ... auguem sabe se eu colocar um comando ou carburador melhora muito???? quanto eu gasto????

Juro que eu ri quando vi o tópico nas atualizações. Mas já tem meu voto pra melhor tópico do ano.

j ricardo escreveu:Olha!

não palpitei em metade dessas tópicos....

deixa eu ler tudo...hehehehe... adoro isso....

Ih Ricardo, pode tirar umas férias, abra umas latinhas e se prepare pra rir muito, muito mesmo.

Mas a idéia de linkar tudo junto foi boa, vai ajudar a não tumultuar as coisas por aqui.

engraçado, se fosse 6 cc voçeis deixariam topicos infinito,gente nao se esqueçam aqui e um site sobre opalas nao sobre 6 cc

finalmente, esse topico deveria se tornar fixo!!

..

oumgue escreveu:Juro que eu ri quando vi o tópico nas atualizações. Mas já tem meu voto pra melhor tópico do ano.

Com certeza!

sergio ureka escreveu:engraçado, se fosse 6 cc voçeis deixariam topicos infinito,gente nao se esqueçam aqui e um site sobre opalas nao sobre 6 cc

Amigo, se voce frequentasse mais o forum e soubesse dos recentes atritos, saberia que esse topico é totalmente necessario; aqui ninguem é ufanista de 6 cil, alias, acredito que a maioria tenha 4 cilindros, porem temos tido muitos problemas com professores pardais que vem aqui soltar uma verborragia mental sobre preparações de 4 cil sendo que temos excelentes tópicos sobre preparações de 4 cilindros, portanto, é uma ótima medida!

inclusive seu tópicco é um dos descritos!

sim,concordo ban ban com o topico ser fixo ,so expressei minha opiniao,pois acho q a galera,(alguns),despressam o 4cc,nao disse q o ser fixo e ruim ,ao contrario,pessoas como eu q nao manja do assunto aprenda e tenha mais informaçoes, eu sempre estou olhando o topicos,mas nao fico batendo boca com a galera,acho q devemos opinar,mas tem q ter respeito ,desdde ja abraços aos opaleiros de plantao

Entao, eu sou suspeito! Tenho 3 L4! Mas aqui o pessoal eh de boa com relaçao a ser 4 ou 6! Ja no concorrentes nao! Ai eu concordo!

eu acho q tudo q tentarmos pra facilitar a vida aqui no forum pe legal, mas acontece q as vezes se precisa de uma informaçao q nao se sabe onde vamos encontra e eu as vezes invado um topico pra perguntar uma coisa que nem é o assunto porque quem entende esta participando, evitando assim criar topico toda vez q o carro morre na rua ou puxa de um lado.... tem foruns que sao muito mal feitos, vc entra e custa encontrar o caminho pras coisas q procura , esse aqui, o opaleiros parana é o mais facil q ja vi, facil de conversar e ja disse uma vez, "nao tem panelinha" quem ta aqui sempre sabe disso isso torna o acesso tao bom q eu nem tenho o que fazer mas fico entrando o dia todo, só pra bater papo. mas sempre aprendo uma coisa nova.tento ajudar quando sei o que estou falando... mas sei la se vai ficar bom nao criar novos topicos, pois cada caso é diferente, e se daqui a pouco ninguem perguntar mais nada, pois todo mundo so vai entrar, bater na regra de ficar de boca fechada e só ter q ficar procurando ideias velhas ? com medo de tentar tirar uma duvida aqui e sentir q deve procurar outras pessoas interessadas realmente em ajuda-lo na hora?

Parabéns pela iniciativa.....

.tomara que funcione um pouco !!!!



Hoje é dia 31/10.....tenho certeza que até dia 04/11.......vai ter pelo menos 1 tópico sobre preparação de 4cc !!!



eu acho a ferramenta de busca meio falha....

eu tenho certeza que na seção de preparação a uns 2 meses atraz ou até menos....

tinha um adúvida sobre MILITEC.....((eu tenho quase certeza absoluta que é na seção de preparação !!!)

o 3° post foi do Paulo Emilio.....o meu foi o 4° .....e eu usando a busca não consegui encontrar.....

