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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 9:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
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adrianopascutti
Isael
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evandro.budke
8 participantes
tucho que nao carrega
evandro.budke- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15
Idade : 49
Localização : cascavel parana
Modelo do carro : opala dipolmata
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 21/09/2013
- Mensagem nº1
tucho que nao carrega
eai rapazeada estou novamente aqui para pedir uma ajudinha com os tuchos do 4cc que nao estao jogando oleo nos balancin tem alguns que chegam a carregar mas nao jogam oleo o oleo sobe ate a vareta e para . ja limpei duas vezes e nao resolvel sera que estao fracos
se alguem puder me ajudar eu agradeço muito
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MSN_KK- Opaleiro
- Número de Mensagens : 593
Localização : Minas Gerais
Data de inscrição : 17/09/2013
- Mensagem nº2
Re: tucho que nao carrega
Vc já mediu o pressão da bomba de óleo pra ver se está normal?
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
- Mensagem nº3
Re: tucho que nao carrega
Tem certeza que os tuchos carregaram??? Se carregaram mas o óleo não subiu são as varetas que estão zuadas!!!!
As varetas não podem estar com os furos arrombados, ou desgastados...
é o diâmetro fino que faz o óleo subir, talvez vc tenha de trocar as varetas!!!
As varetas não podem estar com os furos arrombados, ou desgastados...
é o diâmetro fino que faz o óleo subir, talvez vc tenha de trocar as varetas!!!
adrianopascutti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 956
Idade : 46
Localização : Maringá
Modelo do carro : Como sair do fórum?
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº4
Re: tucho que nao carrega
Minha Caravan, algumas varetas sobem mais e outras menos óleo...
Demoram até 1 minutos para que saiam óleos de todos...
Com o motor quente, carro parado, a pressão fica em 1,6kg quando em 850rpm.
Percebo que um ou dois tucho nunca param de bater...
Demoram até 1 minutos para que saiam óleos de todos...
Com o motor quente, carro parado, a pressão fica em 1,6kg quando em 850rpm.
Percebo que um ou dois tucho nunca param de bater...
evandro.budke- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15
Idade : 49
Localização : cascavel parana
Modelo do carro : opala dipolmata
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 21/09/2013
- Mensagem nº5
Re: tucho que nao carrega
entao netaun_kaka ainda nao medi a pressao da bomba vou levar para o mecanico medir amanha
desde ja agradeco vc e os outros amigos do foun
desde ja agradeco vc e os outros amigos do foun
Ayres@opala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 148
Idade : 57
Localização : Candiota - RS
Modelo do carro : 1976 SS-4 4P
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 21/03/2009
- Mensagem nº6
Re: tucho que nao carrega
Pessoal, retirei a tampa de válvulas e percebi que a porca de ajuste da válvula de escape do 3° cil. estava frouxa, com isto a vareta tmbm. Regulei novamente, andou perfeitamente, mas após uns dois dias e aproximadamente 40kms, voltou a falhar um pouco. Ainda não abri para verificar. O que pode ter causado a porca de ajuste solta? Será que o tucho está descarregando? Se descarregar é motivo para soltar a porca de ajuste?
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº7
Re: tucho que nao carrega
Ayres@opala escreveu:Pessoal, retirei a tampa de válvulas e percebi que a porca de ajuste da válvula de escape do 3° cil. estava frouxa, com isto a vareta tmbm. Regulei novamente, andou perfeitamente, mas após uns dois dias e aproximadamente 40kms, voltou a falhar um pouco. Ainda não abri para verificar. O que pode ter causado a porca de ajuste solta? Será que o tucho está descarregando? Se descarregar é motivo para soltar a porca de ajuste?
pode sim....tucho ruim descarrega e deixa a vareta "solta" logo entende-se q porca soltou...mas nao é....
muito dificil a porca soltar sozinha...pois ela é tipo uma porca de pressao...ela é meio amassada prensada (parecida com porca de parafuso de carda) e rosqueia com dificuldade.....
acredito muito em seu tucho descarregando com defeito e etc.....a porca creio q nao é!!
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
- Mensagem nº8
Re: tucho que nao carrega
A porca depois de muitas vezes "aperta e afrouxa" acaba folgando um pouco.Pra resolver isso pode tirar ele e dar uma leve apertada nos lados,já da uma pressão melhor no balanceiro.
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7198
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº9
Re: tucho que nao carrega
Ayres@opala escreveu:Pessoal, retirei a tampa de válvulas e percebi que a porca de ajuste da válvula de escape do 3° cil. estava frouxa, com isto a vareta tmbm. Regulei novamente, andou perfeitamente, mas após uns dois dias e aproximadamente 40kms, voltou a falhar um pouco. Ainda não abri para verificar. O que pode ter causado a porca de ajuste solta? Será que o tucho está descarregando? Se descarregar é motivo para soltar a porca de ajuste?
A questão é: a porca subiu alguns filetes de rosca? Ou permaneceu no mesmo lugar? Não sabe? Coloque uma porca nova e regule de novo. Daqui a alguns dias, inspecione se aconteceu de novo.
Mas só para desencargo de consciência: você deduziu que a porca estava frouxa no parafuso prisioneiro, tipo balançando? Ou a porca permitia que o balacim balançasse de lado?
Você deduziu o problema com o motor funcionando porque o tucho estava batendo ou com o motor desligado, posicionando o o rotor apontado para o cilindro 1 no PMS?
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