Tenho um comando cópia 272x272 com 107 de lob..Acontece que apÓs regular um outro cilindro cuja uma das valvulas do 1° cilindro se encontra fechada a mesma apresenta uma medida diferente a que foi deixada anteriormente, normalmente com um folga bem maior.Oque pode ser?Procedo da seguinte forma:coloco o pistão em PMS ( fase de explosão ) e faço a calibração não deixando a lamina muito presa ,mas que deslize de forma haver uma resistência.1°- minha forma de calibrar esta errada com esse tipo e comando devido seu lob?2°Comando ralado?°bucha de comando gasta?..Alguém tem mais alguma ideia..?
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Folga misteriosa após regulagens de válvulas..
frederico santos- Opaleiro
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Folga misteriosa após regulagens de válvulas..
por frederico santos Seg 21 Abr - 10:00:00
Marcelo74v8- Opaleiro
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Re: Folga misteriosa após regulagens de válvulas..
por Marcelo74v8 Seg 21 Abr - 18:14:30
Se for comando hidráulico não usa lâmina. Se for mecânico sim.
frederico santos- Opaleiro
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Re: Folga misteriosa após regulagens de válvulas..
por frederico santos Seg 21 Abr - 19:50:37
É mecânico !! deveria trabalhar com folgas entorno de 35/40 adm e escp respectivamente..porém normalmente altero essas folgas p + para compensar a falta de força que esse comando tem em baixa.Mas independente disso sempre acontece porém não me traz problemas nenhum..Són queria saber pq acontece...
bruno silverstar83- Opaleiro
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Re: Folga misteriosa após regulagens de válvulas..
por bruno silverstar83 Seg 21 Abr - 22:38:11
Não seria a porca do balanceiro espanada?
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Refazendo o motor do silver...
frederico santos- Opaleiro
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Re: Folga misteriosa após regulagens de válvulas..
por frederico santos Ter 22 Abr - 15:47:14
Tb não é guerreiro...todas dão aperto..as estrias estão perfeitas..Minha dúvida maior é se estou fazendo direito..regulo todas em ponto morto superior(fase de explosão) porém seguindo a ordem de ignição e quente ..Tem outros métodos que parecem ser bem mais eficaz mas não lembro ao certo.
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