Pior virei 10páginas e não encontrei.....e até na mecânica geral procurei e não encontrei o maltido tópico.....

sumiu ?????

Não vão criar um tópico similar a este para os 6 cilindros também ???

RICARDOADG escreveu:Não vão criar um tópico similar a este para os 6 cilindros também ???

fica a minha sugestão tambem... isonomia...

se bem que ninguem esta proibindo... é uq tem tema que reverbera.... mesma coisa sobre consumo de combustivel: vez ou outra pipoca um topico sobre o assunto...

tabarbosa escreveu:

RICARDOADG escreveu:Não vão criar um tópico similar a este para os 6 cilindros também ???

fica a minha sugestão tambem... isonomia...

se bem que ninguem esta proibindo... é uq tem tema que reverbera.... mesma coisa sobre consumo de combustivel: vez ou outra pipoca um topico sobre o assunto...

concordo.
A sugestão é apenas para facilitar as pesquisas.
Ex: quantos cavalos vou ganhar com 6x2 + 446 ? ou
qual o melhor comando, do omega ou 250s?
Todo dia alguém pergunta isso...

Talvez compilando essas informações, tanto do 4cil como do 6cil, o site fique menos poluído.

RICARDOADG escreveu:

tabarbosa escreveu:

RICARDOADG escreveu:Não vão criar um tópico similar a este para os 6 cilindros também ???

fica a minha sugestão tambem... isonomia...

se bem que ninguem esta proibindo... é uq tem tema que reverbera.... mesma coisa sobre consumo de combustivel: vez ou outra pipoca um topico sobre o assunto...

concordo.
A sugestão é apenas para facilitar as pesquisas.
Ex: quantos cavalos vou ganhar com 6x2 + 446 ? ou
qual o melhor comando, do omega ou 250s?
Todo dia alguém pergunta isso...

Talvez compilando essas informações, tanto do 4cil como do 6cil, o site fique menos poluído.

AXO QUE MAIS FACIL É FAZER A GALERA APRENDER A BUSCAR COM O SISTEMA DE BUSCA..... ESSE "TÓPICO CONCENTRADO" ACREDITO EU QUE FOI SÓ UM EXEMPLO DE QUANTO SE REPETEM OS TÓPICOS....SE FOR CONCENTRAR TUDO OS MODERADORES TÃO PERDIDO.....

depois de pensar sobre o assunto eu acho injusto fazer isso so pros 4cc mesmo. porque nao falar q os novos membros nao devem perguntar nada ate ler todo o forum ? acho q ficou muito forte essa parada.

adriano, qual sera o procedimento? eu procuro um topico antigo e faço perguntas nele se nao tiver a soluçao q eu procuro ou crio um topico novo?

desculpa a chatisse, mas é porque issso nao tem cara de dar certo.tem cara q entra com boa vontade precisando esclarecer duvida pra si proprio, ler o que esta pronto ele nao precisa vir aqui nao. da pra acessar preparaçoes em sites especialmenet feitos so pra issso. quero ver o resultado disso,

e a resposta da pergunta ali em cima pra quem entrar agora saber o que fazer?

RICARDOADG escreveu:

tabarbosa escreveu:

RICARDOADG escreveu:Não vão criar um tópico similar a este para os 6 cilindros também ???

fica a minha sugestão tambem... isonomia...

se bem que ninguem esta proibindo... é uq tem tema que reverbera.... mesma coisa sobre consumo de combustivel: vez ou outra pipoca um topico sobre o assunto...

concordo.
A sugestão é apenas para facilitar as pesquisas.
Ex: quantos cavalos vou ganhar com 6x2 + 446 ? ou
qual o melhor comando, do omega ou 250s?
Todo dia alguém pergunta isso...

