Carazato escreveu:Muito se falou, mudou o foco por várias vezes...
Mas e a foto da caravela, cade?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
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ed_opaleiro91SEprata- Opaleiro
- Número de Mensagens : 177
Data de inscrição : 23/04/2009
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tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Data de inscrição : 01/05/2008
ed_opaleiro91SEprata escreveu:Carazato escreveu:Muito se falou, mudou o foco por várias vezes...
Mas e a foto da caravela, cade?
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KLUNCK- Opaleiro
Número de Mensagens : 1957
Idade : 34
Localização : Santa Catarina
Modelo do carro : Opala SS 1978 Vermelho meteoro.
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 06/01/2010
tabarbosa escreveu:mauriciodonizetifernandes escreveu:não querendo discutir mas carro com tração dianteira.....tente pegar uma rua de terra ou paralelepido com chuva,é imbassado,pode ser zero de fabrica,o bichinho sofre barbaridade pra subir.
ah não, vai...
de que carro de tração dianteira que estamos falando? tem que mandar isso pra quatro rodas testar naquela seção de defesa do consumidor....
Acho que seja o contrário...se bobear tração dianteira sobe melhor que traseira...
Victor4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 909
Idade : 35
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Diplomata SE 1990 (Zerado)
Opala SS 1979 (a reformar)
Opala STD 1976 (a restaurar)
Cilindros : 6cc, 6cc futuro, 4cc
Data de inscrição : 02/07/2009
tabarbosa escreveu:ed_opaleiro91SEprata escreveu:Carazato escreveu:Muito se falou, mudou o foco por várias vezes...
Mas e a foto da caravela, cade?
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Victor4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 909
Idade : 35
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Diplomata SE 1990 (Zerado)
Opala SS 1979 (a reformar)
Opala STD 1976 (a restaurar)
Cilindros : 6cc, 6cc futuro, 4cc
Data de inscrição : 02/07/2009
Mas ta entrando umas viagens nesse tópico que tá loko... 
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
tabarbosa escreveu:mauriciodonizetifernandes escreveu:não querendo discutir mas carro com tração dianteira.....tente pegar uma rua de terra ou paralelepido com chuva,é imbassado,pode ser zero de fabrica,o bichinho sofre barbaridade pra subir.
ah não, vai...
de que carro de tração dianteira que estamos falando? tem que mandar isso pra quatro rodas testar naquela seção de defesa do consumidor....
perto da casa do mauricio, tem uma ladeira de paralelepipedo, que na chuva se eu parar o corsa no meio, NÃO SOBE!!!... tem que descer denovo pra pegar embalo...ah! e o gol não subia, o monza tubarão do meu irmão também não subia......
passei com o 6cil lá, jogando a trazeira de um lado para o outro, maior diversão...
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
off road não dá mesmo... 
Jean Bida- Moderadores
- Número de Mensagens : 9320
Idade : 49
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
Ow loco irmão...sem chance...um exemplo...o barquinho com a carreta, no verão não dá pra entrar de Bugue na areia...tem que puxar a cerretinha com barco em cima ....pode vir tres no cabeçote(que vai no engate)que não passa a areia...vai um atrás, na popa, no espelho do barco, onde vai o motor tracionando forte, o outro parcero na frente, também puxando claro, e guiando,em dois vai tranquilo, se for dois tracionando a atrás então....veja este link, a dica do piloto da 4R pra subir ladeiras onde o tração dianteira arrega, e virar e subir de ré...KLUNCK escreveu:tabarbosa escreveu:mauriciodonizetifernandes escreveu:não querendo discutir mas carro com tração dianteira.....tente pegar uma rua de terra ou paralelepido com chuva,é imbassado,pode ser zero de fabrica,o bichinho sofre barbaridade pra subir.
ah não, vai...
de que carro de tração dianteira que estamos falando? tem que mandar isso pra quatro rodas testar naquela seção de defesa do consumidor....
Acho que seja o contrário...se bobear tração dianteira sobe melhor que traseira...
http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/conteudo_160841.shtml
_________________
[img]
[/img] Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
duquerei- Opaleiro
- Número de Mensagens : 51
Localização : Nova Iguaçu -RJ
Modelo do carro : Comodoro 88, cinza
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 11/02/2012
nogueiradt escreveu:turcão escreveu:cálculo rápido só pra vc entender:
tira mecânico, imposto, o caramba... só combustivel:
para eu rodar 1000 km por mês que é um km que quase todo mundo roda:
opala: 1000 km (mês) / 3 Km litro = 333,33 litros alcool X 2,10 (o preço aq na minha cidade) = R$ 699,99
uno: 1000 km (mês) / 14 km litro = 71,42 litros X 2,53 (preço da gasolina na minha cidade) = R$ 180,71
daí eu somo R$ 180,71 + R$ 450 (parcela que seu amigo pagava) = r$ 630,71
andei o mesmo que o opala e ainda me sobrou R$ 60,00
contra a matemática amigo... infelizmente a verdade dói.
