MODIFICAÇÕES COUPE 1976 AMARELO (ÚLTIMOS AJUSTES)

Sobre o 6x2... tem esse link aqui que fala muita coisa
http://www.opaleirosdoparana.com/t8584-coletor-escape-silverado-omega-no-opala?highlight=6x2+silverado
Tem que tirar apenas um pouco de material do coletor omega pra colocar no Opalão, o inverso deve ser possível.

pontespunk escreveu:Sobre o 6x2... tem esse link aqui que fala muita coisa
http://www.opaleirosdoparana.com/t8584-coletor-escape-silverado-omega-no-opala?highlight=6x2+silverado
Tem que tirar apenas um pouco de material do coletor omega pra colocar no Opalão, o inverso deve ser possível.

NO meu caso o coletor é dimensionado do opala 6x2 e vou instalar no cabeçote do ômega! coloquei junta com junta (ômega e opala) e os dutos do escape da certinho! acho q não vai ter problema a instalação, se tiver é pouca coisa! No caso do link ao q parece estão colocando os coletores originais!

FOTOS NOVAS DO COFRE DO MOTOR PINTADINHO! TO COM MEDO DA TAL DA POLIA DO OMEGA... PARECE Q NAO ENCAIXA... VO VE O QUE FAÇO COM A BICHA! O BLOCO (OS BLOCOS) JA VOLTARAM DA RETIFICA! UM ENCAMISADO STD E OUTRO ABERTO PARA 020! O QUE ESTA ABERTO 020 É O QUE VAI PARA O CARRO. O OUTRO VOU MONTAR E GUARDAR! PISTOES E BOMBA DE GASOLINA HOOLEY JA CHEGARAM. OS PISTÕES JA ESTAO COLOCADOS NAS BIELAS! AGORA O QUE FALTA É O JOGO DE JUNTAD DA SILVERADO, MUITO DIFÍCIL D ACHAR... E A BOBINA DA SILVERADO OU DO OMEGA. DEPOIS DESTAS PEÇAS É SO ESPERAR O VIRA BREQUIM RETORNAR DO BALANCEAMENTO! DAI ACHO Q O CARRO PODE SER MONTADO!
ALTERNADOR. EU MESMO POLI! FICOU MAIS OU MENOS!


PISTOES NOVOS E ANEIS GM, MUITO DIFICIL DE ENCONTRAR!




BLOCO



CABEÇOTE!


COFRE DO MOTOR!

PESCADOR DA BOMBA DE OLEO. DEU UM TRABALHAO PRA TIRAR DA BOMBA ANTIGA PRA COLOCAR NA NOVA!







BOMBA ELÉTRICA HOOLEY!







AQUI UM CASO A PARTE. A ENGRENAGEM DO EIXO DA BOMBA DE ÓLEO, OU DO DISTRIBUIDOR EM CARROS COM DISTRIBUIDOR (O MEU VAI SER COM RODA FONICA) DEVE SER TROCADA QUANDO SE TROCA O COMANDO DE VALVULAR PARA EVITAR DESGASTE DO MESMO NA ENGRENAGEM! OPTEI PELA ENGRENAGEM DE BRONZE Q É MAIS MACIA Q A DE AÇO E NO CASO D QUALQUER PROBLEMA O Q SEIA AFETADO SERIA A ENGRENAGEM E NAO O COMANDO D VALVULAS!















TBI DO OMEGA!

BOA TARDE! RETOMANDO A MONTAGEM! TODAS AS PEÇAS NA MAO. INICIEI MONTANDO O MOTOR QUE VAI FICAR COM CARBURADOR DFV! LOGO APÓS PASSAREMOS A MONTAGEM DO MOTOR INJETADO! POIS BEM, MINHA DUVIDA INICIAL ERA SE O DIMENSIONADO DO OPALA DARIA CERTO NO BLOCO DO OMEGA! INICIEI A PRE MONTAGEM E VI QUE DA CERTINHO SEM NENHUM PROBLEMA! ENCAIXA PERFEITAMENTE, MESMO COM A TBI DO OMEGA!

PRE MONTAGEM TBI

Que capricho hein! Vai ficar lindo o cofre... 

VALEU SERGIO, TO TENTANDO DEIXAR O CARRO NOS TRINQUES!

AMANHA VAI SER MONTADO O EIXO NO MOTOR.

