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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por zequimseiscaneco Ter 20 Mar - 15:11:16

    Colegas

    Instalei IE (Mega Squirt) no opalão e gostaria de aumentar um
    pouco a temperatura do motor para melhorar a eficiência. Atualmente rodo na gasolina, motor 6 cil gasolina original; a temperatura esta ficando entre 82 e 84 graus.
    Vou trocar a termostatica e controlar a ventoinha atraves da mega. Gostaria de saber até que temperatura poderia
    trabalhar? Estou pensando algo entre 85 e 87 graus ou até mais.
    Na pista a temperatura fica em 78 graus.
    Agradeço a ajuda desde já.

    Abraços
    frederico santos
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    Temperatura do motor controlada Empty Re: Temperatura do motor controlada

    Mensagem por frederico santos Ter 20 Mar - 16:31:45

    mas a MS ñ controla a temperatura do motor ñ?eu achoq sua temperatura ta dentro dos padrões pelo combustivel q ta usando..particularmente só faria isso se fosse alccol..os mais experientes podem te dizer melhor isso é só ficar no aguardo..
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    Temperatura do motor controlada Empty Re: Temperatura do motor controlada

    Mensagem por zequimseiscaneco Ter 20 Mar - 19:21:07

    Acho que me expressei mal, estou com problema de baixa temperatura rodando
    acima de 80km/h onde a temperatura do motor fica menos que 78 graus porém
    com a troca da termostatica resolveria.
    Penso na possibilidade aumentar a temperatura de acionamento da ventoinha
    que hoje esta 83 graus para algo em 87 graus visando ganho de eficiencia e consumo.
    Gostaria da opnião dos mais experientes com relação a essa questão.
    Hoje fiz um teste rapido:

    1- Com o motor em marcha lenta 700 rpm temp 83 graus tive uma leitura da sonda de 0,88.

    2- Com o motor em marcha lenta 700 rpm temp 87 graus tive uma leitura da sonda de 0,97.

    Com o motor na condição 1 quando diminui a mistura a lenta fica instavel, já na condição 2 diminui a mistura chegando ao valor 0,97.
    Nota: Não houve ajuste no ponto ignição somente mistura.
    Voltei o acionamento da ventoinha nos 83 graus pois foi apenas teste.

    Alguem usa ou sabe me orientar algo a respeito

    Abraço a todos



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