daí vc tira:
problemas mecânicos (não vem me dizer que seu opala setenta e poucos... oitenta e poucos dá menos manutenção que um uno praticamente novo)...
transtorno de vc esperar as vezes 3, 4 dias pro mecânico ter vontade de mexer no teu carro...
a insegurança de as vezes vc encarar uma viagem longa e seu carro te deixar na estrada... "ah... mas meu opala é inteiro, inteiro... é filhote, mas estamos falando de um carro de 30 anos... um fio positivo que esteja corroido pega na lata... tá lá vc de capo aberto na estrada.
o fato de vc não conseguir segurar teu carro (seguro mesmo)... num uno vc paga 100 reias de seguro por mês e fica tranquilo... parou na estrada fiote, liga pra seguradora, eles pegam teu carro e vc pega carro reserva... e seu opalão??? (áh, mas o meu opala nunca vai me deixar na estrada, nem se furar dois pneus!?!?!)
tudo isso vc tem que colocar na balança cara...
AGORA:
se esse teu amigo anda 50 km por mês, daí não compensa mesmo.... só tá pagando parcela... daí compensa ficar com opala mesmo.
MAs se ele anda mais de mil km por mês... te garanto que não foi um ótimo negócio esse que ele fez.
amigo , ele falo que é 4cc .reguladinho faz 7,5 a 8,5 depende do pé ,faz a conta de novo.
é galera, vcs têm outras opções de veículo... Esse Opala é meu único carro...Eu tinha um Chevette 80 4 portas, adorava ele, fui ao lanterneiro ver quanto ele me faria o reparo, então ele me perguntou se eu não queria fazer negócio no Opala dele.
Ele pediu o meu carro + 2 000,00 e parcelar os outros 5 000,00 em parcelas de 300,00.
Nos primeiros dias tive problemas com a bateria, mas comprei uma nova e resolvi esse problema.
O possante veio com kit gás de não-sei-quantos-metros cúbicos. De todos o vidros elétricos, apenas o do carona e do passageiro do lado direito estão funcionando.
Estofado está show, a elétrica, se não está ótima, está muito boa, com os temporizadores e a cigarra funcionam bem...
Gostoso de dirigir, potente, e confortável, meus filhos (2) adoraram!
Não rodo tanto quanto vocês, nem dirijo todos os dias, mas quero poder sair e voltar sem problemas, assim como com meu ex-chevettinho.
Esse camarada tá com um Uno e perguntei se ele não quer pegar o Opala de volta e me passar o Fiat Uno no lugar(já pensei em refomar o Chevette e pegá-lo de volta).
Mas verdade seja dita: Tô gostando do carango, mas confesso que fico com medo ao ler os posts sobre os gastos. O meu Opala é um comodoro 88.. imagem do carro: 'facebook.com/photo.php?fbid=236187573132515&set=a.236187483132524.59039.100002238233826&type=1&theater'
yannavila- Opaleiro
- Número de Mensagens : 162
Idade : 35
Localização : buzios
Modelo do carro : Opala 1979 Standard Branco ( atual )
Caravan 1980 Standard Bege ( atual, Era do vovo, em duvida se vou desmontar ou guardar ele pra reformar )
citroen jumper 2.3 2010/2011 (van de trabalho.)
Cilindros : Opala e Carava 4cc
Data de inscrição : 09/02/2012
Victor4100 escreveu:tabarbosa escreveu:
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VICTOR-73-6CC-- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Idade : 38
Localização : CARAMBEÍ-PR
Modelo do carro : OPALA 1973 ESPECIAL(ERA,PELO MENOS)
CARAVAN 1986 COMODORO
Cilindros : 6 boconas no OPALA
4 boconas na CARAVELA
Data de inscrição : 13/08/2011
Poutz caras!!! eu sou uma égua pra postar fotos,mas vou tentar denovo,mas terei de tirar as fotos denovo,minha máquina tá sem cartão de memória e minha menina foi viajar com a escola,APAGOU AS FOTOS 
Gasparluis- Opaleiro
- Número de Mensagens : 878
Idade : 50
Localização : varzea grande/mt
Modelo do carro : opala
Cilindros : 4 CC MUITO BRABO
Data de inscrição : 08/01/2011
amigos, eu sinceramente acho que todos estao certos.. trocar um uno num opala/caravan e bom negocio.tb concordo que sai caro andar de opala no dia a dia e ainda ´´e perigoso achar um pra dar uma barbeirada e bater..mas cada cabeça uma sentença ne.. tenho meu corsa 1.0 pro dia a dia e o opala por amor e paixao.. pra dar uns roles
abraço a todos
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