Talvez compilando essas informações, tanto do 4cil como do 6cil, o site fique menos poluído.

mas os novatos de 6cc sao menos vaciloes q os que chegam com os 4cc, os de 6cc começam mostrando as fotos do carrao e falando q estao apaixonados, os de 4cc chegam morrendo de raiva do motor,tipo aquilo e´uma bosta,nem olham o tipo de carro q tem nas maos pra mexer devagar, estudando dicas ao inves de perguntar um estranho como fazer com o carro que vai gastar o salario do ano todo pra arrumar aquela porqueira, coisa e tal. depois veem q nao tem nem cacife pra uma weber e calam a boca.as perguntas dos 250teiros estao mais condizentes com a realidade.eu espero q ninguem fique com raiva mas eu pergunto uma coisa pra todos q eu ver q sabem sobre o assunto se for coisa seria, porque? porque só assim terei convicçao de estar no caminho certo e filtrar o q aprendi,por isso as vezes as pessoas desenterram assuntos q as vezes terminamos de discutir com as mesmas perguntas, todo mundo q prepara quer um detalhe proprio, um detalhe q é importante pro dono se sentir bem com o resultado. eu sou a favor de continuar a responder essas pessoas ate ver que e assunto importante pro membro, depois de ver q é só mais um idiota manda ele pro escambau e pronto. mas sempre tem um humilde q precisa de uma dica e nao encontrou a resposta.

essa questao das perguntas de 4 e 6.e verdade.a maioria compra o carro.e no outro dia ja vem para o forum com a seguinte pergunta:qual a preparaçao do 4 ciindros?
dai o cara que ajuda e vai la e explica tudo sertinho pro fantasma.ai o pessoal fica discutindo o melhor. geito de faser e tal..
e o cara??????
some. e se nao some fala uns torço absurdo!
os de 6 caneco ja muda..ja vem com foto.especificaçoes do motor.etc..sugeito mais culto...quando xeguei no forum crei um topico sobre as minhas longarinas.tambem podia ter lido topicos antigos.mas queria detalhes de acordo com minha situaçao..no começo so falava o que eu realmente axava que sabia.mesmo assim tomei umas por fala bestera.ninguem tem que discutir esse topico fixo..tem praticamente tudo que se precisa saber sobre essa preparaçao.senao tudo..foi uma otima ideia!

wyllerson punk escreveu:depois de pensar sobre o assunto eu acho injusto fazer isso so pros 4cc mesmo. porque nao falar q os novos membros nao devem perguntar nada ate ler todo o forum ? acho q ficou muito forte essa parada.

adriano, qual sera o procedimento? eu procuro um topico antigo e faço perguntas nele se nao tiver a soluçao q eu procuro ou crio um topico novo?

desculpa a chatisse, mas é porque issso nao tem cara de dar certo.tem cara q entra com boa vontade precisando esclarecer duvida pra si proprio, ler o que esta pronto ele nao precisa vir aqui nao. da pra acessar preparaçoes em sites especialmenet feitos so pra issso. quero ver o resultado disso,

e a resposta da pergunta ali em cima pra quem entrar agora saber o que fazer?

Sim, as vezes precisamos respostas que não conseguimos captar com o que o tópico existente já tem... se for assim o OP ficará parado igual oa amigos do opala, lá tem, acho que no máximo, 10 mensagens novas por dia...

mas as vezes fico chateado com alguns novatos, igual ao rapaz lá que não queria discutir a preparação que já tinha, queria uma exclusiva só pra ele, pohhha! já não basta a que passei no primeiro tópico?

só postei de novo pra mostrar pra ele que ele tava tudo atravessado nas idéias,

afinal, se o motor é o mesmo, porque quer ser diferente dos outros? mania dq querer ser diferente, é um tal de inventar cor, inventar interior, inventar suspenção... se quer fazer , faz, mas não espere que todos irão gostar como ele....

lá no Opala.com tem um rapaz que quer colocar quadrijet, com bicos injetores nos cilindros das pontas parta equilibrar a mistura, postei que ele tinha que tirar essas ideias da cabeça, que não tem cabimento,

ele responde que esse coletor é proprio pra isso... aí meu deus, e reclama que não está achando tópicos que falar desse absurdo, é lógico que não tem tópicos sobre isso... é como procurar tópico sobre como colocar um escape 8x2 no 6cil...

