Sonda Lambda para regular carburador

Olá!

Tenho um Opala todo original e não queria fazer furo no coletor ou escape. Minha idéia é ter apenas um medidor de oxigineo que eu pudesse colocar no escape lá traz (sem fixar) apenas para regular o carburador. Uma vez regulado, tira e guarda.

Se eu usasse uma dessas sondas lambda (4 fios) com pré-aquecimento funcionaria? Queria algo parecido com os medidores que essas inspeções veiculares usam.

Obrigado!

Use sonda Wide Band.

Eu recomendo.

Ou compra um analisador de gases portátil, como eu fiz na época q tinha a inspeção.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-649529505-analisador-gases-mistura-ar-combustivel-loja-do-reparador-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-639370334-analisador-de-gases-para-inspeco-veicular-carro-e-moto-_JM

O do primeiro link tem q comprar a sonda separada, do Gol Mi. O segundo vem completo.

Tenho os dois. E com ambos consegui regular o carro e passar de boa.

Legal!

Um dos uso seria esse mesmo para a inspeção veicular, caso essa encrenca volte. Realmente, nao vale a pena fazer um analisador, já que tem pronto a preço acessível e vem com os acessórios e tal.

Nunca nem tinha procurado, pois achei que seria algo super caro.

Obrigado pela dica.

a inspecao veicular nao existe mais??




desculpem a pergunta boba é q moro no interior numa cidade pequena....por aqui nunca teve isso

usa esse aqui amigo http://loja.pandoo.com.br/wideband-digital-+-sonda-bosch-lsu-4.2~55~24~7~---combo-promocional~wideband-digital-+-sonda

Não usaria esse analisador de gases pelo fato de usar sonda do Gol mi, ou seja, sonda narrow, que não serve pra nada na hora do acerto.

Com uma sonda Wide Bosch e um mostrador da pra deixar a mistura perfeita.
E quanto ao furo, não é necessário fazer na saída do motor, pode ser lá embaixo, no pé do tubo primário onde não vai ser perceptível.
Você gasta um pouco mais mas terá um bom uso.

Marcos Adriano escreveu:a inspecao veicular nao existe mais??




desculpem a pergunta boba é q moro no interior numa cidade pequena....por aqui nunca teve isso

Acabou o contato da CONTROLAR com a prefeitura de SP em 2013, onde ainda teve a inspeção. Ficaram de fazer a licitação da nova empresa, q deveria retomar a inspeção no segundo semestre do ano passado. Mas até hj nada.....

Sr.Bianchi escreveu:Não usaria esse analisador de gases pelo fato de usar sonda do Gol mi, ou seja, sonda narrow, que não serve pra nada na hora do acerto.

Com uma sonda Wide Bosch e um mostrador da pra deixar a mistura perfeita.
E quanto ao furo, não é necessário fazer na saída do motor, pode ser lá embaixo, no pé do tubo primário onde não vai ser perceptível.
Você gasta um pouco mais mas terá um bom uso.

Bianchi, esse q usa sonda do Gol é bem simplesinho. Eu realmente achei ele meio impreciso, oscilante,mas deu o acerto necessário pra passa bem abaixo dos valores estabelecidos. Acreito q, se o carro tá bem ruim, aí sim o dono não conseguirá fazer um ajuste correto.

Müller escreveu:

Bianchi, esse q usa sonda do Gol é bem simplesinho. Eu realmente achei ele meio impreciso, oscilante,mas deu o acerto necessário pra passa bem abaixo dos valores estabelecidos. Acreito q, se o carro tá bem ruim, aí sim o dono não conseguirá fazer um ajuste correto.

Pois é, Müller. Esse é o problema. Ele serve pode servir de monitoramento no controlar, apenas um "acessório" para a I.E e saber se a mistura está muito rica ou muito pobre; quando estiver "ok", ela ficará variando rico-pobre-rico-pobre (~200-800mv), porém isso não diz absolutamente nada em questão de acerto.

Com a wide você pode regular o(s) giclê(s) de lenta para que fique perto de 1 (estequiométrica), ou o mais próximo disso com lenta estável. E depois, dá pra configurar os giclês para que fique por volta dos 0.86 na sonda quando carga plena, da pra monitorar a mistura em aceleração parcial, acertar, enfim...dá pra deixar "na pinta". É muito bacana mesmo, é exato.