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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!! - Página 2 Empty Re: revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!!

    Mensagem por haymo ribeiro Dom 13 Fev - 21:08:20

    haymo ribeiro escreveu:
    Ivo Filho escreveu:Olá, é o seguinte, uma das alternativas é montar o hidrovácuo dos antigos. No parafuso do lado direito entre o suporte e a parede de fogo coloque tres ou quatro arruelas que o hidrovacuo ja desvia e cabe o coletor.
    Segundo, coloque o cabeçote do omega pois tem todo um dimensionamento para uqe o fluxo na região de pulverização seja com velocidade alta de ar e com certa turbulencia para homogenizar a mistura e vai eliminar todo um trabalho de refuração e corte e a ajuste tanto do escapamento quanto do coletor de admissão.
    Lembre-se que refurar um cabeçote desses é zica, se vc der azar e furar uma galeria de óleo ou agua estara literalmente ferrado.

    Vc pretende usar a caixa de ar inerte do omega ou vai usar dois tbi´s??

    FAzer mono ponto dá, mas ate o momento a dificuldade é onde colocar os bicos pois um só da falta e dois mono muito perto causam a formação de goticulas de combustivel, o que nao deixa o carro ficar liso.


    a caixa de ar do omega.....

    ivo, achei uma fônica feita para o opala show de bola, a da foto é de 4 cil, mas é igual para de 6 cil e perguntei a eles no mercado livre se eles tem o suporte ou então vou ver se faço...

    revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!! - Página 2 Img1oc


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    Mensagem por thallisguimaraes Dom 13 Fev - 21:31:23

    O kit ai de cima vem completo para adaptar no Opala
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    Mensagem por Ivo Filho Seg 14 Fev - 7:23:20

    haymo ribeiro escreveu:
    haymo ribeiro escreveu:
    Ivo Filho escreveu:Olá, é o seguinte, uma das alternativas é montar o hidrovácuo dos antigos. No parafuso do lado direito entre o suporte e a parede de fogo coloque tres ou quatro arruelas que o hidrovacuo ja desvia e cabe o coletor.
    Segundo, coloque o cabeçote do omega pois tem todo um dimensionamento para uqe o fluxo na região de pulverização seja com velocidade alta de ar e com certa turbulencia para homogenizar a mistura e vai eliminar todo um trabalho de refuração e corte e a ajuste tanto do escapamento quanto do coletor de admissão.
    Lembre-se que refurar um cabeçote desses é zica, se vc der azar e furar uma galeria de óleo ou agua estara literalmente ferrado.

    Vc pretende usar a caixa de ar inerte do omega ou vai usar dois tbi´s??

    FAzer mono ponto dá, mas ate o momento a dificuldade é onde colocar os bicos pois um só da falta e dois mono muito perto causam a formação de goticulas de combustivel, o que nao deixa o carro ficar liso.




    a caixa de ar do omega.....

    ivo, achei uma fônica feita para o opala show de bola, a da foto é de 4 cil, mas é igual para de 6 cil e perguntei a eles no mercado livre se eles tem o suporte ou então vou ver se faço...

    revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!! - Página 2 Img1oc

    Nossa, muito legal mesmo, e a roda tbm faz o gerenciamento da ignição?? lembrando que alguns modulos fazem a gestao da ignição permitindo a criação de mapas de acordo com a utilização do carro.
    Apenas tenha em mente uma coisa, logico que seu trampo vai ficar show de bola, mas quanto mais sofisticação, mais cuidado e probabilidades de pequenos defeitos causarem grandes problemas vc vai ter.
    Ok


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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 14 Fev - 13:50:18

    Ivo Filho escreveu:
    haymo ribeiro escreveu:
    haymo ribeiro escreveu:



    a caixa de ar do omega.....

    ivo, achei uma fônica feita para o opala show de bola, a da foto é de 4 cil, mas é igual para de 6 cil e perguntei a eles no mercado livre se eles tem o suporte do sensor hall ou então vou ver se faço...

