Projeto 4 Cilindros Turbo

Não tinha visto seu tópico ainda...

Buenas Sr.Bianchi.
Guaporé, só vou quase que diariamente, mas só pelo facebook kkkkkkkkkkkk
mas os planos para 2015, é ir sempre que tiver os rachas, vale a pena, o pessoal que organiza é gente boa d+....quanto a relação, a "enquete continua", obrigado pela opinião, que também é a minha, mas como não sou o detentor do conhecimento, busquei opiniões dos amigos mais entendidos aqui do fórum.
Abraço

Claudio C. Cid, se ainda não frequentava o tópico, seja muito bem vindo.
o pessoal aqui se puxa, ajudam mesmo, quem pretende montar um opala 4 cilindros turbo, na MINHA opinião, este é o tópico certo, é bastante esclarecedor, o pessoal opinou, sugeriu, criticou e assim fui dando andamento ao projeto, se não fosse esse tópico, com certeza eu não teria concluido essa 1ª etapa, pois pretendo muito em breve fazer os Up's e assim, também, dar continuidade ao tópico.

Abraço

ismaelgon escreveu:SevenFifty, buenas.

Na rua utilizo Cooper Cobra 245/60-R14, e nas brincadeiras utilizo MT Drag Dot 225/50-R15.
Quanto aos RPM, vamos dizer que nas brincadeiras, troco de marcha na faixa dos 5.800Rpm.
eram essas as informações necessárias?

Abraço

Vamos lá, Ismael:

Caixa Dodge 4 marchas relações: 1ª) 2,67:1 -  2ª) 1,86:1 - 3ª) 1,30:1 - 4ª) 1,00:1
Diferencial: Braseixos 3,54 ou Dana 30 3,07
Rotação do motor: 5800 RPM
Pneus: 245/60-R14 ou 225/50-R15

RUA:

Fórmula: (circunferência pneu. x RPM motor x 0,06 [conversão km/h]) / (rel. diferencial x rel. câmbio) = velocidade máxima

Pneu 245/60-14: circunferência = 2,0408 m

Dif. 3,54:1
1ª) 2,0408 x 5800 x 0,06 / 3,54 x 2,67 = 75 km/h
2ª) 2,0408 x 5800 x 0,06 / 3,54 x 1,86 = 108 km/h
3ª) 2,0408 x 5800 x 0,06 / 3,54 x 1,30 = 154 km/h
4ª) 2,0408 x 5800 x 0,06 / 3,54 x 1,00 = 201 km/h

Dif. 3,077:1
1ª) 2,0408 x 5800 x 0,06 / 3,077 x 2,67 = 86 km/h
2ª) 2,0408 x 5800 x 0,06 / 3,077 x 1,86 = 124 km/h
3ª) 2,0408 x 5800 x 0,06 / 3,077 x 1,30 = 178 km/h
4ª) 2,0408 x 5800 x 0,06 / 3,077 x 1,00 = 231 km/h

PISTA:

Pneu 225/50-15: circunferência = 1,9038 m

Dif. 3,54:1
1ª) 1,9038 x 5800 x 0,06 / 3,54 x 2,67 = 70 km/h
2ª) 1,9038 x 5800 x 0,06 / 3,54 x 1,86 = 101 km/h
3ª) 1,9038 x 5800 x 0,06 / 3,54 x 1,30 = 144 km/h
4ª) 1,9038 x 5800 x 0,06 / 3,54 x 1,00 = 187 km/h

Dif. 3,077:1
1ª) 1,9038 x 5800 x 0,06 / 3,077 x 2,67 = 81 km/h
2ª) 1,9038 x 5800 x 0,06 / 3,077 x 1,86 = 116 km/h
3ª) 1,9038 x 5800 x 0,06 / 3,077 x 1,30 = 166 km/h
4ª) 1,9038 x 5800 x 0,06 / 3,077 x 1,00 = 215 km/h

(Fonte: http://bestcars.uol.com.br/ct/pneu16.htm)
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Lembrando que são cálculos aproximados. O tempo em que essas velocidades serão alcançadas dependerá da sua tração e da potência nas rodas. A relação 3,54 não ficou tão curta com o pneu 245/60-14 para rua e para pista, com o 225/50-15, parece ser a relação mais ideal, pois seu motor gira bem... Eu investiria em um Dana 30 ou 44 3,54:1.

Abraço!

Prezado SevenFifty

Primeiramente agradeço a disponibilidade de ter realizado ambas as simulação (rua e pista) em ambos os pneus (R14 e R15), são contribuições como essa sua que o fórum e o tópico precisam.

Diante dos dados informados, para rua tanto faz, agora para pista, o 3,54:1 é uma melhor opção.

Quanto ao diferencial, tenho um braseixo 3,54:1, e um Dana 30 3,077:1 que utilizo atualmente, e para o momento estou focado na caixa e não numa aquisição de diferencial "novo", mas vá que encontre algo em relação 3,54:1 para Dana 30, com preço camarada, aproveito o embalo.

Novamente, agradeço a colaboração e empenho.
Abraço

Por nada, nossa intenção é essa mesma.

Abraço!

Boa tarde.
Acabei de ler todo o tópico e vi que seu projeto é praticamente igual ao que montei, porém o que está me tirando o sono é a weber 44 que estou usando, gostaria de saber quais os valores referente a giclagem do seu motor e tamanho de venturis e difusor.
Ficou show seu opala.

Prezado clark76
Buenas

esses dados da regulagem da Weber 44, não tenho nem idéia, pois adquiri elas na Casa das Weber, e passei a configuração da minha preparação (motor, câmbio, turbina, cabeçote, etc...) para eles, e a weber veio meio que "ajustada", pelo que eu sei, o meu preparador não alterou nada da regulagem da Weber, como veio, funcionou, não apresentou falhas, e fico assim.
Se posso te sugerir algo, seria mais ou menos isso, liga na Casa das Weber, fala com o dono (gente boa mesmo, super atencioso) explica o que você tem, ele vai te sugerir as mudanças e te vender as peças, acho justo, fica bom para ambos os lados.

Abraço