QUARTA QUERO INICIAR A MONTAGEM DO OUTRO MOTOR E SABADO PINTAR OS DOIS E INSTALAR O MOTOR INJETADO NO COFRE! VOU POSTANDO AS FOTOS DO SERVIÇO!

PARA QUEM TEM DÚVIDAS A RESPEITO SOBRE O BLOCO DA SILVERADO, NOTEI ALGUMAS DIFERENÇAS EM RELAÇÃO AO BLOCO DO OPALA! PRIMEIRA O BLOCO DA SILVERADO É 3MM MAIS ALTO E NESTE CASO O VIRABREQUIM DA SILVERADO TEM O CURSO MAIOR QUE O VIRABREQUIM DO OPALA! OUTRA, A ROSCA DOS PARAFUSOS DO CABEÇOTE DA SILVERADO É MAIS PROFUNDA NO BLOCA, NAO SENDO POSSÍVEL USAR OS PARAFUSOS DO CABEÇOTE DO OPALA NO BLOCO DA SILVERADO.
O INTERCAMBIO DE PEÇAS É POSSÍVEL COM ALGUNS AJUSTES.
FOTOGRAFIA DOS PARAFUSOS DO CABEÇOTE

Acompanhando o projeto...muito bom...o difícil é segurar a ansiedade né..

coupe 1976 escreveu:PARA QUEM TEM DÚVIDAS A RESPEITO SOBRE O BLOCO DA SILVERADO, NOTEI ALGUMAS DIFERENÇAS EM RELAÇÃO AO BLOCO DO OPALA! PRIMEIRA O BLOCO DA SILVERADO É 3MM MAIS ALTO E NESTE CASO O VIRABREQUIM DA SILVERADO TEM O CURSO MAIOR QUE O VIRABREQUIM DO OPALA! OUTRA, A ROSCA DOS PARAFUSOS DO CABEÇOTE DA SILVERADO É MAIS PROFUNDA NO BLOCA, NAO SENDO POSSÍVEL USAR OS PARAFUSOS DO CABEÇOTE DO OPALA NO BLOCO DA SILVERADO.
O INTERCAMBIO DE PEÇAS É POSSÍVEL COM ALGUNS AJUSTES.
FOTOGRAFIA DOS PARAFUSOS DO CABEÇOTE

Quanto maior ? Como ficaria um motor com esse virabrequim e pistões de 4 polegadas ?

coupe 1976 escreveu:



BOMBA ELÉTRICA HOOLEY!

amigo, tem certeza de que esta bomba serve pra injeção???? pelo que sei só serve pra carburado!

rubensmaffei escreveu:Acompanhando o projeto...muito bom...o difícil é segurar a ansiedade né..

NEM ME FALA... NAO GUENTO MAIS!

rcarlos escreveu:

coupe 1976 escreveu:



BOMBA ELÉTRICA HOOLEY!

amigo, tem certeza de que esta bomba serve pra injeção???? pelo que sei só serve pra carburado!

COMPREI DE UM SITE ESPECIALIZADO E ME INFORMARAM Q SERVE SIM! AGORA FIQUEI EM DUVIDA!!!!! PORQUE NAO SERVIRIA? É MUITO FRACA?

worm escreveu:

coupe 1976 escreveu:PARA QUEM TEM DÚVIDAS A RESPEITO SOBRE O BLOCO DA SILVERADO, NOTEI ALGUMAS DIFERENÇAS EM RELAÇÃO AO BLOCO DO OPALA! PRIMEIRA O BLOCO DA SILVERADO É 3MM MAIS ALTO E NESTE CASO O VIRABREQUIM DA SILVERADO TEM O CURSO MAIOR QUE O VIRABREQUIM DO OPALA! OUTRA, A ROSCA DOS PARAFUSOS DO CABEÇOTE DA SILVERADO É MAIS PROFUNDA NO BLOCA, NAO SENDO POSSÍVEL USAR OS PARAFUSOS DO CABEÇOTE DO OPALA NO BLOCO DA SILVERADO.
O INTERCAMBIO DE PEÇAS É POSSÍVEL COM ALGUNS AJUSTES.
FOTOGRAFIA DOS PARAFUSOS DO CABEÇOTE

Quanto maior ? Como ficaria um motor com esse virabrequim e pistões de 4 polegadas ?

