Regulagem de válvulas

Bom acho que não sou o único que tem tais dúvidas, vi muitos tópicos falando disso mas não cheguei a uma conclusão, vamos lá, Regulagem de válvulas tuchos hidráulicos.

Dúvidas:

Faz-se com o motor Quente ou friu ?

Parado ou funcionando ?

Regula pelo ouvido ou passa o leque de folgas ?

Tem medidas ?

Seguindo o livro "conheça seu opala" diz o seguinte

Para soltar a porca até dar folga e ir apertando gradativamente até a folga sumir, a partir do momento que a folga sumiu apertar mais 1/2 a 1 volta, isso sempre so cilindro em questão.

Mas o livro não cita se é com o motor quente ou friu, e não da muitos detalhes queria saber se alguem com mais experiência poderia, matar essas dúvidas ai.

1°Se regula quente.
2°Parado,mas há que faça funcionando.
3°Pelo tato,vá apertando e girando a vareta até sentir que vai começa a pesar.Há comandos que solicitam graus de aperto a partir deste ponto.
4°Respsota 4
Ele perderá todas as regulagens quando esquentar,devido a dilatação,se fizer com motor frio.Se for numa primeira partida deixe com um pouquinho a mais de folga,deixe a ventuinha armar ou chegar em uma temperatura normal de funcionamento,caso seja hélice,para depois executar o procedimento correto.

DiogoGarbin escreveu:Bom acho que não sou o único que tem tais dúvidas, vi muitos tópicos falando disso mas não cheguei a uma conclusão, vamos lá, Regulagem de válvulas tuchos hidráulicos.

Dúvidas:

Faz-se com o motor Quente ou friu ?

Parado ou funcionando ?

Regula pelo ouvido ou passa o leque de folgas ?

Tem medidas ?

Seguindo o livro "conheça seu opala" diz o seguinte

Para soltar a porca até dar folga e ir apertando gradativamente até a folga sumir, a partir do momento que a folga sumiu apertar mais 1/2 a 1 volta, isso sempre so cilindro em questão.

Mas o livro não cita se é com o motor quente ou friu, e não da muitos detalhes queria saber se alguem com mais experiência poderia, matar essas dúvidas ai.

Faz-se com o motor Quente ou friu ?

Com o motor quente, pois tudo já dilatou e está com as folgas de trabalho.

Parado ou funcionando ?

Motor desligado.

Regula pelo ouvido ou passa o leque de folgas ?

Tucho hidráulico trabalha sem folgas, não precisa passar o calibrador de lâminas.

Tem medidas ?

Sem medidas.

Para regular as válvulas:

1- Com o motor quente, tire a tampa de válvulas e coloque o primeiro cilindro em PMS;
2- Com o cilindro n°1 em PMS você regula as válvulas 1, 2, 3 e 5, é só contar da frente do motor para trás;
3- Para regular afrouxe a porca do balancim até que a vareta fique folgada, pelo menos que consiga girar a vareta;
4- Em seguida vá apertando a porca do balancim até que a vereta não tenha mais folga, após o fim da folga aperte mais 1/2 a 1 volta a porca;
5- Agora precisa colocar o cilindro n°4 em PMS;
6- Feito isso agora pode regular as válvulas 4, 6, 7 e 8, o procedimento é o mesmo.
7- Pronto, as válvulas estão reguladas, só colocar a tampa de válvulas de volta, de preferência com junta nova.

***Cuidado para não se queimar com o óleo quente.

Amigo, vou deixar um link com um tutorial muito bem detalhado feito por um membro do fórum, ele ensina a regular as válvulas, é simples e fácil.

https://mega.co.nz/#!Kd1wkBha!3rJiN5yjBjHahKNCmOG7O53a0fdVU-03KVWleqf0Cec

Para baixar:

1- Clique no link acima;
2- Espere até aparecer a mensagem FECHAR PROPAGANDA no canto superior direito e clique nele;
3- Ao abrir a página do MEGA, clique em Baixar para seu computador e aguarde carregar;
4- Após carregar vai abrir automaticamente uma janela para escolher onde deseja salvar o arquivo.

Qualquer dúvida estou a disposição.

Tonho_RS escreveu:

DiogoGarbin escreveu:Bom acho que não sou o único que tem tais dúvidas, vi muitos tópicos falando disso mas não cheguei a uma conclusão, vamos lá, Regulagem de válvulas tuchos hidráulicos.

Dúvidas:

Faz-se com o motor Quente ou friu ?

Parado ou funcionando ?

Regula pelo ouvido ou passa o leque de folgas ?

Tem medidas ?

Seguindo o livro "conheça seu opala" diz o seguinte

Para soltar a porca até dar folga e ir apertando gradativamente até a folga sumir, a partir do momento que a folga sumiu apertar mais 1/2 a 1 volta, isso sempre so cilindro em questão.

Mas o livro não cita se é com o motor quente ou friu, e não da muitos detalhes queria saber se alguem com mais experiência poderia, matar essas dúvidas ai.

Faz-se com o motor Quente ou friu ?

Com o motor quente, pois tudo já dilatou e está com as folgas de trabalho.

Parado ou funcionando ?

Motor desligado.

Regula pelo ouvido ou passa o leque de folgas ?

Tucho hidráulico trabalha sem folgas, não precisa passar o calibrador de lâminas.

Tem medidas ?

Sem medidas.