Diego quenutt78 escreveu:essa questao das perguntas de 4 e 6.e verdade.a maioria compra o carro.e no outro dia ja vem para o forum com a seguinte pergunta:qual a preparaçao do 4 ciindros?
dai o cara que ajuda e vai la e explica tudo sertinho pro fantasma.ai o pessoal fica discutindo o melhor. geito de faser e tal..
e o cara??????
some. e se nao some fala uns torço absurdo!
os de 6 caneco ja muda..ja vem com foto.especificaçoes do motor.etc..sugeito mais culto...quando xeguei no forum crei um topico sobre as minhas longarinas.tambem podia ter lido topicos antigos.mas queria detalhes de acordo com minha situaçao..no começo so falava o que eu realmente axava que sabia.mesmo assim tomei umas por fala bestera.ninguem tem que discutir esse topico fixo..tem praticamente tudo que se precisa saber sobre essa preparaçao.senao tudo..foi uma otima ideia!

pô, aí fica dificil né? daqui a pouco vira:

www.opaleiros6cilindrosdoparana.com

"..sugeito mais culto..." ...

O cara que hoje tem um 4, amanhã compra um 6 e passa a ser culto



Ps. Os moderadores e opaleiros de plantão mais atuantes são donos de 4 cilindros. São maioria tanto nas ruas quanto no fórum.
Se as coisas caminharem desse jeito, isso aqui vai virar o clube do bolinha...

Dos 3 opalas que ja tive, um deles foi 4 cil, tinha uns truques nele que dava trabalho pra 6 original. Mas falar que quem tem 6 cil é um cara tipo culto foi mancada, tem muito cara de 4 cil no fórum que é culto pra carai, assim com tem muito dono de 6zão que é burro pacas. Não da pra generalizar, ja vi até clube se acabar por causa dessa rixa de 6 e 4 cil. Pra mim opala é opala e pronto.

Mas como falei antes, a idéia de linkar as ideias de preparações do 4 cil foi interessante, por exemplo, o cara entra no OP e antes de sair postanto pode dar uma lida, as x nem precisa criar um tópico novo, e se sentir necessidade pode criar, realmente o problema de um pode ser parecido, mas não é o problema do outro.

Paulo Corso escreveu:Dos 3 opalas que ja tive, um deles foi 4 cil, tinha uns truques nele que dava trablaho pra 6 original. Mas falar que quem tem 6 cil é um cara tipo culto foi mancada, tem muito cara de 4 cil no fórum que é culto pra carai, assim com tem muito dono de 6zão que é burro pacas. Não da pra generalizar, ja vi até clube se acabar por causa dessa rixa de 6 e 4 cil. Pra mim opala é opala e pronto.

Mas como falei antes, a idéia de linkar as ideias de preparações do 4 cil foi interessante, por exemplo, o cara entra no OP e antes de sair postanto pode dar uma lida, as x nem precisa criar um tópico novo, e se sentir necessidade pode criar, realmente o problema de um pode ser parecido, mas não é o problema do outro.

Exato!

bem por ai mesmo ricardo!

