Galera, boa noite!!!
Eu tenho um Opala 4cc 74, que era do meu avô e agora ficou pra mim, esse carro ficou 15 anos parado e está bem judiado, vou ter que começar do zero com ele, quero restaurar e deixar ele bem próximo do original, eu sei que isso demanda tempo e dinheiro, mas vou tentar eu mesmo fazer algumas coisas.
Bom vamos lá... Inicialmente vou tentar fazer ele funcionar e para isso vou trocar o óleo, filtro e dar um trato no distribuidor, já até comprei novas velas, cabos, tampa de distribuição, rotor, e platinado, mas antes de eu tirar o distribuidor fui colocar o motor no PMS, e ai já começou meu problema... como se trata de um carro que já rodou um bocado, não estou encontrando as marcações das polias;
Então eu queria a opinião de vocês, se tem alguma forma de eu descobrir isso (em casa) sem desmontar o motor (até vi em algum fórum alguém falando sobre colocar uma chave de fenda no buraco da vela do 1 cilindro e com cuidado girar o motor até encontrar o ponto mais alto) isso realmente pode me ajudar ??? e como fazer na parte das válvulas ???
Ou é mais aconselhável tirar o motor fora e se o caso desmontar para revisar e já aproveitar e pintar a carroceria no compartimento do motor que também vai ser necessário tirar alguns pontos de ferrugem ??
O que fazer ???
Eu tenho um Opala 4cc 74, que era do meu avô e agora ficou pra mim, esse carro ficou 15 anos parado e está bem judiado, vou ter que começar do zero com ele, quero restaurar e deixar ele bem próximo do original, eu sei que isso demanda tempo e dinheiro, mas vou tentar eu mesmo fazer algumas coisas.
Bom vamos lá... Inicialmente vou tentar fazer ele funcionar e para isso vou trocar o óleo, filtro e dar um trato no distribuidor, já até comprei novas velas, cabos, tampa de distribuição, rotor, e platinado, mas antes de eu tirar o distribuidor fui colocar o motor no PMS, e ai já começou meu problema... como se trata de um carro que já rodou um bocado, não estou encontrando as marcações das polias;
Então eu queria a opinião de vocês, se tem alguma forma de eu descobrir isso (em casa) sem desmontar o motor (até vi em algum fórum alguém falando sobre colocar uma chave de fenda no buraco da vela do 1 cilindro e com cuidado girar o motor até encontrar o ponto mais alto) isso realmente pode me ajudar ??? e como fazer na parte das válvulas ???
Ou é mais aconselhável tirar o motor fora e se o caso desmontar para revisar e já aproveitar e pintar a carroceria no compartimento do motor que também vai ser necessário tirar alguns pontos de ferrugem ??
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