Para regular as válvulas:

1- Com o motor quente, tire a tampa de válvulas e coloque o primeiro cilindro em PMS;
2- Com o cilindro n°1 em PMS você regula as válvulas 1, 2, 3 e 5, é só contar da frente do motor para trás;
3- Para regular afrouxe a porca do balancim até que a vareta fique folgada, pelo menos que consiga girar a vareta;
4- Em seguida vá apertando a porca do balancim até que a vereta não tenha mais folga, após o fim da folga aperte mais 1/2 a 1 volta a porca;
5- Agora precisa colocar o cilindro n°4 em PMS;
6- Feito isso agora pode regular as válvulas 4, 6, 7 e 8, o procedimento é o mesmo.
7- Pronto, as válvulas estão reguladas, só colocar a tampa de válvulas de volta, de preferência com junta nova.

***Cuidado para não se queimar com o óleo quente.

Amigo, vou deixar um link com um tutorial muito bem detalhado feito por um membro do fórum, ele ensina a regular as válvulas, é simples e fácil.

https://mega.co.nz/#!Kd1wkBha!3rJiN5yjBjHahKNCmOG7O53a0fdVU-03KVWleqf0Cec

Para baixar:

1- Clique no link acima;
2- Espere até aparecer a mensagem FECHAR PROPAGANDA no canto superior direito e clique nele;
3- Ao abrir a página do MEGA, clique em Baixar para seu computador e aguarde carregar;
4- Após carregar vai abrir automaticamente uma janela para escolher onde deseja salvar o arquivo.

Qualquer dúvida estou a disposição.

Esse método é muito mais rápido!!!mas esqueço sempre a sequência quando regulo as minhas e acabo perdendo tempo de cilindro em cilindro..kkkk

Galera Valew. Eliminei minhas dúvidas !

Vão me descer o kcte! Mas....
Só regulo tuchos hidráulicos à quente e ligado.
Nunca consegui deixar bem afinado com o motor desligado e
sentindo as folgas nas varetas.
Aí tem um vídeo de um Jeep com motor de Opala
e eu faço a regulagem como ele faz.
Então... vejam como fica melhor em cada caso.

1 abç!

DiogoGarbin escreveu:Bom acho que não sou o único que tem tais dúvidas, vi muitos tópicos falando disso mas não cheguei a uma conclusão, vamos lá, Regulagem de válvulas tuchos hidráulicos.

Dúvidas:

Faz-se com o motor Quente ou friu ?

Parado ou funcionando ?

Regula pelo ouvido ou passa o leque de folgas ?

Tem medidas ?

Seguindo o livro "conheça seu opala" diz o seguinte

Para soltar a porca até dar folga e ir apertando gradativamente até a folga sumir, a partir do momento que a folga sumiu apertar mais 1/2 a 1 volta, isso sempre so cilindro em questão.

Mas o livro não cita se é com o motor quente ou friu, e não da muitos detalhes queria saber se alguem com mais experiência poderia, matar essas dúvidas ai.

Olá Diogo !

em 1° lugar tuchos hidráulico nãos e regula !

se está batendo...tem algum problema...falte de pressão da porca dos balanceiro (o + comum )  ou desgaste de alguma coisa..... ou algo empena ou torno

vc. regulando a válvula vc. pode estar mascarando um problema !

tucho hidráulico monta-se o motor.....faz o acerto (regulagem !) e pronta.....NÃO mexe + !

esse vídeo de cara regulando válvula com motor ligado .....

Então oq me motivou a regular as válvulas, é que ele esta com um barulho "metalico" quando acelero, mas parece que é do lado onde fica o carburador, acho estranho, não sei se é tucho ou oq, depois que regulei as válvulas diminuio mas não sumiu não,

Alguem tem idéia do que pode ser ?

Uma explicação tosca para vcs entenderem o barulho, é como se vc esticasse um papel aluminio e assobrace forte !

leva num mecanico de confiança e pede pra ele dar um chute no q possa ser,,,,mandei MP pra vc....

Então cara os mecanicos aqui da minha região são meio cabaço em opala, e os que conhecem arrancam o olho da cara ate pra dar orçamento.

BANDIT escreveu:

em 1° lugar tuchos hidráulico nãos e regula !

Bandit, e quando dá aquela partidinha de manhã e dá aquela batidinha, depois de uns 4 segundos carregam e voltam a normalidade, tá certo isso ? ou temos um problema também?

ophala76 escreveu:

BANDIT escreveu:

em 1° lugar tuchos hidráulico nãos e regula !

Bandit, e quando dá aquela partidinha de manhã e dá aquela batidinha, depois de uns 4 segundos carregam e voltam a normalidade, tá certo isso ? ou temos um problema também?

Minha Caravan esta com esse mesmo sintoma....

ophala76 escreveu:

BANDIT escreveu:

em 1° lugar tuchos hidráulico nãos e regula !

Bandit, e quando dá aquela partidinha de manhã e dá aquela batidinha, depois de uns 4 segundos carregam e voltam a normalidade, tá certo isso ? ou temos um problema também?

Mas ai é a qualidade dos tuchos (falta de ) .....importados não fazem isso !!!!

GM novos não faziam isso !

.....................

Então na partida ( e depois para !) digamos que seja norma......

1 tucho eu tenho certeza que é delphi, os outros estão no carro desde quando comprei, se são originais, hehehe, vai saber...

Aquele lance de quando montar os tuchos (depois de uma limpeza por exemplo) é necessário encher eles com óleo ou não ?