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    Nossa, muito legal mesmo, e a roda tbm faz o gerenciamento da ignição?? lembrando que alguns modulos fazem a gestao da ignição permitindo a criação de mapas de acordo com a utilização do carro.
    Apenas tenha em mente uma coisa, logico que seu trampo vai ficar show de bola, mas quanto mais sofisticação, mais cuidado e probabilidades de pequenos defeitos causarem grandes problemas vc vai ter.
    Ok

    acabou que comprei o distribuidor hall...tomara que eu não tenha grandes problemas....argh !!!

    ivo sabe se alguém já montou com módulo original do omega ???
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 14 Fev - 14:00:49

    alguém tem uma dica para o filtro de ar....eu peguei o do omega, mas não tem o controle de fluxo....mas posso colocar com uma mangueira direta......veio a caixa inteira, mas tb não sei se o espaço dá...
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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 14 Fev - 14:07:33

    os problemas estão por enquanto acabando.....

    - já consegui o cabeçote do omega
    - a galera me ensinou a colocar arruelas na direita do hidrovácuo para ele se afastar do coletor
    - e o ar condicionado tb parece que fica apertado mais dá....

    agora, vou ter que tirar o cabeçote 586 para colocar o do omega e faltam as varetas grossas e tb nunca regulei essas valvulas do opala, pois meus carros até a pouco (ainda são tb) monza s/r 2.0s e vectra cd 2.2 16v, ou seja tudo diferente...sou novato de opala....a saga continua, as vezes me dá medo....não quero agora nem pensar no gnv (vou ter que colocar emulador de bicos) tô ferrado...caracas !!!!
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    Mensagem por Ivo Filho Seg 14 Fev - 14:36:17

    haymo ribeiro escreveu:
    Ivo Filho escreveu:
    haymo ribeiro escreveu:

    ivo, achei uma fônica feita para o opala show de bola, a da foto é de 4 cil, mas é igual para de 6 cil e perguntei a eles no mercado livre se eles tem o suporte do sensor hall ou então vou ver se faço...

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    Ok

    acabou que comprei o distribuidor hall...tomara que eu não tenha grandes problemas....argh !!!

    ivo sabe se alguém já montou com módulo original do omega ???


    Já sim, mas nao do omega e sim da silverado que o motor é exatamente o mesmo dos opalas (flange de acoplamento com o cambio), ou seja, estava com o motor inteiro e todos os sensores, pois todas as informações geradas por todos os sensores sao enviados para a central interpolar os valores e fazer o motor funcionar.
    Resumindo, para usar o modulo do omega vc tera de instalar todos os sensores originais do omega para ele te responder à altura.

    No caso de vc instalar um modulo programavel muita coisa vc pode dispensar, a começar pelo medidor de fluxo, use um map compativel com o módulo que vc adquiriu.


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    Mensagem por kaio incerte Seg 14 Fev - 15:01:18

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    Mensagem por haymo ribeiro Seg 14 Fev - 21:15:51

    Ivo Filho escreveu:
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    ivo sabe se alguém já montou com módulo original do omega ???


    Já sim, mas nao do omega e sim da silverado que o motor é exatamente o mesmo dos opalas (flange de acoplamento com o cambio), ou seja, estava com o motor inteiro e todos os sensores, pois todas as informações geradas por todos os sensores sao enviados para a central interpolar os valores e fazer o motor funcionar.
    Resumindo, para usar o modulo do omega vc tera de instalar todos os sensores originais do omega para ele te responder à altura.

    No caso de vc instalar um modulo programavel muita coisa vc pode dispensar, a começar pelo medidor de fluxo, use um map compativel com o módulo que vc adquiriu.

    vc tem razão, eu até comentei que tinha o filtro mas não tenho o medidor de fluxo pq é uma grana preta !!!! melhor o map....vlw !
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 15 Fev - 17:59:59

    haymo ribeiro escreveu:
    thallisguimaraes escreveu:essa injeçao é de omega mesmo? O escapamento que eu tenho é 2 saidas ate no meio do carro
    E vai usar distribuidor?

