Opala motor BMW

BANDIT escreveu:

Fellipe Hoppe escreveu:ai cara, so uma duvida d q bmw vc aranco essa mecanica??

Bem não foi pra mim.

mas no minimo...ano 1996 em diante

até 1995 as BMW era 2.5.........

o carro seria uma BMW 328

seriam esses carros aqui:

http://carros.mercadolivre.com.br/bmw/serie-3/bmw-328i_YearRange_1996-1996

bacana, vlw ai cara, vamo espera nosso colega acaba o dele, ai caso fique bom e eu venda o meu opala a gnt pode pensar nessas loucura..hehe mas parece q vai ser algo bem bacana este opala.

raphaew escreveu:Fala amigos, depois de muitos dias volto ao forum estou estudando e trabalhando e nao tive mais tempo de entra!

Amigo RAFHAEL as fotos da caixa de direção posto essa semana que vou mexer no opalao de volta estou terminando minha c14 com suspensao a ar cortando chassis e etc por isso nao deu mais pra mexer no opala!

Essa semana atualizo!

valew opaleiro!

Acompanhando

Novidades Raphaew?

A curiosidade aqui ta forte pra ver essa coluna de direção cremalheira pinhaão no opala hehe

tudo bem amigo tb estou querendo colocar um motor de m3 no meu opala , gostaria de saber se foi facil fazer as adaptacoes.
voce utilizu cambio manual ????
obrigado

Acompanhando
Quero ver o resultado final em! e o Opala com motor de Corvette tmb!

Esse eu também quero ver rocando alto! Muito interessante esse projeto!

Aguardando fotos e videos do bixão! Projeto legal...

como anda esse projeto????

desistiu????

alguem ai sabe????

É mesmo,o tópico freou! Será que deu chabú a adaptação?

me lembrei dele nesses dia e vi que parece que morrreu mesmo o projeto

era um projeto que eu botava fé que ia pra frente

tinha quese certeza que ficaria ótimo

masss.....

Henrique cardoso escreveu:me lembrei dele nesses dia e vi que parece que morrreu mesmo o projeto

era um projeto que eu botava fé que ia pra frente

tinha quese certeza que ficaria ótimo

masss.....

Acho que foi um projeto "Leorissa"...kkk

shaolin01 escreveu:

Henrique cardoso escreveu:me lembrei dele nesses dia e vi que parece que morrreu mesmo o projeto

era um projeto que eu botava fé que ia pra frente

tinha quese certeza que ficaria ótimo

masss.....

Acho que foi um projeto "Leorissa"...kkk

acho que não chega a tanto, "Leorissa" teria detalhado melhor o projeto kkkkkk....

prefiro imaginar que o cara terminou o carro e gostou tanto do resultado que não tem mais tempo pro forum.

isso me faz lembrar dos projetos do 100 ele demorava quase 1 ano pra termina o opala mais tava lá tudo postadinho.

E um projeto bacana,ele estava com outro em andamento em paralelo...., outro opala.
Estava acompanhando, pois nao era tao complicado para montar, como pensei no inicio.

So resta esperar agora, se teremos mais informacoes.

Henrique cardoso escreveu:

shaolin01 escreveu:
Acho que foi um projeto "Leorissa"...kkk

acho que não chega a tanto, "Leorissa" teria detalhado melhor o projeto kkkkkk....

prefiro imaginar que o cara terminou o carro e gostou tanto do resultado que não tem mais tempo pro forum.

isso me faz lembrar dos projetos do 100 ele demorava quase 1 ano pra termina o opala mais tava lá tudo postadinho.

Kkk. Foi só pra descontrair mesmo... Queria era saber das novidades,ver novas imagens ...

Amigos desculpe por nao atualizar, mas estava com outro projeto junto vejam as fotos: http://www.oldscwb.com.br/2013/04/chevrolet-c14-1973-rat-rod/ esse é um dos meus brinquedos, vou retomar o projeto do opala em breve!

Assim q andar posto video!

Abras OPALEIROS!

PS preciso de 6 pistoes 4"

raphaew escreveu:Amigos desculpe por nao atualizar, mas estava com outro projeto junto vejam as fotos: http://www.oldscwb.com.br/2013/04/chevrolet-c14-1973-rat-rod/ esse é um dos meus brinquedos, vou retomar o projeto do opala em breve!

Assim q andar posto video!

Abras OPALEIROS!

PS preciso de 6 pistoes 4"

Mal posso esperar pra ver esse Opala BMW rodando!

Rafhael escreveu:Eu sou um feliz proprietario de uma BMW com um motor N52 2.5...


O que eu posso dizer é que nunca vi nada parecido mesmo com o cambio não deixando limitar giro o carro consegue fazer de 0 a 100 em menos de 6,5...

