peça soldada pode dar problema no motor ?

pessoal, uma vez comentei que quebrou a polia central do motor da caravan. aquela que toca todas as correias, que sai do motor. acontece que meu mecn não achou uma nova e "soldou" a mesma. ficou boa e tudo o mais. mas, quando ligo o carro percebo que ela "gira torta", ou seja ele soldou mas não ficou alinhada. então eu pergunto. isso tem problema p motor ou nada a ver ? tipo biela, pistões , etc. meu mecan fala que não, mas ela ta girando torto. e agora ? o que vcs aCHAM ? ou ela só ficou torta p as correias e não dentro ? não sei o que fazer .

Só afeta as correias, internamente não tem problema.
Porém é um item tão baratinho, que vale a pena vc comprar uma nova e deixar tudo girando certinho.

Tem que trocar a polia, pois a polia do 6 cilindros tem a função de amortecer as vibrações causadas pelo comprimento do virabrequim.
Já que o meca fez o "selvisso" de soldar, poderia pelo menos ter soldado certo.
Se usar muito desse jeito, pode acontecer de quebrar a ponta do vira.
[]'s

Alessandro, vale a pena comprar uma nova:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-604811020-polia-virabrequim-motor-chevrolet-250-4100-41-opala-caravan-_JM

Pedrão.B escreveu:Tem que trocar a polia, pois a polia do 6 cilindros tem a função de amortecer as vibrações causadas pelo comprimento do virabrequim.
Já que o meca fez o "selvisso" de soldar, poderia pelo menos ter soldado certo.
Se usar muito desse jeito, pode acontecer de quebrar a ponta do vira.
[]'s

Correto Pedrão! mas se fosse só a ponta do vira...
A uns anos atras aconteceu da polia de um opala 6 cilindros do nosso ex-vizinho ter "gastado",invés de comprar outra, mandou soltar, e ele gostava de acelerar a maquina o problema é que numa dessas aceleradas, não quebrou a ponta do vira, mas partiu o virabrequim no meio dentro do bloco, com isto rachou o bloco também. Ficou coisa mais linda...
Isso por que não tem como amortecer e muito menos tem um balanceamento ao soldar, fica batendo seco.

Pois é!
eu ja vi o vira quebrar no meio também!
muito triste isso..

blza então, mas será que é caro essa polia ? e acha p comprar ?

Amigo,

Se gosta do seu opala ja compra logo uma polia Damper, com umas 300 dilmas compra e e melhor que a original!!!!

Acha facil em qqr loja de preparacao na Internet apenas atente se e com ou sem ar condicionado.

Alessandro Tadeu escreveu:blza então, mas será que é caro essa polia ? e acha p comprar ?

Bah Alessandro, elas não são tão caras, em media de 200 a 500 ( 200 uma boa polia e 500 dumper por ai ). Mas ai tem que ver se como ele soldou... se da ainda pra usar o virabrequim, se não der....

troca logo antes que de uma despesa maior por quebrar ela e, correias etc.

blza, vcs tem razão vou ver isso já, abraço. me admira esses mecan de bosta falarem que não tem problema. correia eu já troquei que uma vez ela me deixou na mão na pista a sorte que foi a do alternador . mas já aproveitei e troquei todas. mas acho que isso já era consequencia dessa polia torta.

alessandro tadeu escreveu:blza, vcs tem razão vou ver isso já, abraço. me admira esses mecan de bosta falarem que não tem problema. correia eu já troquei que uma vez ela me deixou na mão na pista a sorte que foi a do alternador . mas já aproveitei e troquei todas. mas acho que isso já era consequencia dessa polia torta.

Falam bosta pois a maioria comprou um jogo de chaves e abriu uma oficina...
Só sabem o óbvio, mas não tem capacidade de pensar e entender como as coisas funcionam...
[]'s

alessandro tadeu escreveu:pessoal, uma vez comentei que quebrou a polia central do motor da caravan. aquela que toca todas as correias, que sai do motor. acontece que meu mecn não achou uma nova e "soldou" a mesma. ficou boa e tudo o mais. mas, quando ligo o carro percebo que ela "gira torta", ou seja ele soldou mas não ficou alinhada. então eu pergunto. isso tem problema p motor ou nada a ver ? tipo biela, pistões , etc. meu mecan fala que não, mas ela ta girando torto. e agora ? o que vcs aCHAM ? ou ela só ficou torta p as correias e não dentro ? não sei o que fazer .

Troca de mecanico

Pedrão B. escreveu:

alessandro tadeu escreveu:blza, vcs tem razão vou ver isso já, abraço. me admira esses mecan de bosta falarem que não tem problema. correia eu já troquei que uma vez ela me deixou na mão na pista a sorte que foi a do alternador . mas já aproveitei e troquei todas. mas acho que isso já era consequencia dessa polia torta.