PELO Q VI PELO MENOS 3MM! NAO SEI COMO FICA, TERIA Q MEDIR AS BIELAS P VER SE DA CERTO NO CONJUNTO!

coupe 1976 escreveu:

rcarlos escreveu:

amigo, tem certeza de que esta bomba serve pra injeção???? pelo que sei só serve pra carburado!

COMPREI DE UM SITE ESPECIALIZADO E ME INFORMARAM Q SERVE SIM! AGORA FIQUEI EM DUVIDA!!!!! PORQUE NAO SERVIRIA? É MUITO FRACA?

Isso mesmo, essa tem vazão e não pressão, o ideal seria uma de gti ou mercedes...

MONTAGEM DO MOTOR! FINALMENTE!


DETALHE DE ALINHAMENTO DAS ENGRENAGENS... AS BOLINHAS TEM QUE FIVAR NA MESMA POSIÇÃO!

TESTE DE MONTAGEM DOS PISTOES




APLICANDO FUNDO NO MOTOR




CABEÇOTE DO OMEGA TEM UM FURO D AGUA ADICIONAL, VOU TER QUE ISOLAR!




PRE MONTAGEM DO MOTOR



MOTOR COM A TINTA APLICADA!



MOTOR RESERVA PINTADO DA MESMA COR

AMANHA POSTO OUTRAS FOTOS!

Show amigo ta ficando muito bacana!!!

acompanhando!!!

Seu carro está muito bonito, parabéns.

Depois de passar muita raiva... a montagem continua! Opala já esta com todas as peças na mão, faltando apenas a bomba de combustível e as mangueiras, ou seja coisa fácil. já encontrei eletricista para fazer o chicote da fuel tec, já comprei as 6 bobinas do go mi, os bicos injetoras da s10 flex 2.4 (da silverado e do ômega não acha de jeito nenhum) e agora só aguardando o mecânico resolver terminar o carro. segue algumas fotos do motos no cofre do bicho!

Detalhe das polias! A polia da bomba dagua vai ter que ser refeita de alumínio para a correia poli v! A polia do vira, original do ômega coube com facilidade! So tive que retirar uma haste do suporte da ventoinha elétrica do radiador.

Esses dias comprei 6 bicos novos pro omega do meu pai, mas foi R$100 cada um.

Diegoj escreveu:Esses dias comprei 6 bicos novos pro omega do meu pai, mas foi R$100 cada um.

comprou com quem? tem o contato?

coupe 1976 escreveu:

Diegoj escreveu:Esses dias comprei 6 bicos novos pro omega do meu pai, mas foi R$100 cada um.

comprou com quem? tem o contato?

O anuncio no mercado livre é esse aqui:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-497621420-bico-injetor-omega-41-silverado-uno-turbo-0280150975-_JM

Mas não comprei do site, meu pai busco pessoalmente, é na cidade aqui do lado.
Se não me engano, é esse aqui o telefone dele: (47) 3377-1012

Parabéns!
Pelo carro, trabalho e dedicação.
[]'s

Parabéns pelo andamento!!

ALGUEM SABE DE ALGUMA POLIA POLI V PARA SUBSTITUIR A POLIA DA BOMBA DA AGUA DO OPALA? ESTOU USANDO A POLIA DO VIRABREQUIM DO OMEGA E QUERO SUBSTITUIR A CORREIA DO OPALA PARA POLI V TIPO A DO OMEGA.

coupe 1976 escreveu:ALGUEM SABE DE ALGUMA POLIA POLI V PARA SUBSTITUIR A POLIA DA BOMBA DA AGUA DO OPALA? ESTOU USANDO A POLIA DO VIRABREQUIM DO OMEGA E QUERO SUBSTITUIR A CORREIA DO OPALA PARA POLI V TIPO A DO OMEGA.

monta a polia do motor AP, para ajustar a distancia, vc usa uma prensa hidraulica para mover a flange da bomba onde vc aparafusa a polia. na polia ja tem 4 furos, preciso ver, mas fica perfeito. inclusive tenho essa polia, se desejar no sabado a noite eu posto a foto. O ricardo Rick tbm ja tinha pedido a foto.

