falha na aceleração e estouros

meu opala e um 78 4 cc estou tendo o seguinte problema
meu carro esta falhando na ora de acelerar ele fica como se estivesse engasgando
ai derepente ele da um estouro e começa a voltar ao normal por um periodo de tempo

verifica a base do parafuso do distribuidor, seestá bem firme... quando solto, falha pra caramba e dá estouros, por não estar no ponto...

pode ser ainda que a junta inferior esteja partida, e dilatando com o calor/frio o carro varie nestes extremos dando ar falso e bagunçando a carburação.

eu dei uma olhada e nao esta froxo
sera que pode ser outra coisa
pois ontem estava bom
a carburador com o injetor asolina entupido pode da esse problema?

ola, verifique tampa do distribuidor, pois pode dar folga de faisca, condensador e platinado( ete mesmo platinado muito fechado) caso o seu carro use, e verifique a bobina.
se fosse injetor entupido ela daria buraco na aceleraçao, principalmente de baixa pra media.
qualquer coisa grite rsrs
abraços

um dia que eu esqueci os faroes ligados e sai pra trabalhar ai eu usei uma ponte pra fazer pegar
sera que isso pode ter prejudicado o platinado, a bobina ou qualquer outra coisa?
origado pelas resposta que vcs me deram estou observando tudo vou trocar as velas o patinado e o rotor sera que pode resolver
se nao resolver o que pode ser alem disso

mr opala escreveu:ola, verifique tampa do distribuidor, pois pode dar folga de faisca, condensador e platinado( ete mesmo platinado muito fechado) caso o seu carro use, e verifique a bobina.
se fosse injetor entupido ela daria buraco na aceleraçao, principalmente de baixa pra media.
qualquer coisa grite rsrs
abraços

Boa dica!

fnoronha escreveu:um dia que eu esqueci os faroes ligados e sai pra trabalhar ai eu usei uma ponte pra fazer pegar
sera que isso pode ter prejudicado o platinado, a bobina ou qualquer outra coisa?
origado pelas resposta que vcs me deram estou observando tudo vou trocar as velas o patinado e o rotor sera que pode resolver
se nao resolver o que pode ser alem disso

trocar o rotor nao e perdido nao, pode trocar tbm.teste todas estas possibilidades e diga se melhorou ou nao, para ai partirmos para um outro lado, mas pessoalmente eu acho que é falha eletrica( condensador platinado,ou bobina).
abraços

beleza vou fazer isso
pra vc entender melhor vou falar que aconteceu
estava na BR 116 ai ele começou a falhar como se quisesse morrer
parecia problema eletrico mesmo, eu acelerava e ele começava a engasgar falando ai eu aclerava bem e ele dava um estouro bem forte e ai acelerava pouce depois a mesma coisa vim de porto alegre a novo hamburgo assim é uns 45 km
nao sei se deu pra entender e mias ou meno isso

Hum, será que não deu super aquecimento não? Se nada resolver, a possibilidade de junta queimada não é remota.

Xann escreveu:Hum, será que não deu super aquecimento não? Se nada resolver, a possibilidade de junta queimada não é remota.

bem se for... olhare a vareta ..e observar se há agua no óleo ou oléo na agua do radiador não seria má ideia... mas não acredito que seja a tal ponto...( mas tbm nao custa dar uma olhada...)

nao tem agua no oleo
e tambem qando ai de porto eu dei uma olhada no leo e na agua e tava tudo normal

A ex Caravan do meu irmão queimou a junta bem no meiosinho entre um cilindro e outro, nesse caso o óleo e água permanceram normais, mas ficou atirando e não funcionava os 4cc, já meu ex cupê já foi em outro lugar, começou a passar compressão pra dentro do sistema de água hehe.

Mas junta só em ultimo caso.

sendo a junta quando ele ligar ja e pra dar falha ou nao
pois ele quando ligo fica normal depois falha depois fica normal d novo

fnoronha escreveu:sendo a junta quando ele ligar ja e pra dar falha ou nao
pois ele quando ligo fica normal depois falha depois fica normal d novo

E também quando queima junta, não lembro... se fica a mangueira quase explodindo ou chupada...mas acho que fica quase explodindo e temperatura dispara...

a temperatura fica normal nao fica com a mangueira explodindo
fiz o teste a pouco tempo

quando ha rompimento de junta entre cilindros ele falha como se estivesse com 1 cil a menos, quando rompe proximo a galeria de agua a mangueira parece qua vai explodir e a temp aumenta bem rapido nem a tampa vence a pressao.
mas pelo que vc esta relatando horas funciona normal e horas nao.
como ja lhe falei começe pelo mais rapido e pratico (bobina, cond, platinado tampa e rotor) detalhe nao use bobina e nem condensador marflex, pois a vida util e minima.
eu ja tive problema do meu 6 cc estourar no escape, so que o meu foi diferente um dos balanceiros furou e a valvula de escape nao abria( sera que ergui de mais o giro )

abraços