Falam bosta pois a maioria comprou um jogo de chaves e abriu uma oficina...
Só sabem o óbvio, mas não tem capacidade de pensar e entender como as coisas funcionam...
[]'s

Disse tudo Pedrão!

Está difícil encontrar um profissional competente hoje em dia,principalmente em mecânica
de antigos.

E hoje em dia nem são os mecânicos que encontram os defeitos nos carros de hoje,é o rastreador!

Agora imagina jogar na mão desses mecânicos novos de hoje em dia (formados a pouco tempo),
um carro antigo como o Opala,Chevette,etc,naõ vão fazer nada pois o rastreador não vai poder ajudá-los!

O jeito é colocar a mão na massa!

A uns meses atrás eu fui em uma oficina mecânica aqui próximo de casa,eu havia desmontado
a bomba de combustível do Fusca (aquela que se troca os reparos)e na hora de montar eu não
sabia a posição correta daquele pino,pra que lado que ficava a ponta dele,daí fui até lá tirar a dúvida,
(com um medo dele me cobrar )chegando lá tinha dois rapazes,perguntei a eles e eles me disseram:

"Bomba de Fusca? Não sei te dizer,não mexemos com Fusca,não sei nada de Fusca!"

Putz! Um carro com uma mecânica tão simples e o cara não saber nada de Fusca ?

Acabei me virando e o Fuscão tá rodando.

Cojak escreveu:

Pedrão B. escreveu:

Falam bosta pois a maioria comprou um jogo de chaves e abriu uma oficina...
Só sabem o óbvio, mas não tem capacidade de pensar e entender como as coisas funcionam...
[]'s

Disse tudo Pedrão!

Está difícil encontrar um profissional competente hoje em dia,principalmente em mecânica
de antigos.

E hoje em dia nem são os mecânicos que encontram os defeitos nos carros de hoje,é o rastreador!

Agora imagina jogar na mão desses mecânicos novos de hoje em dia (formados a pouco tempo),
um carro antigo como o Opala,Chevette,etc,naõ vão fazer nada pois o rastreador não vai poder ajudá-los!

O jeito é colocar a mão na massa!

A uns meses atrás eu fui em uma oficina mecânica aqui próximo de casa,eu havia desmontado
a bomba de combustível do Fusca (aquela que se troca os reparos)e na hora de montar eu não
sabia a posição correta daquele pino,pra que lado que ficava a ponta dele,daí fui até lá tirar a dúvida,
(com um medo dele me cobrar )chegando lá tinha dois rapazes,perguntei a eles e eles me disseram:

"Bomba de Fusca? Não sei te dizer,não mexemos com Fusca,não sei nada de Fusca!"

Putz! Um carro com uma mecânica tão simples e o cara não saber nada de Fusca ?

Acabei me virando e o Fuscão tá rodando.

Bom, eu daria a mesma resposta... trabalho com mecanica faz 2 anos, mas ainda nao mexi em fusca... quando me perguntam algo que eu não sei, respondo exatamente desse jeito ! Na duvida passo a bola pro meu chefe... as vezes não foi de má fé.. ja pensou ele te passa uma informação errada e vc monta e da errado ?.. seria bem pior..

nicolas opaleiro escreveu:

Cojak escreveu:

Disse tudo Pedrão!

Está difícil encontrar um profissional competente hoje em dia,principalmente em mecânica
de antigos.

E hoje em dia nem são os mecânicos que encontram os defeitos nos carros de hoje,é o rastreador!

Agora imagina jogar na mão desses mecânicos novos de hoje em dia (formados a pouco tempo),
um carro antigo como o Opala,Chevette,etc,naõ vão fazer nada pois o rastreador não vai poder ajudá-los!

O jeito é colocar a mão na massa!

A uns meses atrás eu fui em uma oficina mecânica aqui próximo de casa,eu havia desmontado
a bomba de combustível do Fusca (aquela que se troca os reparos)e na hora de montar eu não
sabia a posição correta daquele pino,pra que lado que ficava a ponta dele,daí fui até lá tirar a dúvida,
(com um medo dele me cobrar )chegando lá tinha dois rapazes,perguntei a eles e eles me disseram:

"Bomba de Fusca? Não sei te dizer,não mexemos com Fusca,não sei nada de Fusca!"

Putz! Um carro com uma mecânica tão simples e o cara não saber nada de Fusca ?

Acabei me virando e o Fuscão tá rodando.

Bom, eu daria a mesma resposta... trabalho com mecanica faz 2 anos, mas ainda nao mexi em fusca... quando me perguntam algo que eu não sei, respondo exatamente desse jeito ! Na duvida passo a bola pro meu chefe... as vezes não foi de má fé.. ja pensou ele te passa uma informação errada e vc monta e da errado ?.. seria bem pior..

Eu concordo com você,seria pior mesmo,foi até bom que depois eu aprendi a mexer.

Mas uma coisa é certa,infelizmente está ficando difícil encontrar mecânicos que saibam trabalhar em
carros antigos,foi isso que eu quis expressar no meu comentário.