Problema motor...fuma na partida....e depois de quente....

Bom dia...estou com problema motor diplomata 1991...agora fuma na partida e depois em alta tambem....mas no suspiro não solta fumaça...acelerando não sai nada...que sera?????????ja mandei fazer cabeçote....oleo passava pela valvula de admição....na semana que fez...parecia que tinha parado de fumar....fiz uma viagem de 1500....agora voltou novamente...fumar....tirei as velas pra ver se tinha oleo????mas estão secas....que será voltei mecanico e falou q poderia ser cabeçote....e aneis...mas as velas estão secas e não solta fumaça pelo suspiro e n tampa....então atroca de aneis descartam ....sera que pode ser folga na sede de valvula...tendo que adptar outra sede do trator perkinssss e vedadador .....?????que será q pode ter acontecido????

Qual a cor da fumaça?

Brenza6cc escreveu:Qual a cor da fumaça?

cor da fumaça é cinza meio clara qdo aperta escura......baixa oleo...primeiro vou tirar cabeçote....depois se não for troco os aneis....porque deve ter valvula folgada na sede...aiii tem que fazer de bronze....ja tirei cabeçote...e não ficou bom...nos primeiros dias tinha parado de fumar agora voltou...vou mandar em londrina arrumar...por que as velas estão limpa queimando normal....sem???a magueira do suspiro la não solta fumaça...aneis de oleo estão bom ...doque entendo ???parece que é cabeçote....vamos ver que sr mecanico fala????

olha não entendo muito disso , mas estou tendo a mesma experiência acho. quando comprei minha caravan ela estava c vazamento na graxeta , ai eu acabei fazendo a parte de baixo e o cabeçote tbm. antes de fazer ela não fumava nada, mas depois ela tbm acaba soltando uma fumaça branca principalmente quando dou a partida e depois para. quando acelero muito não sai nada. andando na cidade por exmp quando paro em uma esquinae depois saio ela tbm solta um pouco a mesma fumaça. bom resumindo cara já pesquisei sobre isso , discuti c o mecânico e acabei sabendo de que a linha opala ou seja esse motor remonta a década de 60 e 70 , então quando vc faz o cabeçote tem que trocar um tal de retentor de válvula por não sei de que carro , alguma coisa assim se não essa fumaça não para. quem fez o meu e o seu cabeçote não sabia disso . Agora! isso não significa que nossos motores estão fundindo não. Mas eu por exemplo se quizesse parar c isso tem que levar em um mecanico que entenda e trocar esse retentor de válvula.espero ter ajudado.

agora apreedndi...opala...não tem guia de valvula....tem que ver se não tem folga...se caso tiver tem que adaptar...depois colocar retentor primeira linha...aiii....fica bom...aqui na minha cidade....desmontei 2 vezes...motor e não solucionou...um amigo do site...opaleiro pr...me indicou mecanico de londrina e solucionou os problemas do veiculo...diplo agora ficou bom serviço...parou de fumar motor...era valvulas gastas e guias...

pra ver se é retentor de valvula ou cabeçote...tira tampa de valvula...e suspiro lateral....e acelera sem os dois se não soltar oleo...é cabeçote com problema...e se sopra fumaça é aneis...simples..diagnosticar problemas...motor...super simples