por RHCESPECIAL1974 Seg 5 Out - 22:07:25
"bendix gasto" pode não querer dizer que a engrenagem está gasta, mas sim o sistema de travamento interno da peça(bendix ou impulsor) que faz ele travar no momento em que deve acionar o motor, ficando livre quando o motor liga para que a rotação do motor não faça o motor de partida girar tão rápido quanto o motor em funcionamento. O sistema de funcionamento é similar ao de uma catraca de bicicleta, ou seja, trava quando você está pedalando(momento em que motor de partida é acionado) e gira livre quando a bicicleta embala e você para de pedalar(momento em que o motor liga). Para saber se o impulsor está com problema basta segurar o tambor maior e tentar girar a engrenagem para ambos os lados. Ela de girar para um lado e travar para o outro. As vezes ela trava e seguida não trava.
Outro problema que pode ocorrer é devido ao automático do motor de partida estar com problema. Ele é responsável por fazer o impulsor avançar e acoplar no volante do motor. Se ele estiver com problema o motor de partida gira, mas como não acopla ao volante tem-se a impressão de o impulsor estar com problema. Para testar o automático e necessário um pouco de conhecimento em elétrica, pois você deve usar a bateria e ligar o negativo da bateria a carcaça do automático, o positivo da bateria ligado no terminal maior que tem o cabo diretamente do positivo da bateria quando instalado no carro e o positivo ao terminal menor que recebe a carga da chave de ignição, fechando o circuito o embolo do automático deve avançar rapidamente. Se estiver lento para avançar ou não avançar aí o problema.
Espero ter ajudado.
Abraço
Última edição por RHCESPECIAL1974 em Seg 5 Out - 22:28:10, editado 1 vez(es)
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