Esse meu tem 250 cavalos com cambio automatico de 6 marchas

Não tive a oportunidade de andar com carros mais fortes ainda lado a lado, só nacionais não teve um nem os Golf GTIs de 215 dão pro cheiro SI nem se fala...

O carro parece uma moto muito legal você brinca com os outros carros que parecem estar parados. a sensasão é muito boa...

Sem falar do ronco com escapamento dimensionado de inox que é original...

Boa sorte vai ficar show!

oi rafael..sumido heim !!!

que animal! rapaziada mandando ver msm! mecanica de corvette eh covardia!

Muita ousadia!! Gosto disso, estou acompanhando, ambos projetos do motor de BMW e do Corvette!!

Diego Darth escreveu:Muita ousadia!! Gosto disso, estou acompanhando, ambos projetos do motor de BMW e do Corvette!!

Cara,esse ilustre senhor da foto é vosso pai??? Essa foto é famosa nos fóruns,é uma das referências quando se fala em um dos exemplos de frota taxista de Opalas

shaolin01 escreveu:

Diego Darth escreveu:Muita ousadia!! Gosto disso, estou acompanhando, ambos projetos do motor de BMW e do Corvette!!

Cara,esse ilustre senhor da foto é vosso pai??? Essa foto é famosa nos fóruns,é uma das referências quando se fala em um dos exemplos de frota taxista de Opalas

Fala shaolin, blz?

Esse ilustre senhor da foto é meu velho pai sim, ele nos deixou em 1996 mas me deixou um exemplo de vida de trabalho, honestidade, humildade e caráter! Deixou muitas saudades tbm!

É motivo de muito orgulho pra mim saber que essa foto é de certa forma uma referencia no nosso meio!!


Abraçao!

Diego Darth escreveu:

shaolin01 escreveu:
Cara,esse ilustre senhor da foto é vosso pai??? Essa foto é famosa nos fóruns,é uma das referências quando se fala em um dos exemplos de frota taxista de Opalas

Fala shaolin, blz?

Esse ilustre senhor da foto é meu velho pai sim, ele nos deixou em 1996 mas me deixou um exemplo de vida de trabalho, honestidade, humildade e caráter! Deixou muitas saudades tbm!

É motivo de muito orgulho pra mim saber que essa foto é de certa forma uma referencia no nosso meio!!


Abraçao!

Puxa! Que legal! Seria legal se o Opala que ele usava tivesse ficado pra você,e caracterizado como na foto.Realmente bacana!

Ótimo projeto. Acompanhando... Grande abraço.

Amigos esta semana o opala começa a rodar, ainda falta tempo e paciencia até ficar perfeito, como diria meu falecido tio " Agora vem a acabação" haha,
Motor ja esta funcionando, Fueltech race pro 1fi, agora falta instalar a nova turbina Schwitzer S3 e o intercooler.

Amigos ainda preciso dos pistoes 4" para o motor da C14.

Abras semana que vem quem sabe temos fotos e videos!

Video porfavor... Video..
 

Queremos fotos e vídeos.

Queremos fotos e vídeos.

Quero ver vídeo tbm! rs

Ansioso

Pohh axei tbm que o projeto tava morto..

Que bom que me enganei..

acompanhando!

Acompanhando

Olha eu ai de novo hahah, o projeto nao esta morto ainda hahah, ja tive a felicidade de quebrar a minha primeira caixa de BMW por sinal, após muitas buscas e valores nao muito atrativos, e tambem a enorme dificuldade de achar caixa de bmw manual até pra mim que mexo a algum tempo com a marca, optei pela caixa de marchas do omega 3.0, pela facilidade de peças e etc.

Mas como nem tudo sao rosas, tive de fazer uma flange que ja esta pronta e no carro.
Agora amanha começo a fazer a nova embreagem, pois a estria da bmw é grossa(igual a do opala 3 marchas) e a do omega é fina (igual do opala 4 marchas), e depois tenho q refazer o cardan o suporte de caixa e etc etc etc etc......... mas quem sabe na proxima semana estarei andando com ele e teremos VIDEOS! Detalhe que nao tem diferencial que aguente tmb, ja estou com ideia de por o da bmw tmb!

Abras rapaziada, nao preciso mais dos pistoes pra c14 comprei um motor de silverado      

Bota um dana 44 que aguenta, pelo menos vai ser mais facil de montar do que um diferencial de bmw.
Só não esquece de postar as fotos né, de vez em quando eu procurava esse tópico aqui pra ver se ja tinha fotos kkkkkkk

Já ta rodando turbo?

tesão..

otimo
o projeto continua, vamos companhando

Opa,que legal! Novidades,novidades é que esperamos,mas tem que ter imagens! Será que um diferencial da Ranger não daria certo? Me falaram que é bem forte,e mais barato que o Dana 44,como igual desempenho.