RICARDOADG escreveu:

Diego quenutt78 escreveu:essa questao das perguntas de 4 e 6.e verdade.a maioria compra o carro.e no outro dia ja vem para o forum com a seguinte pergunta:qual a preparaçao do 4 ciindros?
dai o cara que ajuda e vai la e explica tudo sertinho pro fantasma.ai o pessoal fica discutindo o melhor. geito de faser e tal..
e o cara??????
some. e se nao some fala uns torço absurdo!
os de 6 caneco ja muda..ja vem com foto.especificaçoes do motor.etc..sugeito mais culto...quando xeguei no forum crei um topico sobre as minhas longarinas.tambem podia ter lido topicos antigos.mas queria detalhes de acordo com minha situaçao..no começo so falava o que eu realmente axava que sabia.mesmo assim tomei umas por fala bestera.ninguem tem que discutir esse topico fixo..tem praticamente tudo que se precisa saber sobre essa preparaçao.senao tudo..foi uma otima ideia!

pô, aí fica dificil né? daqui a pouco vira:

www.opaleiros6cilindrosdoparana.com

"..sugeito mais culto..." ...

O cara que hoje tem um 4, amanhã compra um 6 e passa a ser culto



Ps. Os moderadores e opaleiros de plantão mais atuantes são donos de 4 cilindros. São maioria tanto nas ruas quanto no fórum.
Se as coisas caminharem desse jeito, isso aqui vai virar o clube do bolinha...

se for assim sou o maior imbecil do site, tenho 3 4 cil e mais um motor 151 na garagem esperando resolução!

Um dia eu vou ficar muito culto, extremamente inteligente e esperto:

Vou andar de mobilete na chuva a semana toda pra economizar gasolina, mas no final de semana vou com meu 6 cilindros comprar jornal na banca da esquina, ou buscar pão na padaria mais próxima...
Isso se minha maravilhosa 446 deixar...

ban_ban escreveu:

se for assim sou o maior imbecil do site, tenho 3 4 cil e mais um motor 151 na garagem esperando resolução!

Porra BanBan, isso que é gostar de andar de 4!!



Foi mal, não resisti!hehehe

pronto!
agora começo dinovo.daqui a pouco vao quere me expulsa..
o problema desse forum e que sempre tem gente pra joga gasolina no fogo.quando falei sugeito mais culto eu quis apelar para o fato do cara ja ter uma experiencia.a de começar com um 4 cilindros e ir evoluindo ate pega um 6.(nao to generalisando,ate pq todos os meu opalas e caravan foram 4 cilindros ate hoje...)podem ver nos topicos desta mesma dixcuçao anteriormente.eu tava saindo na peleia com os cara que tavam falando mau do 4.e como o mrjorge falo num topico anterior.os cara le .interpretam mau.e vem bombardia..tem que te calma.afinal to defendendo os dois lados..

Aos que perguntaram por que a necessidade do topico.




DE um tempo para ca é so comparar quantos topicos para 4cil e para 6cil foram criados.




Mais uma açao para tentar organizar(ai daqui a pouco vai vim alguem falando que nao precisa, que monte de topico igual que é massa)

Diego quenutt78 escreveu:pronto!
agora começo dinovo.daqui a pouco vao quere me expulsa..
o problema desse forum e que sempre tem gente pra joga gasolina no fogo.quando falei sugeito mais culto eu quis apelar para o fato do cara ja ter uma experiencia.a de começar com um 4 cilindros e ir evoluindo ate pega um 6.(nao to generalisando,ate pq todos os meu opalas e caravan foram 4 cilindros ate hoje...)podem ver nos topicos desta mesma dixcuçao anteriormente.eu tava saindo na peleia com os cara que tavam falando mau do 4.e como o mrjorge falo num topico anterior.os cara le .interpretam mau.e vem bombardia..tem que te calma.afinal to defendendo os dois lados..

eu to levando numa boa, só brincando, sei das virtudes e defeitos dos meus carro e ainda terei um l6, mas saido de fabrica!

bom, meu projeto para 2012 é fazer o verdinho e dar um gás nele, afinal, um l6 em um ss 4 74 é um CRIME!!!!!

meu sonho e ter um 250s de chassi..de 75 a 79..mas um SS78 branco 250s...pra mim e o Auge!pode ate demora..mas se Deus quiser ainda vou chegar la...

pra mim agora um comodor 75 76 6 cil e fecho a casinha e pulo pra outros modelo..dodge,s gm gringos e fords!

ban_ban escreveu:...e ainda terei um l6...