    é sim, o cara só desmonta omega e já fui lá várias vezes.....tô comprando um distribuidot hall no mercado livre...

    bem que eu queria que fosse até o meio do carro tb, mas não sei como iria fazer com a sonda lambda
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 15 Fev - 18:01:47

    o cara me enviou o hall hj pelo sedex, e peguei as varetas mas uma vez lá no rei duz omega.....o cara não aguenta mas me ver lá.....
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 15 Fev - 18:04:13

    quero dicas para desmontar o cabeçote do opala e colocar o do omega e como regular as válvulas depois....será que consigo....caso não consiga o opalouco douglas é daqui da ilha.....mas vou tentar !!!!
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    Mensagem por haymo ribeiro Ter 15 Fev - 18:08:01

    agora vai sobrar um 586 opala novinho e 3E e coletores aquecidos aqueles feras do 91/92, ignição completa.....acho que só vou guardar o coletor aquecido caso eu queira depois fazer monoponto...acho que vou comprar um coupê 74 !!!!
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    Mensagem por giu3000 Ter 15 Fev - 18:47:13

    Cara, esse rei dos omegas ai, tem o chicote dos radios originais?
    Ps: To acompanhando seu topico, é muito interessante pra mim, mais vou ficar quetinho sem dar pitaco, pois sao tantas variedades de fazer um injetado que eu nem sei direito o que pode e nao pode, boa sorte ai amigo, abraço.
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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 16 Fev - 1:58:47

    giu3000 escreveu:Cara, esse rei dos omegas ai, tem o chicote dos radios originais?
    Ps: To acompanhando seu topico, é muito interessante pra mim, mais vou ficar quetinho sem dar pitaco, pois sao tantas variedades de fazer um injetado que eu nem sei direito o que pode e nao pode, boa sorte ai amigo, abraço.
    o que vc quiser tem.... me fala que eu te mando....
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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 16 Fev - 2:02:06

    haymo ribeiro escreveu:
    giu3000 escreveu:Cara, esse rei dos omegas ai, tem o chicote dos radios originais?
    Ps: To acompanhando seu topico, é muito interessante pra mim, mais vou ficar quetinho sem dar pitaco, pois sao tantas variedades de fazer um injetado que eu nem sei direito o que pode e nao pode, boa sorte ai amigo, abraço.
    o que vc quiser tem.... me fala que eu te mando....

    claro que pode !!!! quase tudo....depende do ponto de vista.....
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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 16 Fev - 2:13:51

    o que eu te falo é todo mundo tá andando........
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    Mensagem por Ivo Filho Qua 16 Fev - 10:55:39

    CAra, ta me dando coceira pra montar o cabeçote do omega e perifericos...ja andei olhando por ai e da pra montar o cabeçote completo com coletores e tudo, ja a bomba hidraulica tem de ser do omega, o compressor e o alternador e suportes tbm....a bateria teria de mudar para o lado esquerdo e o vaso de expanção...esse ainda nao enxerguei lugar pra colocar, as mangueiras do ar da pra fazer e passar por mbaixo do motor e usar as ligações originais e o filtro de ar monta no atual lugar da bateria....

    Sei nao, acho que vou fazer tbm.

    Ahh, o hidrovácuo da pra encurtar o suporte e tbm a haste de acionamento, ai nao precisa calçar.....


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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 16 Fev - 11:06:50

    Ivo Filho escreveu:CAra, ta me dando coceira pra montar o cabeçote do omega e perifericos...ja andei olhando por ai e da pra montar o cabeçote completo com coletores e tudo, ja a bomba hidraulica tem de ser do omega, o compressor e o alternador e suportes tbm....a bateria teria de mudar para o lado esquerdo e o vaso de expanção...esse ainda nao enxerguei lugar pra colocar, as mangueiras do ar da pra fazer e passar por mbaixo do motor e usar as ligações originais e o filtro de ar monta no atual lugar da bateria....

    Sei nao, acho que vou fazer tbm.

