O OPALA COM ESCAPE DIRETO ELE DESENVOLVE MELHOR?

MANOS SALVE, QUERO SABER SE O OPALA COM O ESCAPE DIRETO ELE DESENVOLVE MELHOR A VELOCIDADE,OU SE FICA A MESMA COISA!

em 6x2 abafador nao atrapalha ... mas se for escape de um cano fino em relaçao a um caxo ja tem diferença, mas ja andei poucos minutos com caxo de tubos de 2,5 polegadas e o carro ficou frouxo na baixa e media, quando pus os abafadores ele consertou. mas o barulho de caxo sem abafador fica muito alto, nao compensa andar sem ele, mas se o carro for 4cc com coletor original e saida de um caninho fino da pra andar. e melhora a saida, mas tudo em excesso pode prejudicar

carro de pista pode andar sem escape, so no coletor, pois so anda na alta, carro de rua precisa de torque, e a medida da saida é planejada pra prender o motor pra ele nao perder torque...

espero q eu tenha explicado de um modo q vc entenda. mas se for para seu caso sem abafador nao vai dar, 6cc direto é muita zoeira, um coletor dimensionado melhora

HII ,MANO ENTAO QUER DIZER QUE SE EU DIXAR ELE COM O ESCAPE ORIGINAL LIGADO DIRETO PODE PREJUDICAR NE? PQ ELE TA COM O ESCAPE TURBAO DE 2 SAIDAS,AE KERIA DEIXAR O RONCO MAIS EVOLUIDO!!

Deixar direto não vai fazer andar mais... só vai chamar atenção dos "puliça"....

Meu velho já contou que a muito tempo atrás ele teve que trocar o escapamento do fusca 1300 dele e por questão de preço colocou um paralelo.
A diferença foi principalmente no consumo, ficou mais gastão e quanto a andar mais, segundo ele, não ouve melhora nem piora.

Juninho...não vai andar o quanto de barulho vai fazer...Quanto mais barulhento parece que menos anda , a impressão do barulho é ruim, parece que o carro está amarrado pra quem ve de fora...meu Diplo. era barulhento, ronco show, com abafador no meio...mas qualquer esticada a 3000 RPM todo mundo olhava com apavoração aqui...Já na minha Comodoro que tinha escape total original,muito silenciosa,esticava a 4000 RPM e ninguém reparava,na real o escape sielencioso parece que o carro até anda mais, mas é só impressão...Agora vi a uns tempos , um Diplo pretão, lindo...escape semi aberto, o cara arrancou forte...nossa !!! só barulho e pouco desempenho, ai fica feio...queima a cara mesmo...Carro de escape aberto tem que ser carro canhão..pra andar o tanto que faz de barulho...senão é decepção...

carro original escapamento aberto perde rendimento.

OPA7879 escreveu:carro original escapamento aberto perde rendimento.

Em baixa pode ser que dimunua bem mínimo o torque,mas a impressão que o barulho traz é que o carro arregou...mas em alta não, ajuda.Mas não vale a pena mesmo andar de escape aberto,usamos o 4.1 na maioria das vezes até 3000 RPM.

Todo carro de corrida não tem abafador é direto......se tiver abador (o melhor que seja) perde potência...sim .....

agora o opala ORIGINAL.....todo feito pra rodar com silêncioso e abafador...quando vc. deixa direto piora o desempenho SIM !!!

Pois todo o motor tem que ter uma contra pressão.....( ai varia taxa ..combustivél nivél de preparação ...etc..)

vejam que os formula 1 não saem escape reto direto como um Dragster......tudo tem um motivo.....

as curvas no formula1 fazem a contra pressão....o Dragter não pode ter contra pressão...pois tão socando nele ...sei lá quanto Kg de sobre pressão (blower...)

Então num opalão original direto só tem piora.....perde torque (bastante!! ) perde força de baixa.....e da as X umas engasgadas na alta....

oque se pode fazer se for andar direto pra não facar pior que o original..é PUXAR ponto.....mas é puxar ponto pra kacet...lá na casa do chapéu......dai não fica tão ruim......o certo é dá uma calibrada na carburação.....também ....

se fizer tudo direto...um carro com escape direto sempre vai andar + que um com os abafadores ....

Jean Bida escreveu:

Jean Bida escreveu:Em baixa pode ser que dimunua bem mínimo o torque,mas a impressão que o barulho traz é que o carro arregou...mas em alta não, ajuda.Mas não vale a pena mesmo andar de escape aberto,usamos o 4.1 na maioria das vezes até 3000 RPM.

Jean qual é a previsão do tempo pra terça ou quarta -feira ai na praia

POXA MANOS, OPAI;
EU TAVA AFIM DE TIRAR O ABAFADOR DO MEIO DELE, E DEIXAR ELE COM O ESCAPE TURBAO DE 2 SAIDAS, AI QUERIA VER SE FICAVA SHOW!! PQ ELE TEM O ESAPE TURBAO DE 2 SAIDAS, MAS FICA UM RONCO BIITO, MAIS SE TIRAR O ABAFADOR VCS ACHAM Q FICA MELHOR?

tira o abafador do meio fica bom e vc n vai sentir melhora nem piora. deixa só o abafador de 2 saidas.

cara o meu é 4 cc direto tava com os abafadores tirwei tudo essas porkaria o bicho anda pra karamba e o barulho é bem da hora ta reguladinho carburador ponto calibração e tá da hora a hora que abra a alta o bicho extica de uma maneira que chega arrepia !!!

BANDIT escreveu:

Jean Bida escreveu:

Jean qual é a previsão do tempo pra terça ou quarta -feira ai na praia

Chuva Banditt!!!

Jean Bida escreveu:

BANDIT escreveu:



Jean qual é a previsão do tempo pra terça ou quarta -feira ai na praia

Chuva Banditt!!!

série mesmo...que merd$$#......

pior que o meu marcador de tempo do windowns.....também diz...que chove..até quinta !!!!

bem como vc. mora ai....conheçe o tempo muito melhor que eu.....

Obrigado.

SALVE SALVE GUERREIROS VALEU MEMO AI VIVA AEEE.
ENTAO VOU TIRAR O ABAFADOR DO MEIO E DEIXALO COM O ESCAPE TURBAO DE 2 SAIDAS, VAI FICAR UM RONCO DA HORA EM VIXIIIIII!!

O barulho fica muito bonito também, no caso da minha caravan, foi quando a caiu a o cano depois do ultimo silencioso, então o escapamento ficou até no último silencioso, ficou muito bonito o barulho. Experimenta ai.

SHOW, VO FAZER ISSO MEMO. DEIXALO LIGADO DIRETO E COM O ESCAPE TURBAO DE 2 SAIDA