Logo voce abandonar os 4cil, pensei que ia ter so eles na garagem, rsrs

EduardoBA escreveu:

ban_ban escreveu:

se for assim sou o maior imbecil do site, tenho 3 4 cil e mais um motor 151 na garagem esperando resolução!

Porra BanBan, isso que é gostar de andar de 4!!



Foi mal, não resisti!hehehe

Bem vc. pode dizer que tem 12cilindros ......

.....repartido em 3x iguais.....e sem juros.

ban_ban escreveu:pra mim agora um comodor 75 76 6 cil e fecho a casinha e pulo pra outros modelo..dodge,s gm gringos e fords!

me contentava com um SS78
e um Charger RT ou um Dart 72..

ban_ban escreveu:pra mim agora um comodor 75 76 6 cil e fecho a casinha e pulo pra outros modelo..dodge,s gm gringos e fords!

falando em dodge, se conseguisse vender meu carro até amanhã por 15000, pegaria um lebaron lindissimo, que vi ontem...

mas meu carro não vale nem 12000, como vende-lo por 15k... e rápido?

aquele dodge estará vendido amanha... com certeza...

j ricardo escreveu:

ban_ban escreveu:pra mim agora um comodor 75 76 6 cil e fecho a casinha e pulo pra outros modelo..dodge,s gm gringos e fords!

falando em dodge, se conseguisse vender meu carro até amanhã por 15000, pegaria um lebaron lindissimo, que vi ontem...

mas meu carro não vale nem 12000, como vende-lo por 15k... e rápido?

aquele dodge estará vendido amanha... com certeza...

a posição do Lebaron de se dirgir é esquisita....o banco é muuito alto (poltrona ) e o volante baixo....

vc. dirige que nem a bruna Surfistinha com as pernas abertas.....

esse banco é diferente dos Magnum e Chrarger desse mesmo ano

Dodge 4 portas não vale grande coisa.....isso quando se encontra....

se fosse vc. eu iria pra um Galaxie...de preferência um Landau 80/83...

BANDIT escreveu:

j ricardo escreveu:

ban_ban escreveu:pra mim agora um comodor 75 76 6 cil e fecho a casinha e pulo pra outros modelo..dodge,s gm gringos e fords!

falando em dodge, se conseguisse vender meu carro até amanhã por 15000, pegaria um lebaron lindissimo, que vi ontem...

mas meu carro não vale nem 12000, como vende-lo por 15k... e rápido?

aquele dodge estará vendido amanha... com certeza...

a posição do Lebaron de se dirgir é esquisita....o banco é muuito alto (poltrona ) e o volante baixo....

vc. dirige que nem a bruna Surfistinha com as pernas abertas.....

esse banco é diferente dos Magnum e Chrarger desse mesmo ano

Dodge 4 portas não vale grande coisa.....isso quando se encontra....

se fosse vc. eu iria pra um Galaxie...de preferência um Landau 80/83...

A posição de dirigir se resolveria em parte depois de eu colocar um banco concha... e um volante grant...

também não gosto de dodge 4 portas, mas o lebaron é zerado... 17000...

j ricardo escreveu:

ban_ban escreveu:pra mim agora um comodor 75 76 6 cil e fecho a casinha e pulo pra outros modelo..dodge,s gm gringos e fords!

falando em dodge, se conseguisse vender meu carro até amanhã por 15000, pegaria um lebaron lindissimo, que vi ontem...

mas meu carro não vale nem 12000, como vende-lo por 15k... e rápido?

aquele dodge estará vendido amanha... com certeza...

aii dinheiro, o negocio fdp, agente nunca tem quando precisa!