    Ahh, o hidrovácuo da pra encurtar o suporte e tbm a haste de acionamento, ai nao precisa calçar.....

    legal ivo....vc tá dando a maior força !!!! o thallisguimaraes e paulo pinetti tb vlw mesmo
    depois dá uma olhada num 4400 injetado da retífica vale no youtube...
    https://www.youtube.com/watch?v=xv7gE8-Feok

    eu vou ter todos esses problemas para montar ?
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    Mensagem por Ivo Filho Qua 16 Fev - 11:44:59

    com relação a bateria, se vc quiser usar a caixa do filtro de ar do omega sim, tem de tirar ela do lugar a nao ser qeu vc use aquele filtro esportivo tipo copo ai nao precisa mudar....é que eu ja sou meio exagerado....ou faz ou nao faz entendeu...e como estou com coceira para fazer.....ja estou estudando tudo antes para comprar só o necessario. ainda vou na casa de ar cdondicionado e ver se o compressor do omega realmente faz o sistema funcionar e tbm numa casa de DH para ver se abomba do omega da certo para a caixa do opala devido ao servotronic. as mangueiras do ar se for usar o compressor do omega da pra fazer por metro, ja tenho quem faça agora preciso olhar um motor de omega e um motor de opala para ver se as furações para suportes etc sao as mesmas.


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    Mensagem por thallisguimaraes Qua 16 Fev - 12:10:14

    Ivo Filho escreveu:CAra, ta me dando coceira pra montar o cabeçote do omega e perifericos...ja andei olhando por ai e da pra montar o cabeçote completo com coletores e tudo, ja a bomba hidraulica tem de ser do omega, o compressor e o alternador e suportes tbm....a bateria teria de mudar para o lado esquerdo e o vaso de expanção...esse ainda nao enxerguei lugar pra colocar, as mangueiras do ar da pra fazer e passar por mbaixo do motor e usar as ligações originais e o filtro de ar monta no atual lugar da bateria....

    Sei nao, acho que vou fazer tbm.

    Ahh, o hidrovácuo da pra encurtar o suporte e tbm a haste de acionamento, ai nao precisa calçar.....

    Impolga nao, rsrs
    Bomba de DH tem umas pequenas que da certo, acho que do Gol, compressor serve do opala, so cortar um pouco o suporte, alternador ja que ta mexendo coloca uma maior ne, rsrs, e bateria deixa quieta no lugar dela, mexe nao, so refazer a fiaçao da bateria
    As mangueiras do ar tem como passar por baixo mesmo
    Filtro de ar nesse caso tem de ser esportivo, nao tem como, e pequeno ainda


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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 16 Fev - 13:41:12

    thallisguimaraes escreveu:
    Ivo Filho escreveu:CAra, ta me dando coceira pra montar o cabeçote do omega e perifericos...ja andei olhando por ai e da pra montar o cabeçote completo com coletores e tudo, ja a bomba hidraulica tem de ser do omega, o compressor e o alternador e suportes tbm....a bateria teria de mudar para o lado esquerdo e o vaso de expanção...esse ainda nao enxerguei lugar pra colocar, as mangueiras do ar da pra fazer e passar por mbaixo do motor e usar as ligações originais e o filtro de ar monta no atual lugar da bateria....

    Sei nao, acho que vou fazer tbm.

    Ahh, o hidrovácuo da pra encurtar o suporte e tbm a haste de acionamento, ai nao precisa calçar.....

    Impolga nao, rsrs
    Bomba de DH tem umas pequenas que da certo, acho que do Gol, compressor serve do opala, so cortar um pouco o suporte, alternador ja que ta mexendo coloca uma maior ne, rsrs, e bateria deixa quieta no lugar dela, mexe nao, so refazer a fiaçao da bateria
    As mangueiras do ar tem como passar por baixo mesmo
    Filtro de ar nesse caso tem de ser esportivo, nao tem como, e pequeno ainda

    será que acho um filtro corneta de 67mm tipo corneta weber para colocar na tbi do omega ????
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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 16 Fev - 13:46:02