Belo projeto o seu!

Muito legal mesmo.


Sobre o cambio, o do omega é Getrag, muito fraco para motor BMW.

As BMW 325 usam o cambio Getrag 250, basicamente o mesmo do Omega e aguenta mal e mal 35 kg de torque. (no caso do cambio, o q manda é o torque e não potencia final em HP)
Ja as BMW 328 e M3 usam o cambio ZF 320. Esse cambio aguenta tranquilamente mais de 50 kg de torque.

O grande problema, e que ja me fez quebrar um cambio de BMW, foi usar oleo errado nele.
Ao contrario do que diz o manual, não se usa oleo ATF ou Dexron 3, e sim o Motul Gear 300. É meio salgado, mas é o correto.

Sobre os diferencial, cherokee V8 acima de 99 usam dana 44, creio que a troller e s10 tbm e a ranger teria que pesquisar...nunca se sabe.
É muito comum os dana 44 nessas camionete.

Forte Abraço!

Salve amigos, o projeto nao morreu não apenas algumas modificações e um pouco de falta de tempo $$$$$$$$$$, porem agora esta rodando turbo no link que vou mandar esta aspirado e agora aguardando oportunidade para videos na fase turbo. Tem um pouco do opala no fim dos dois videos!

https://www.youtube.com/watch?v=IZbVJbwdIzE

https://www.youtube.com/watch?v=ZlMRmCtwATc
opala em 3:51 min

[img][/img]

Hum..massa..achei que tivesse desistido..

Show de bola velho, agora com turbão fica 10. Pela primeira vez vi alguém que use as mesmas rodas que eu auhauha.
No primeiro vídeo, aos 0:36 segundos, é uma P......... gtb s2 o carro? Achei muito ferra o carro.

acompanhando

me desculpem mas esse tópico faleceu ?

e meio cometa Harley, de vez em quando aparece............de novo.

Opa.. que projeto top

Amigos opaleiros, bom dia! Como nosso amigo Raphaew eu tambem adquiri uma BMW 320i 2002, baixada no Detran e não sabia o que fazer com ela. Foi entao que adquiri um opala 76 4c sem motor e pensei em alocar essa mecanica nele mas nao tenho nenhuma ideia de como iniciar o projeto. Aqui na minha cidade passamos muito mal com mecanicos e eu mesmo farei o trabalho.
Poderiam me ajudar nesse projeto me postando fotos desse opala se o Raphaew permitir.
Desde ja agradceco a todos por me receberem.

Amigo Raphaew e o projeto..parou??

Eae, eu estou para iniciar meu projeto, um Opala 73, pensei em colocar tbm esse motor bmw, desisti por causa do dolar muito alto, vai quebrar o bolso na hora de comprar as peças na gringa ... mas a caixa de direção eu pretendo por sim, da BMW Z3, esse sistema de "carrinho de rolimã" dos Opalas não da ...

Vc chegou a colocar a caixa de direção? Tem fotos?

Vlw!

E ae kara como que anda o projeto??

Gostaria de umas informações, é possivel fazer uma flange para usar o cambio NV3500 nesse motor BMW?

Galera sem querer reviver Tutancâmon mas olhando na net achei essa pick up 1951 com MOTOR BMW 328 ela e de Curitiba não sei se alguém ja a viu por ai, se alguém conhece saber dizer se funciona legal como ficou a adaptação,porque sinceramente esse e um sonho pra grande maioria um p.ta motor moderno tocando o clássico.

Laércio, já que você ressuscitou a maldição da múmia, li algumas partes do tópico e acredite, por aqui tem um cara que comprou duas BMWs baixadas, e passou toda a mecânica de um opala para uma delas. Deu certo. O que me intrigou é que ele aproveitou o diferencial da BM. E deu certo. Ele a usa nesses eventos postados aí de zerinhos e cavalos de pau, chamados aqui por ARENA. A outra BM ele esta vendendo por 3.500R, com o motor dela todo desmontado no porta malas. Mas ninguém se atreveu a fazer bobagens por aqui. O que esse louco já gastou nessa brincadeira, teria comprado uma nova, kkkk. Foi através dele que comprei o IDF 40.

xi faio

Sempre digo que essas adaptações de motor dificilmente dão certo. Aprendo muitas lições aqui. Mas tenho consciência que algumas loucuras postadas por forumistas que fazem alusões a adaptações malucas devem ser recriminadas de forma sutil, sem ofensas e direcionando o user a cair na realidade. Existem up grades de motores que realmente trazem benefícios pois conduzem à melhorias e modernidade, isso é bom. No entanto, induzir o sujeito a fazer besteiras com suas economias, sabendo por experiência que aquilo vai dar em nada, sou contra.