bobina msd blaster 2

Salve galera, depois de tempo sumido por conta de muito trabalho to de volta. Me ajudem com uma duvida, minha bobina foi pro espaço e ja que vou ter que comprar uma nova me veio a duvida, aqui em alta floresta MT bobina bosh custa 155 pila sem choro, ai tava dando uma olhada e pesquisando, tem muita gente usando a MSD blaster 2 , alguém do fórum ja usou, vale apena? tendo em vista que custa em torno de 250 pilas, da pra usar com o modulo de ignição original? deem uma clareada ai pois tenho que trocar meio rápido meu carro ta ruim de partida quando quente e com falhas em baixas.

vai bem sim, tenho no meu a 3 anos
Ate agorasem problemas

mas tudo original modulo e o msm?

usa essa preco bom https://www.spaturbo.com.br/loja/produto/bobina-de-ignicao-de-alta-performance-spa-x-force-conector-padrao-usa

vc ja usa essa bobina? axei ela meio carinha! e se tratando de modulo de ignicao original sera que vale a pena ?

ops! li o anuncio errado aqui rs valor da bobina e exelente agora basta saber se ela vale a pena! to com problema de ignicao ja tem um tempo carro falhando demais em baixa e quando quente ao desligar demora pra pegar na partida ta um saco

o meu e 87 entao eu so troquei a bobina para blaster 2 ( 2 polos ).

Mas Seu alguma melhira ou Isso so e perceptivel com modulo msd tambem?

eu uso blaster 2 com modulo original!! ela solta muito mais faisca e no alcool percebi diferença, o carro pega melhor de manha ela e para 45 mil volts se nao me engano, a da bosch e 28 mil, ela nao chega a descarregar tudo isso com o modulo original mas eu achei bem melhor

E eu li sobre isso! Só que to com uma dúvida sobre meu módulo, uns dizem que módulo do motor 4cc e do 6cc e o Msm outros dizem que não , esses dias deixei a chave do carro ligada acabei esquecendo e ficou um tempão lá , quendo cheguei tive uma surpresinha; a bobina bosh que eu tinha acabado de colocar explodiu e foi junto com ela o módulo de ignição,procurei a do opala 6cc pra comprar mas todo mundo me disse que é. A Msm do monza, cadete opala 4cc etc...... Fiquei meio na duvida perguntei pra alguns mecânicos, uns disseram que é , outros disseram que não, aí peguei uma usada de um monza de um amigo meu é uma bobina de uma marca capeta aqui coloquei e funcionou mas percebi umas falhas em baixa e dificuldade de partida. Como a bobina já to de olho nessa MSD ou nessa outra x force que o amigo indicou , fica a dúvida desse módulo será o Msm ????

deve ter o numero do modelo do módulo, acredito que seja tudo os mesmos modelos, pergunte pra um eletricista

Boa tarde pessoal!
Sou novo aqui, desculpe caso haja alguma falha.
Aproveitando o tópico...

A MSD 2 está mais de 400,00, então comprei uma opção genérica semelhante a ela, o vendedor informou 46.000 volts. No fim achei igual da mesma no Aliexpress rsrs.
Instalei hoje com o módulo original do meu Opala (6c 90).
Ai vem a dúvida...funcionou 5 segundos ok e desligou sozinho, depois tentei de novo, não ligou e ainda saiu fumaça do filtro de ar com cheiro de queimado.
Coloquei a original novamente e funcionou normalmente.

Quem puder ajudar, será algo que precisa corrigir na instalação ou a bobina não combina?

Obrigado

VFRANCESCHINI escreveu:Boa tarde pessoal!
Sou novo aqui, desculpe caso haja alguma falha.
Aproveitando o tópico...

A MSD 2 está mais de 400,00, então comprei uma opção genérica semelhante a ela, o vendedor informou 46.000 volts. No fim achei igual da mesma no Aliexpress rsrs.
Instalei hoje com o módulo original do meu Opala (6c 90).
Ai vem a dúvida...funcionou 5 segundos ok e desligou sozinho, depois tentei de novo, não ligou e ainda saiu fumaça do filtro de ar com cheiro de queimado.
Coloquei a original novamente e funcionou normalmente.

Quem puder ajudar, será algo que precisa corrigir na instalação ou a bobina não combina?

Obrigado

Eu já lhe expliquei em outro tópico.
Deletei a mensagem REPETITIVA deste tópico e você copiou novamente?

TEM QUE TESTAR A BOBINA PARA VER SE QUEIMOU.



Com posse do multímetro basta verificar se os valores da bobina estão batendo (margem de erro de 5% para mais ou menos).

Desculpe o inconveniente, não percebi que foi deletada, achei que não havia conseguido enviar da primeira vez que tentei, quando não vi aqui no tópico enviei novamente.
Não consigo saber se estão sendo respondidas, não aparece nada na notificação e, encaminhei a pergunta em mais de um tópico para abranger mais e tentar uma resposta mais rapidamente, tenho prazo para devolução.

Enfim, acho que testar consigo só na terça em alguma autoeletrica

A maior preocupação minha foi a fumaça que saiu do carburador/filtro, e não faço ideia do que pode ter sido

Mais uma vez, obrigado

Ok.

Você recebe um e-mail comunicando a resposta do tópico.
E não existe serviço expresso de auto atendimento, ainda mais no domingo, por isto postar em vários tópicos não resolve.
Quanto a fumaça ou fogo pelo carburador se não afetou nada então está tudo bem.
E em carros antigos ou se aprende mecânica e elétrica ou se casa com o mecânico e eletricista porque sempre terão algum problema.
E o dinheiro da cerveja vai gastar em ferramentas.

Obrigado, agora vi pelo e-mail.
Depois do ocorrido funcionou normalmente com a original sim.


Não deve ter sido uma boa essa bobina, vou devolver.

Acho que vou pegar uma accel super coil semi-nova que encontrei com preço bom.

Na instalação vou levar no eletricista para evitar outra fumaça dessa, vai que é o aterramento mesmo.

Vou combinar com os cabos e velas de platina, o resto está original.

Bom domingo... abraço