Ivo Filho escreveu:

coupe 1976 escreveu:ALGUEM SABE DE ALGUMA POLIA POLI V PARA SUBSTITUIR A POLIA DA BOMBA DA AGUA DO OPALA? ESTOU USANDO A POLIA DO VIRABREQUIM DO OMEGA E QUERO SUBSTITUIR A CORREIA DO OPALA PARA POLI V TIPO A DO OMEGA.

monta a polia do motor AP, para ajustar a distancia, vc usa uma prensa hidraulica para mover a flange da bomba onde vc aparafusa a polia. na polia ja tem 4 furos,  preciso ver, mas fica perfeito. inclusive tenho essa polia, se desejar no sabado a noite eu posto a foto. O ricardo Rick tbm ja tinha pedido a foto.

SE TIVERES COMO POSTAR A FOTO FICO MUITO GRATO! ESTA POLIA (DO AP) É A DO VIRABREQUIM?

coupe 1976 escreveu:

Ivo Filho escreveu:monta a polia do motor AP, para ajustar a distancia, vc usa uma prensa hidraulica para mover a flange da bomba onde vc aparafusa a polia. na polia ja tem 4 furos,  preciso ver, mas fica perfeito. inclusive tenho essa polia, se desejar no sabado a noite eu posto a foto. O ricardo Rick tbm ja tinha pedido a foto.

SE TIVERES COMO POSTAR A FOTO FICO MUITO GRATO! ESTA POLIA (DO AP) É A DO VIRABREQUIM?

não, a do vira é harmônoica igual a do opala (deve pesar mais de meio kilo)

SISTEMA MULTIBOBINAS

DEPOIS DE MUITA DOR DE CABEÇA E UM PREJUIZO DE CERCA DE 2000 REAIS EM PEÇAS QUE MECHANICO PEDIU E NAO UTILIZOU O CARRO FINALMENTE FOI PARA O ELETRICISTA MONTAR A FUEL TECK! O ELETRICISTA ME DEU A INFELIZ NOTÍCIA DE QUE O SISTEMA MULTIBOBINAS NAO IRIA FUNCIONAR COM A FUEL TECK, SUGERINDO UTILIZAR O DISTRIBUIDOR... OU SEJA... MAIS 900 REAIS EM BOBINAS QUE NAO SERÃO UTILIZADAS!

cara, que show essas 6 bobinas! parabéns e força, que logo ronca!!!

pq vc nao vai utilizar as bobinas a fuel tech nao tem essa opçao ?

Fiquei tao curioso hehe que dei uma pesquisada olha ai a ficha tecnica http://www.fueltech.com.br/sparkpro-6-prod-91.html agora sim quero saber o pq do seu eletricista falar que nao vai dar acho melhor envistir mais 590,00 que perder 900,00

Pois é! O problema é que um outro mechanico pediu que eu comprasse as bobinas com 2 pinos e na realidade deveria ser com 3 devido a bobina com 3 fios vir com módulo! Sendo assim alem da SparkPRO-6 teria que comprar um módulo digital e ae ficava caro! Como ja tinha o alternador e um módulo msd optei por esta configuração! Segundo o eletricista este jogo de bobinas queima constantemente e como eu nao queria mais encomodo com oficina optei por distribuidor e uma bobina!

fabiodiplomata85 escreveu:Fiquei tao curioso hehe que dei uma pesquisada olha ai a ficha tecnica http://www.fueltech.com.br/sparkpro-6-prod-91.html agora sim quero saber o pq do seu eletricista falar que nao vai dar acho melhor envistir mais 590,00 que perder 900,00

Tudo bem entendi mas tem um detalhe o modulo www.fueltech.com.br/sparkpro-6-prod-91.html e justamente pra esse tipo de bobina que vc comprou de 2 pinos pelo fato de nao ter igniçao interna , pelo menos e o que fala na descriçao do produto no meu projeto eu vou fazer igual a vc colocar roda fonica mas no meu caso eu ja comprei a bobina do golf, passat vr6 que tem a igniçao interna .
mas de todo jeito valeuu boa sorte

fabiodiplomata85 escreveu:Tudo bem entendi mas tem um detalhe o modulo www.fueltech.com.br/sparkpro-6-prod-91.html e justamente pra esse tipo de bobina que vc comprou de 2 pinos pelo fato de nao ter igniçao interna , pelo menos e o que fala na descriçao do produto no meu projeto eu vou fazer igual a vc colocar roda fonica mas no meu caso eu ja comprei a bobina do golf, passat vr6 que tem a igniçao interna .
mas de todo jeito valeuu boa sorte

VALEU! OBRIGADO PELA DICA! DE QUALQUER FORMA AINDA NAO CONCLUI A INSTALAÇÃO! ASSIM Q TIVER MAIS FOTOS VOU POSTANDO!

