QUAL A CAUSA.. OU POSSIVEIS CAUSAS?

SRS, BOA NOITE.
VENHO COMPARTILHAR UMA DUVIDA QUE ME TIRA O SONO A ALGUM TEMPO JÁ. QUAL A CAUSA OU POSSIVEIS CAUSAS DESSE PROBLEMA DA FOTO ABAIXO? O ENCAIXE ENTRE O PARA LAMA DIANTEIRO E A PORTA É ABERTO MAIS QUE O NORMAL, E A PORTA ESTÁ COM ALINHAMENTO PERFEITO... (A PORTA ESTA FIRME, AS DOBRADIÇAS OK.... PODE O PARA LAMAS ESTAR TORTO E MESMO ASSIM ESTAR COM O ENCAIXE DA BORRACHA DO PARA BRISA APARENTEMENTE NO LUGAR? AGRADEÇO QUEM PUDER POSTAR...

https://2img.net/r/ihimizer/i/1000218x.jpg/

Se a porta não foi trocado a folha ou feito funilaria e se o paralama tambem não foi mexido, o carro pode ter passado em um belo buraco que entortou um pouco a longarina, fazendo aparecer o vão maior em cima do que em baixo

"O" buraco daí....vou tirar uma fotos da longarina....

Sem dúvida foi uma pancada forte. Meu Comodoro 90 tbem fikou com essa abertura depois q rodei na estrada, peguei no bordo da pista e subi no barranco. Tive q fazer alinhamento técnico e reparos na suspensão, mas o "buraco" permaneceu. Apesar disso, a porta fecha suave e veda bem.

Müller escreveu:Sem dúvida foi uma pancada forte. Meu Comodoro 90 tbem fikou com essa abertura depois q rodei na estrada, peguei no bordo da pista e subi no barranco. Tive q fazer alinhamento técnico e reparos na suspensão, mas o "buraco" permaneceu. Apesar disso, a porta fecha suave e veda bem.

Infelizmente creio que seja isso mesmo......os dois lados estão praticamente iguais... alinhamento técnico é tipo alinhamento de chassi?

Ola! Mais uma opinião: As longarinas não flexionam tão facilmente. Para elas baixarem é necessario uma pancada forte na altura do radiador ( se não forem podres ). Por outro lada se estiverem fracas, realmente uma serie de buracos faz a frente descer.Outra causa muito comum para esta fresta, é a união da caixa de roda com o painel corta fogo( bem encima, perto dos parafusos do paralamas); se houver qualquer problema de fixação, por memor que seja, vai fazer a caixa de rodas descer e consequentemente puxar o paralamas para baixa causando este tipo de fresta.

laranjeira escreveu: Ola! Mais uma opinião: As longarinas não flexionam tão facilmente. Para elas baixarem é necessario uma pancada forte na altura do radiador ( se não forem podres ). Por outro lada se estiverem fracas, realmente uma serie de buracos faz a frente descer.Outra causa muito comum para esta fresta, é a união da caixa de roda com o painel corta fogo( bem encima, perto dos parafusos do paralamas); se houver qualquer problema de fixação, por memor que seja, vai fazer a caixa de rodas descer e consequentemente puxar o paralamas para baixa causando este tipo de fresta.

OBRIGADO PELA OPINIÃO.... JÁ TO ME PREPARANDO PSICOLOGICAMENTE PRA INTERNAR O BAITA...

Concordo com o laranjeira, mas se o problema relatado é do carro da foto, note que entre o paralama com a coluna ao lado do parabrisa existe sim uma abertura "fora do normal" pelo menos no meu e outros opalas que conheço, esse espaço é em torno de 2mm, o espaço da foto parece ser de 4 a 5mm, isso pode ocorrer em reparos feitos na parte interna do paralama mais precisamente onde vao os 3 parafusos de fixaçao interno, se o reparo foi feito fora de medidas pode ocasionar isso, mas pode ser outras coisas tbem, se puder postar umas fostos como essa da abertura da porta proximo ao trinco e outra da abertura do capo da pra ter uma idéia melhor do acontecido.

Müller escreveu:Sem dúvida foi uma pancada forte. Meu Comodoro 90 tbem fikou com essa abertura depois q rodei na estrada, peguei no bordo da pista e subi no barranco. Tive q fazer alinhamento técnico e reparos na suspensão, mas o "buraco" permaneceu. Apesar disso, a porta fecha suave e veda bem.

eu concordo... a frente toda deve estar desalinha ('caída') desse lado... porrada de frente desse lado do carro (muito comum por sinal)...

e tambem não acho que o resto das colunas estejam pouco afetadas...

Só por essa foto é complicado .....tem que ver como está todo esse alinhamento .....
o paralama no começo está casando certo ?
a ponta da porta está pra fora ? ou pra dentro ?
Antes de + nada eu só tentaria alinhar ...nivelar o paralama .....ver se a porta não está caida por causa do pino de porta .....se bem que a fenda é grande ......

