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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
Augusto Moraes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 22
Data de inscrição : 13/02/2018
- Mensagem nº201
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por Augusto Moraes Ter 23 Abr - 20:16:16
eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Data de inscrição : 06/10/2014
- Mensagem nº202
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por eleandro kalckmann Ter 23 Abr - 20:20:03
Augusto Moraes escreveu:Plug and play com certeza é o melhor.
Não pensei em nada para pinças de freio, mas é possível pensar e projetar algo.
É uma ótima ideia.
principalmente se for uma pinça de freio barata e facil de achar em boas condiçoes...lembrando tambem o detalhe do freio de mao....
RenanZorzan- Opaleiro
Número de Mensagens : 128
Idade : 31
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Modelo do carro : Diplomata 1984/1985
Cilindros : 6 250/s
Data de inscrição : 14/09/2016
- Mensagem nº203
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por RenanZorzan Ter 23 Abr - 20:47:47
eleandro kalckmann escreveu:interessante....acompanhando.....
infelizmente o mercado brasileiro de peças para opala é um roubo(principalmente preparaçao)
só pra colocar um dana 44 vai 5pila....pra quem tem grana escorregando pelos bolso é de boa ....mas como alguem que nem eu que ganha nem 2k por mes vai fazer isso...kkkk
eu apoio a ideia de fazer um produto de qualidade e em grande escala,e com um projeto simples e eficaz,sem muito embelezamento,mas que tenha uma boa margem de regulagens....
uma vez eu tive uma ideia de girico em transformar o dife do opala para igual o do omega ,mas é praticamente impossivel kkk ou no minimo muito trabalhoso....
A galera inventa demais.... Trocar toda suspenção pela do omega é fora da realidade bixo.
Dana 44 tem por ai por menos que isso Procura Andre Signorini ou Zandonel Sheliga no face ele vende pronto com freio a disco e tudo por 4800 eu acho, faz mercado livre e tudo..
Coloque amortecedor a gas dos 92 umas volta a menos de mola, buchas de p.u melhor que isso so os que corria na stock que tinha acerto de cambagem eu acho...
O salario nois empata e sim é foda pra caralho
Seguimos
eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Idade : 36
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
- Mensagem nº204
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por eleandro kalckmann Ter 23 Abr - 21:06:26
4800 pra 5k só o frete quase fecha kkk,,,,
acho que toda a suspençao do omega nao vira....mas alguma coisa pra melhorar o original ja é de bom grado...
acho que toda a suspençao do omega nao vira....mas alguma coisa pra melhorar o original ja é de bom grado...
adpachec- Opaleiro
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Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº205
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por adpachec Ter 23 Abr - 21:20:43
RenanZorzan escreveu:eleandro kalckmann escreveu:interessante....acompanhando.....
infelizmente o mercado brasileiro de peças para opala é um roubo(principalmente preparaçao)
só pra colocar um dana 44 vai 5pila....pra quem tem grana escorregando pelos bolso é de boa ....mas como alguem que nem eu que ganha nem 2k por mes vai fazer isso...kkkk
eu apoio a ideia de fazer um produto de qualidade e em grande escala,e com um projeto simples e eficaz,sem muito embelezamento,mas que tenha uma boa margem de regulagens....
uma vez eu tive uma ideia de girico em transformar o dife do opala para igual o do omega ,mas é praticamente impossivel kkk ou no minimo muito trabalhoso....
A galera inventa demais.... Trocar toda suspenção pela do omega é fora da realidade bixo.
Dana 44 tem por ai por menos que isso Procura Andre Signorini ou Zandonel Sheliga no face ele vende pronto com freio a disco e tudo por 4800 eu acho, faz mercado livre e tudo..
Coloque amortecedor a gas dos 92 umas volta a menos de mola, buchas de p.u melhor que isso so os que corria na stock que tinha acerto de cambagem eu acho...
O salario nois empata e sim é foda pra caralho
Seguimos
Também acho.
Porém, as vezes eu me pego "inventando".
Agora "fazendo" é outro assunto.
Eu refiz a elétrica do cofre e agora me deu vontade de retirar o motor e pintar tudo (tchau elétrica).
Mas isto eu "inventei' e vou "fazer".
Não vejo ganho nenhum no diferencial do Omega no opala, só ganho de cabeça.
Nisto eu posso até inventar, mas fazer não.
Estou contente com meu braseixos.
Convidado- Convidado
- Mensagem nº206
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por Convidado Qua 24 Abr - 8:31:24
Augusto Moraes escreveu: afinal eu já me deparei com várias peças que não achei no mercado e tive que projetar e mandar cortar a laser.
Peças como bielas de aço de carbono, mais leves e balanceadas.
etc para outras partes, adorei a idéia
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
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Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº207
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por adpachec Qua 24 Abr - 9:37:55
O metal geralmente usado em bielas é o 4340.
Em cilindros também.
Possui na composição cromo, níquel e molibdênio.
Aço carbono existe em 03 categorias:
Baixo carbono (aço doce); metal de baixa resistência mecânica, fácil de trabalhar manualmente, muito usado no SENAI para cursos de mecânica e usinagem.
Médio carbono; usado em eixos ou peças industriais que sofram esforço.
Alto carbono; ferramentas de impacto devido ao seu grau elevado de dureza.
Será que o Senai no curso de ajustagem mecânica ainda ensina a fazer o rabo de andorinha?
Na minha época isto era teste de admissão em empresas.
Em cilindros também.
Possui na composição cromo, níquel e molibdênio.
Aço carbono existe em 03 categorias:
Baixo carbono (aço doce); metal de baixa resistência mecânica, fácil de trabalhar manualmente, muito usado no SENAI para cursos de mecânica e usinagem.
