Opala sem faísca.

Boa tarde amigos, preciso de ajuda para resolver um probleminha que tá me tirando o sono já tem duas semanas.. 
Guardei o carro na garagem funcionando normal, no outro dia fui sair e quem diz que pega.. fiz os testes e não pulava faísca no cabo principal da bobina, testei 3 caixinhas de ignição usadas e nada, coloquei uma bobina MI nova, também não funcionou, por fim coloquei um distribuidor novo e nem sinal de pular faísca.. agora coloquei outra caixinha de ignição nova e nada.. 
Já testei isolando o comutador de ignição e ligando direto também não deu sinal.. direto da bateria também não, (meu carro tem o 3step) liguei direto os fios do corte de giro e também nada..
O distribuidor está girando normal, inverti os fios da bobina impulsora pra testar e nada também.. e não é a questão de estar fora do ponto, é que não pula faísca de lugar nenhum.. o fio verde do 3 step que é ligado no negativo da bobina pra receber sinal de rotação nem marca nada também.. 
Não sei mais o que fazer pra resolver isso..
Não sei se aterramento influência nisso mas o carro tem o aterramento da bateria no painel corta fogo e o aterramento do motor na longarina direita com aquela malha trançada..
Alguém me dá uma luz pelo amor de deus pois já troquei tudo e não tem faísca, obrigado amigos kkkkk

Rodrigo490 escreveu:Boa tarde amigos, preciso de ajuda para resolver um probleminha que tá me tirando o sono já tem duas semanas.. 
Guardei o carro na garagem funcionando normal, no outro dia fui sair e quem diz que pega.. fiz os testes e não pulava faísca no cabo principal da bobina, testei 3 caixinhas de ignição usadas e nada, coloquei uma bobina MI nova, também não funcionou, por fim coloquei um distribuidor novo e nem sinal de pular faísca.. agora coloquei outra caixinha de ignição nova e nada.. 
Já testei isolando o comutador de ignição e ligando direto também não deu sinal.. direto da bateria também não, (meu carro tem o 3step) liguei direto os fios do corte de giro e também nada..
O distribuidor está girando normal, inverti os fios da bobina impulsora pra testar e nada também.. e não é a questão de estar fora do ponto, é que não pula faísca de lugar nenhum.. o fio verde do 3 step que é ligado no negativo da bobina pra receber sinal de rotação nem marca nada também.. 
Não sei mais o que fazer pra resolver isso..
Não sei se aterramento influência nisso mas o carro tem o aterramento da bateria no painel corta fogo e o aterramento do motor na longarina direita com aquela malha trançada..
Alguém me dá uma luz pelo amor de deus pois já troquei tudo e não tem faísca, obrigado amigos kkkkk

Três alternativas.

Um cabo se rompeu internamente (pode ser um dos 06 fios do módulo), no isolamento ou no conector.

Sujeira nos terminais.

Ou desconectar totalmente o 3 step e testar sem ele.