    haymo ribeiro escreveu:
    thallisguimaraes escreveu:
    Ivo Filho escreveu:CAra, ta me dando coceira pra montar o cabeçote do omega e perifericos...ja andei olhando por ai e da pra montar o cabeçote completo com coletores e tudo, ja a bomba hidraulica tem de ser do omega, o compressor e o alternador e suportes tbm....a bateria teria de mudar para o lado esquerdo e o vaso de expanção...esse ainda nao enxerguei lugar pra colocar, as mangueiras do ar da pra fazer e passar por mbaixo do motor e usar as ligações originais e o filtro de ar monta no atual lugar da bateria....

    Sei nao, acho que vou fazer tbm.

    Ahh, o hidrovácuo da pra encurtar o suporte e tbm a haste de acionamento, ai nao precisa calçar.....

    Impolga nao, rsrs
    Bomba de DH tem umas pequenas que da certo, acho que do Gol, compressor serve do opala, so cortar um pouco o suporte, alternador ja que ta mexendo coloca uma maior ne, rsrs, e bateria deixa quieta no lugar dela, mexe nao, so refazer a fiaçao da bateria
    As mangueiras do ar tem como passar por baixo mesmo
    Filtro de ar nesse caso tem de ser esportivo, nao tem como, e pequeno ainda

    será que acho um filtro corneta de 67mm tipo corneta weber para colocar na tbi do omega ????

    caracas, não para de aparecer pepinos.....será que a furação do outro cabeçote dá para prender o suporte do ar condicionado ????
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    Mensagem por Ivo Filho Qua 16 Fev - 13:49:30

    haymo ribeiro escreveu:
    thallisguimaraes escreveu:
    Ivo Filho escreveu:CAra, ta me dando coceira pra montar o cabeçote do omega e perifericos...ja andei olhando por ai e da pra montar o cabeçote completo com coletores e tudo, ja a bomba hidraulica tem de ser do omega, o compressor e o alternador e suportes tbm....a bateria teria de mudar para o lado esquerdo e o vaso de expanção...esse ainda nao enxerguei lugar pra colocar, as mangueiras do ar da pra fazer e passar por mbaixo do motor e usar as ligações originais e o filtro de ar monta no atual lugar da bateria....

    Sei nao, acho que vou fazer tbm.

    Ahh, o hidrovácuo da pra encurtar o suporte e tbm a haste de acionamento, ai nao precisa calçar.....

    Impolga nao, rsrs
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    As mangueiras do ar tem como passar por baixo mesmo
    Filtro de ar nesse caso tem de ser esportivo, nao tem como, e pequeno ainda

    será que acho um filtro corneta de 67mm tipo corneta weber para colocar na tbi do omega ????

    Acha, ja é usado em boca de turbina.


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    Mensagem por thallisguimaraes Qua 16 Fev - 13:50:30

    Aham, tem de achar os que vao em turbinas


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    Mensagem por Ivo Filho Qua 16 Fev - 14:01:10


    caracas, não para de aparecer pepinos.....será que a furação do outro cabeçote dá para prender o suporte do ar condicionado ????[/quote]

    Peguei um cabeçote na maoo agora a pouco (viu, ja to indo atraz), falta um furo e se for necessario tem o lugar ja no cabeçote é so furar e passar a rosca na lateral, na frente nao vi o furo, mas tbm é so furar e passar a rosca, lembrando que o furo nao pode ser mais profundo do que o original senao pega galeria de agua ai ...fudeu.


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    Mensagem por haymo ribeiro Qua 16 Fev - 14:51:55

    Ivo Filho escreveu:
    caracas, não para de aparecer pepinos.....será que a furação do outro cabeçote dá para prender o suporte do ar condicionado ????