Como o teu é o mesmo modelo do meu ve se isso te ajuda :






Esse alinhamento de porta não está tão bom porque eu dei + pressão na tranca de porta pra amassar + a borracha e ianda não voltei ao normal ......borracha de porta nova .

https://2img.net/r/ihimizer/i/1000220w.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/32427452.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/19762069.jpg/


ENTÃO, TODO O RESTANTE ESTA ALINHADO.... A PORTA ESTA BEM ALINHADA NA POSIÇÃO DA FECHADURA (FECHA SUAVE)E O PARALAMAS COM O CAPÔ TBM ESTAO ALINHADOS.... É SÓ ESSA ABERTURA DA PRIMEIRA FOTO E A ABERTURA COM A COLUNA DO PARA BRISA.... ESPERO QUE SEJA SÓ ALINHAR.. SENÃO..

laranjeira escreveu: Ola! Mais uma opinião: As longarinas não flexionam tão facilmente. Para elas baixarem é necessario uma pancada forte na altura do radiador ( se não forem podres ). Por outro lada se estiverem fracas, realmente uma serie de buracos faz a frente descer.Outra causa muito comum para esta fresta, é a união da caixa de roda com o painel corta fogo( bem encima, perto dos parafusos do paralamas); se houver qualquer problema de fixação, por memor que seja, vai fazer a caixa de rodas descer e consequentemente puxar o paralamas para baixa causando este tipo de fresta.

Uma pergunta: esta série de buracos não deveria fazer a frente subir ao invés de descer?
Já vi muitos Opalas sabidamente com longarinas tortas ( ou podres...) onde esta fresta ficava na parte de baixo da paralama, como se a frente tivesse subido em realação ao carro...
Isso me parece uma baita bordoada do lado direito e longarina torta ou mal consertada...
minha caravan também tá assim do lado esquerdo, só que a fresta é igual embaixo e em cima... mais cedo ou mais tarde vou ter que mexer, até porque sei que as longarinas já foram soldadas ( e mal soldadas), além da porta estar amassada para dentro nesta ponta, o que aumenta ainda mais o " efeito " fresta, e o paralama esquerdo que tá uma caca, carregado de massa...




abrs

césar

Marko4100 escreveu:

https://2img.net/r/ihimizer/i/1000220w.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/32427452.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/19762069.jpg/


ENTÃO, TODO O RESTANTE ESTA ALINHADO.... A PORTA ESTA BEM ALINHADA NA POSIÇÃO DA FECHADURA (FECHA SUAVE)E O PARALAMAS COM O CAPÔ TBM ESTAO ALINHADOS.... É SÓ ESSA ABERTURA DA PRIMEIRA FOTO E A ABERTURA COM A COLUNA DO PARA BRISA.... ESPERO QUE SEJA SÓ ALINHAR.. SENÃO..

Tira umas fotos que nem eu postei do meu carro......laterla inteira
Uma Vez eu comprei um opala ( desse mesmo modelo por sinal) com o mesmo problema do seu frestona em cima e o resto tudo ...tudo normal ......
Cheguei a conclusão que era o seguinte :
O opala levou uma batida no paralama junto com a porta .....o profissional extremamemnte NÃO gabaritado .....
não voltou corretamente o paralama e esmirilhou a porta ......raspado o pedaço dava pra ver as marcas de esmreiu .....e ainda completou um pedaço com massa ???????? coisa fina mesmo.....
Talvez o seu carro só levou um encostão ai dese lado paralama /porta

BANDIT escreveu:

Belos pneus Bandit, 14?

BANDIT escreveu:

Marko4100 escreveu:

https://2img.net/r/ihimizer/i/1000220w.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/32427452.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/19762069.jpg/


ENTÃO, TODO O RESTANTE ESTA ALINHADO.... A PORTA ESTA BEM ALINHADA NA POSIÇÃO DA FECHADURA (FECHA SUAVE)E O PARALAMAS COM O CAPÔ TBM ESTAO ALINHADOS.... É SÓ ESSA ABERTURA DA PRIMEIRA FOTO E A ABERTURA COM A COLUNA DO PARA BRISA.... ESPERO QUE SEJA SÓ ALINHAR.. SENÃO..

Tira umas fotos que nem eu postei do meu carro......laterla inteira
Uma Vez eu comprei um opala ( desse mesmo modelo por sinal) com o mesmo problema do seu frestona em cima e o resto tudo ...tudo normal ......
Cheguei a conclusão que era o seguinte :
O opala levou uma batida no paralama junto com a porta .....o profissional extremamemnte NÃO gabaritado .....
não voltou corretamente o paralama e esmirilhou a porta ......raspado o pedaço dava pra ver as marcas de esmreiu .....e ainda completou um pedaço com massa ???????? coisa fina mesmo.....
Talvez o seu carro só levou um encostão ai dese lado paralama /porta

ESSES SÃO OS FUNILEIROS BONS....
POR HORA TENHO ESSA FOTO...(SE ABRIR NO TAMANHO ORIGINAL DA PRA VER BEM) QUE PEGA TODA A LATERAL..... VOU PROVIDENCIAR OUTRAS AMANHÃ... MAIS "DE LADO".... FORÇANDO UM POUCO O PARA LAMAS DA PRA VER QUE ELE SOBE SE PUXAR... ANALISANDO TODOS OS POSTS AE TO UM POUCO MAIS TRANQUILO.. VO DA UMA PUXADA ESSE FIM DE SEMANA PRA TIRAR A PROVA.....


https://2img.net/r/ihimizer/img259/6858/opala.jpg

Aproveitando o gancho, o meu opala ao sair na rua e esterçar para direita a dianteira "deita", já olhei toda a parte dianteira, não achei trincas e troquei amortecedores, será molas?
Mas ao voltar o volante no centro ela retorna ao normal.
E com o carro parado a direita fica mais ou menos 1cm mais baixo.
Na lataria não vejo desalinhamento e por baixo não achei trinca.