FUI OLHAR O OPALA HOJE E VI ESTE COITADINHO NO SEU LADO! DEU UMA PENA... DO OPALA!









MUSTANG'S A PARTE O OPALAO TA LÁ... EMPOEIRADO MAS EVOLUINDO!

ESTA SEMANA ESTAO CHEGANDO AS MANGUEIRAS DO RADIADOR E A VALVULA TERMOSTATICA. PROVAVELMENTE O MOTOR VAI RONCAR!

BOA NOITE A TODOS! NOVO MEMBRO CHEGANDO À FAMÍLIA!

COMODORO SLE 91;92 5 MARCHAS COMPLETINHO!
ESTE PRETENDO DEIXAR ORIGINAL! SEMANA Q VEM POSTO MAIS FOTOS DO BICHÃO!
ENQUANTO ISSO O AMARELO SOFRE NO ELETRICISTA! PUTZ... AMANHA VO LA DA UMA OLHADA NELE! ABRAÇO!
SE ALGUEM TEM ALGUMAS FOTOS DE ALGUNS OPALAS PRETO ANO 91 OU 92 COM DETALHES SUTIS (PNEUS COOPER COBRA, RODAS PINTADAS D PRETO ... COISA ASSIM) PARA POSTAREM FICO GRATO!

Parabéns pela Comodoro,novíssimo vai ter uma garage e tanto heim?

lindo o motor, sonho mesmo
e lindo o novo familiar hehe

HOJE... FINALMENTE O OPALA RONCOU! ESTA TODO DESREGULADO E FORA DO PONTO. AMANHA O MECANICO VAI FAZER O MAPA PARA FUEL TECH E REGULAR O MOTOR! LOGO POSTO AS FOTOS!

Primeiramente, parabéns pelo projeto Luiz Eduardo. Estou fazendo um projeto semelhante ao seu. Tenho um comodoro 79 6 cil , e comprei toda a parte de cima do motor de omega. Tenho algumas dúvidas. O coletor dimensionado do opala serviu perfeitamente no cabecote do omega? O ventilador eletrico do opala coube sem encostar em nada?

Seu opala ta ficando um esculacho !! e o 92 preto é um problema pra mim... kkkkkkkkkk

Agora, o mustang 69 maravilhoso, motorzão, peças de performance e tals... com aquelas faixas brancas nada a ver, mataram o carro  

Boa noite! De volta ao post... Depois de muiiiiiita dor de cabeça o opala esta andando! Nao esta bom ainda, pois tem que acertar o mapa da injeção! Pra início de papo ja estou no terceiro mechanico e vou para o quarto que parece saber um pouco mais que os outros! O mecanico anterior apertou demais uma valvula que acabou comendo um comando novo em folha! Agora estou com o comando antigo rodando e aguardando um encomendado de graduação 268 iskenderian! Espero que agora acertem o carro! a injeção progamável é a melhor devido a possibilidade de ajuste no mapa! O problema é justamente acertar o ajuste inicial, sem dar falta ou excesso de combustível! O opala atualmente esta usando 6 bobinas individuais e roda fonica, optei por retirar o alternador! Adquiri ainda um diferencial dana 33 e uma caixa de c20 de 5 marchar que vou colocar no carro no ano que vem! a injeção eletronica vale a pena, mas da muito trabalho e o ajuste nao é facil! Indico aos que pretendem usá-la que procurem um profissional competente e com certa experiencia no assunto ja que tive prejuizos com os que me indicaram até agora! De qualquer forma o carro esta ficando muito bom e logo logo estará perfeito! Para que gosta seguem as fotos do motor. Itens substituídos desde a ultima mechida - bomba dagua do opala, spark pro 6 para gerenciar as 6 bobinas e roda fonica!
Em janeiro vai para uma oficina com dinamometro para acertar os ultimos ajustes!
visao geral

regua multi bobinas e chicote

detalhe bobina

Correia e roda fonica!

outra das bobinas

suporte da valvula termostatica do omega e bomba de agua do opala

outra visão do motor

correia multi v