    Peguei um cabeçote na maoo agora a pouco (viu, ja to indo atraz), falta um furo e se for necessario tem o lugar ja no cabeçote é so furar e passar a rosca na lateral, na frente nao vi o furo, mas tbm é so furar e passar a rosca, lembrando que o furo nao pode ser mais profundo do que o original senao pega galeria de agua ai ...fudeu.[/quote]

    eu tb estou com os dois aqui e só não tinha visto se era igual....beleza !!!!
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    Mensagem por thallisguimaraes Qua 16 Fev - 19:52:22

    Se for usar o compressor no lado original no opala tera de refazer o suporte com base no suporte do alternador, unico jeito que conheço


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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 17 Fev - 11:10:26

    thallisguimaraes escreveu:Se for usar o compressor no lado original no opala tera de refazer o suporte com base no suporte do alternador, unico jeito que conheço

    dá para mudar de lado o compressor ???
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    Mensagem por Ivo Filho Qui 17 Fev - 12:04:13

    haymo ribeiro escreveu:
    thallisguimaraes escreveu:Se for usar o compressor no lado original no opala tera de refazer o suporte com base no suporte do alternador, unico jeito que conheço

    dá para mudar de lado o compressor ???

    Entao, pra ficar tudo PLUG and PLAY, ja que vc tem facilidade de peças de omega, montaria bomba DH compressor ar condicionado e alternador do omega, assim resolveria todos os problemas de espaço sem ter de fazer nenhuma adaptação de suportes, lembrar que da teria de trocar a polia armônica do opala pela do omega. adquirir tbm os respectivos suportes.
    Estou estudando cada possibilidade.

    se for inverter o compressor, no omega ele vai no lugar onde fica a bomba de DH, mas nao da pra usar do opala por causa da embreagem eletrica, a nao ser que se consiga espaço e alinhamento para usar correia em V.

    No meu esboço ficaria praticamente a frente do omega dentro co capo do opala.


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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 17 Fev - 12:15:00

    Ivo Filho escreveu:
    haymo ribeiro escreveu:
    thallisguimaraes escreveu:Se for usar o compressor no lado original no opala tera de refazer o suporte com base no suporte do alternador, unico jeito que conheço

    dá para mudar de lado o compressor ???

    Entao, pra ficar tudo PLUG and PLAY, ja que vc tem facilidade de peças de omega, montaria bomba DH compressor ar condicionado e alternador do omega, assim resolveria todos os problemas de espaço sem ter de fazer nenhuma adaptação de suportes, lembrar que da teria de trocar a polia armônica do opala pela do omega. adquirir tbm os respectivos suportes.
    Estou estudando cada possibilidade.

    se for inverter o compressor, no omega ele vai no lugar onde fica a bomba de DH, mas nao da pra usar do opala por causa da embreagem eletrica, a nao ser que se consiga espaço e alinhamento para usar correia em V.

    No meu esboço ficaria praticamente a frente do omega dentro co capo do opala.

    por mais que eu tenha facilidade ai ficaria bem caro....vou adaptar o suporte do compressor !!!!
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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 17 Fev - 13:45:34

    Ivo, por incrivel que parece tem de fazer uns suportes, mesmo pegando todos do omega, pois o bloco do omega tem um lugar onde vai um parafuso, mas é coisa simples de se fazer, qualquer torneiro tira de letra
    Compressor de Opala da para usar, so trocar a parte da frente por Poly-V, ele fica meio de lado mas da nada nao


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    Mensagem por j ricardo Qui 17 Fev - 14:30:49

    Vige! mas quanto trabalho...

    tomara que compense... OKK
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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 17 Fev - 16:52:06

    j ricardo escreveu:Vige! mas quanto trabalho...

    tomara que compense... OKK

    acho que vai sim....tem uns amigos igual a vcs que dão uma moral, tenho um amigo funileiro ( aqui no rio lanterneiro) que falou que é mole..eu hj olhei bem e dá p/ alongar ele para sair do raio do distribuidor e desce-lo um pouco indo em direção a bateria...na verdade até agora tá indo tudo bem, mas são suposições reais e é bom que a galera vai aprendendo com nossos sufocos....se a caravan não fosse 92 (hidrovácuo grande) e com ar...era só montar !!! mas aqui no rio de janeiro é barra !!!! sem ar tu morre !!!!
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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 17 Fev - 16:58:23

    galera hj tive umas supresas que eu já desconfiava, eu achava que a caravan corria demais o vô vo que me vendeu tinha aquele adesivo atrás de racha....tapetes de alumínio, aquelas chavetas na tampa de válvula...enfim....

