por Mirão Sáb 29 Abr - 8:23:48
Eu não sabia que era tão complexa. Algo aparentemente simples, mas tem sua ciência geométrica na montagem. Na verdade ela não estava de todo ruim, mas decidi trocar as buchas em meu projeto, e verificar molas, discos de freio , pastilhas, flexíveis, longarinas, enfim, tudo o que está embaixo do do carro e depois partir para os sistemas de alimentação e refrigeração, do tanque ao radiador passando claro, pelo carburador. Semana que vem eu começo, não sou eu que faço mas o fórum é a mão na roda, me ajuda a fiscalizar o trabalho da oficina e depois de toda a parte de suspensão, freios, mecânica e elétrica estiverem prontas, parto para a restauração da funilaria e pintura, cujo projeto é para o ano que vem, depois, interior e acabamentos.
Ontem à(s) 16:08:24 por opala4cc
» Barra de direção - Opala 1988, 4cc
Ontem à(s) 15:22:23 por Tonho_RS
» Opala ascendendo luz de oleo na lenta
Ontem à(s) 15:09:59 por Tonho_RS
» Quais máquinas de vidro elétrico consigo adaptar na Caravan 76??
Ontem à(s) 12:52:51 por kelvisson
» Comando Aspirado
Ontem à(s) 5:41:23 por kelvisson
» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
Dom 17 Mar - 21:14:40 por opala4cc
» Carros legais que eu achei na Austrália + Aventuras
Dom 17 Mar - 8:35:00 por Rubão6cc
» Travs elétrica Diplomata 1990 parou
Qui 14 Mar - 8:26:05 por tagliaferro
» VIRABREQUIM 3.0 181L
Qua 13 Mar - 15:27:56 por lucianopotmaier