Médio carbono; usado em eixos ou peças industriais que sofram esforço.
Alto carbono; ferramentas de impacto devido ao seu grau elevado de dureza.
Será que o Senai no curso de ajustagem mecânica ainda ensina a fazer o rabo de andorinha?
Na minha época isto era teste de admissão em empresas.
eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Idade : 36
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
- Mensagem nº208
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por eleandro kalckmann Qua 24 Abr - 11:22:06
to por fora,,,agora fiquei curioso a respeito desse ´´rabo de andorinha``
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº209
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por adpachec Qua 24 Abr - 11:40:49
eleandro kalckmann escreveu:to por fora,,,agora fiquei curioso a respeito desse ´´rabo de andorinha``
Em uma chapa metálica se faz duas peças, macho e fêmea.
Em marcenaria antiga se usava bastante.
As duas peças são depois colocadas contra a luz e não pode passar a luz (ou muito pouco) e as peças não podem entrar forçado.
Muitos trilhos guias de máquinas são no formato rabo de andorinha (trilhos do castelo de torno).
eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Idade : 36
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
- Mensagem nº210
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por eleandro kalckmann Qua 24 Abr - 20:53:19
adpachec escreveu:eleandro kalckmann escreveu:to por fora,,,agora fiquei curioso a respeito desse ´´rabo de andorinha``
Em uma chapa metálica se faz duas peças, macho e fêmea.
Em marcenaria antiga se usava bastante.
As duas peças são depois colocadas contra a luz e não pode passar a luz (ou muito pouco) e as peças não podem entrar forçado.
Muitos trilhos guias de máquinas são no formato rabo de andorinha (trilhos do castelo de torno).
acho que ja fiz isso sem saber o nome kkkkkkk
vlw adpachec
wfaria- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2
Localização : belo horizonte
Modelo do carro : Opala cupe 75
Opala cupe 76
Cilindros : 4100 e 2500
Data de inscrição : 03/08/2018
- Mensagem nº211
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por wfaria Qua 7 Out - 12:44:48
haymo ribeiro escreveu:agora após o câmbio getrag nv 3500 ngv da blazer 4.3, vou tentar colocar a suspensão traseira do omega....vou estudar se pego só as peças ou uma traseira montada com a lataria e tudo cortada com o fundo para facilitar a montagem...
por favor vamos agora raciocinar.... e coletar dados técnicos tipo vista explodida, alguém que tenha feito, observações gerais..por favor ajudem, o único tópico que vi não sei se foi concluído....
USA O DO OMEGA 4.1 MANUAL, relação 3,15. os outros a relação e maior e o carro fica reduzido, acho que do 2.2 e 3,85 e do 3.0 a relação e 3,6
Lazzari4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 70
Localização : Rio Grande do Sul
Modelo do carro : Caravan 88 4100
Canal Race in Vein: https://www.youtube.com/channel/UCPhoX5aO_S7raqWbZJsJNqw
Cilindros : 6zão
Data de inscrição : 31/03/2017
- Mensagem nº212
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por Lazzari4100 Qua 7 Out - 13:30:29
wfaria escreveu:haymo ribeiro escreveu:agora após o câmbio getrag nv 3500 ngv da blazer 4.3, vou tentar colocar a suspensão traseira do omega....vou estudar se pego só as peças ou uma traseira montada com a lataria e tudo cortada com o fundo para facilitar a montagem...
por favor vamos agora raciocinar.... e coletar dados técnicos tipo vista explodida, alguém que tenha feito, observações gerais..por favor ajudem, o único tópico que vi não sei se foi concluído....
USA O DO OMEGA 4.1 MANUAL, relação 3,15. os outros a relação e maior e o carro fica reduzido, acho que do 2.2 e 3,85 e do 3.0 a relação e 3,6
Só uma observação amigo, relação do diferencial dos Omegas:
Omega 4.1 = 3,15:1
Omega 3.0 = 3,70:1
Omega 2.2 e 2.2 = 3,90:1
Abraço!
abner rodrigues de souza- Opaleiro
- Número de Mensagens : 226
Idade : 38
Localização : Santo André - SP
Modelo do carro : Diplomata 86 Saia e blusa
Cilindros : 6cc + 6X2
Data de inscrição : 24/09/2014
- Mensagem nº213
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por abner rodrigues de souza Qui 8 Out - 11:23:57
Acompanhando
Jorge Simões- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1
Localização : Salto grande
Data de inscrição : 28/04/2021
- Mensagem nº214
Alguém tem mais informações desse projeto ? Obrigado
por Jorge Simões Qua 28 Abr - 21:05:58
haymo ribeiro escreveu:Pô galera, é o maior defeito do opala aquele eixo traseiro....na 4rodas fala " capaz de assustar até os motoristas mais experientes" em frenagens em piso irregular, em curvas de baixas...e suspensão independente na traseira vira outro carro....e o melhor é que pegando o quadro, já fica bem mais fácil....
se o pessoal ver o cara falando do jipe, vão "pirar"..eu fiquei doido...!!!!
ai naquele topico do opala.com, ja colocado...vendo assim nem parece tão difícil !!!
ai o pior que é o local de encaixar a mola....
na verdade não é tão difícil...
Diplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2636
Idade : 50
Localização : Porto - Portugal
Data de inscrição : 05/10/2010
- Mensagem nº215
Re: suspensão traseira de omega no opala...vou tentar !!!
por Diplo87 Qui 29 Abr - 19:36:39
Rapaz, que trampo de doido isso hein, fica meio frankenstein não?
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