    hoje quando eu fui olhar o suporte do ar, vi que a minha polia é damper e nem sei qual é o comando depois que abrir se for original vou colocar o do omega e os tuchos vou ver se são mecânicos...o cabeçote é o 586 e acho que tiraram um pouco dele.....mas todos os indicativos de veneno.....será ?????
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    Mensagem por j ricardo Qui 17 Fev - 18:08:57

    haymo ribeiro escreveu:galera hj tive umas supresas que eu já desconfiava, eu achava que a caravan corria demais o vô vo que me vendeu tinha aquele adesivo atrás de racha....tapetes de alumínio, aquelas chavetas na tampa de válvula...enfim....

    hoje quando eu fui olhar o suporte do ar, vi que a minha polia é damper e nem sei qual é o comando depois que abrir se for original vou colocar o do omega e os tuchos vou ver se são mecânicos...o cabeçote é o 586 e acho que tiraram um pouco dele.....mas todos os indicativos de veneno.....será ?????

    legal... já pensou se quando abrir fom comando ISKY ?

    já tive uma surpresa dessas, mas era comando SOBE 278º ...
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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 17 Fev - 23:41:10

    j ricardo escreveu:
    haymo ribeiro escreveu:galera hj tive umas supresas que eu já desconfiava, eu achava que a caravan corria demais o vô vo que me vendeu tinha aquele adesivo atrás de racha....tapetes de alumínio, aquelas chavetas na tampa de válvula...enfim....

    hoje quando eu fui olhar o suporte do ar, vi que a minha polia é damper e nem sei qual é o comando depois que abrir se for original vou colocar o do omega e os tuchos vou ver se são mecânicos...o cabeçote é o 586 e acho que tiraram um pouco dele.....mas todos os indicativos de veneno.....será ?????

    legal... já pensou se quando abrir fom comando ISKY ?

    já tive uma surpresa dessas, mas era comando SOBE 278º ...

    vlw jota continue no apoio aí, um abraço e vc ou a galera precisar de algo aqui do rio ou ficar aqui em casa tá valendo....quando quiser !!!!!!

    um abraço !!! nem precisa vir de carro..tem o s/r o vectra 2.2 16v e a lady futura inject lotus enginner 4.1 i com a ajuda de vcs...vlw !!! abraços a todos...
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    Mensagem por Ivo Filho Sex 18 Fev - 11:34:14

    Enquanto eu nao inicio o projeto, vou esboçando meus rascunhos.....se um dia te falarem que engenheiro é tudo maluco, esteja certo....é a mais pura verdade!

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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 18 Fev - 13:59:05

    Ivo Filho escreveu:Enquanto eu nao inicio o projeto, vou esboçando meus rascunhos.....se um dia te falarem que engenheiro é tudo maluco, esteja certo....é a mais pura verdade!

    revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!! - Página 2 Img032m

    minha mãe sempre disse que eu deveria ser engenheiro, meu pai era......mas tb tenho esta tendência....ficou show o esboço, vc viu o link que eu coloquei do youtube
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    Mensagem por thallisguimaraes Sex 18 Fev - 14:14:49

    Ivo, se voce nao for usar o sensor de ar la, pode usar tranquilo os filtros conicos, agora com sensor de ar fica quase em cima do radiador, tendo de usar filtro de turbo, aqueles menores


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    Mensagem por Ivo Filho Sex 18 Fev - 20:18:59

    [quote="
    minha mãe sempre disse que eu deveria ser engenheiro, meu pai era......mas tb tenho esta tendência....ficou show o esboço, vc viu o link que eu coloquei do youtube[/quote]

    vim sim...opala antigo é fera, cabe tudo...até V-oitão....quanto mais a injeção....so achei que o cara fez um P......... trampo e deixar o central solta dentro do carro foi dose....


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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 18 Fev - 21:43:25

    Ivo Filho escreveu:[quote="
    minha mãe sempre disse que eu deveria ser engenheiro, meu pai era......mas tb tenho esta tendência....ficou show o esboço, vc viu o link que eu coloquei do youtube

    vim sim...opala antigo é fera, cabe tudo...até V-oitão....quanto mais a injeção....so achei que o cara fez um P......... trampo e deixar o central solta dentro do carro foi dose....[/quote]

    é vero....mas o bicho acelerando putz !!! nervoso....


    Última edição por haymo ribeiro em Sáb 19 Fev - 11:01:10, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por haymo ribeiro Sáb 19 Fev - 11:00:08

    revisando a injeção ms-light megasquirt...depois de alguns testes refazer o chicote se preciso ! !!! - Página 2 Pict0020sv



    chegou o distribuidor hall.....menos uma coisa, o cabeçote só vem na quinta...acho que já vou tirar o compressor do ar logo para adiantar, alguém sabe como ele funciona para alimentar as velas.....
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    Mensagem por haymo ribeiro Qui 24 Fev - 17:29:17

    hoje o funileiro veio adaptar o compressor do ar cond. e sem mudar de lado.......o que é melhor !!!!
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    Mensagem por Ivo Filho Qui 24 Fev - 19:52:53

    haymo ribeiro escreveu:hoje o funileiro veio adaptar o compressor do ar cond. e sem mudar de lado.......o que é melhor !!!!


    Posta a foto, quero ver como ficou.


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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 24 Fev - 21:46:50

    Tambem quero ver


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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 25 Fev - 10:10:48

    Vou montar o cabeçote do omega amanhã (sábado), já fiz um mapa completo do chicote e a ms chegou hoje na loja....
    o lanterneiro (funileiro), já fez os moldes do suporte do compressor do ar, mas vou montar a admissão primeiro para não correr o risco de encostar o suporte na admissão/coletores....falar nisso será que os bicos do omega vão dar certo para o álcool.....acho que sim pois eles juntos tem uma vazão muito maior do que dois 4868 monoponto
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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 25 Fev - 10:38:47

    Achei....bico do omega 31 ml x 6 = 186 ml a 3 bar.....4868 álcool 70 ml x 2 = 140 a 2 bar, acho que na verdade dá quase no mesmo....pois o pessoal coloca com 2,5 a 3,5 bar o 4868 deve chegar a mais ou menos isso.......e sem levar em conta que com a bomba gti dá pra aumentar a pressão dos bicos do omega também....
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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 25 Fev - 11:07:29

    thallisguimaraes escreveu:Tambem quero ver

    Vou postar as fotos depois que eu montar a admissão.....o lanterna ainda não montou mas já colocamos o compressor no lugar pra ver e fica show e nem precisa comprar correia sobre medida pois a original dá......isso com a admissão junto pra não dar zebra....fica tranquilo !!!! afasta a distãncia do distribuidor para poder descer..depois de afastado levar ele na direção da bateria e fica bem coladinho mas dá na boa....
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    Mensagem por thallisguimaraes Sex 25 Fev - 11:09:52

    SObre o bico no alcool nao sei, sei que com modulo original da um buraco na aceleraçao, kkkkkkkkkkkk, com injeçao programavel capaz de reverter isso


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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 25 Fev - 11:17:58

    thallisguimaraes escreveu:SObre o bico no alcool nao sei, sei que com modulo original da um buraco na aceleraçao, kkkkkkkkkkkk, com injeçao programavel capaz de reverter isso

    é bom então eu comprar uma bomba com uma pressão maior que 3 bar.....
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    Mensagem por haymo ribeiro Sex 25 Fev - 11:22:31

    Caracas, tomara que valha a pena todo esse trabalho.....no s/r 2.0 álcool vou no efi que dá pra usar com 1 bico e módulo original, chicote e é tranquilo de adaptar tudo e claro um taxazinha no cabeçote....

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