Reforma inesperada mas necessária, o final está próximo

explica ai...

pelo visto vai atrás de outro carro pra montar o que sobrou desse!

é, realmente tu tirou toda a ferrugem do opala branco, não sobrou nada (literalmente falando). Podia ter passado ele pra frente, pois é um modelo dificil de achar. Pena que foi muito tempo de serviço gasto para terminar desse jeito. Agora tu vai ter peça de sobra pra ele. Uma experiência e tanto com funelaria de opala, pra todos nós aqui do fórum tb. Ainda bem que tu não pegou raiva de opala, pois agora vc sabe perfeitamente onde aparece os podres nele. Gostaria de saber qual os seus planos de agora em diante!! abraço e não vá fazer isso no preto tb eihh?

Cada um sabe o que ta fazendo, tomara que venha um bem melhor, to acompanhando daqui irmao, sucesso

Ivo Filho escreveu:Marcão, sei qeu vc ja ta careca de saber, mas vou falar, derrepente nessa loucura que te deu....
A travessa que tem a passagem do cardan vc tem de montar no carro de novo, em alguns anos ou todos nao lembro, ali tem a gravação do numero do chassis tbm.

Vulgo "túnel" do cardã!

Raul F. C. Moreira escreveu:

Ivo Filho escreveu:Marcão, sei qeu vc ja ta careca de saber, mas vou falar, derrepente nessa loucura que te deu....
A travessa que tem a passagem do cardan vc tem de montar no carro de novo, em alguns anos ou todos nao lembro, ali tem a gravação do numero do chassis tbm.

Vulgo "túnel" do cardã!

O Raul...to te devendo as medidas do coxinho né, achei ele e ta no porta luvas do carro (foi até no opalapa e voltou guardado lá rsrs)

Ivo Filho escreveu:

Raul F. C. Moreira escreveu:

Ivo Filho escreveu:Marcão, sei qeu vc ja ta careca de saber, mas vou falar, derrepente nessa loucura que te deu....
A travessa que tem a passagem do cardan vc tem de montar no carro de novo, em alguns anos ou todos nao lembro, ali tem a gravação do numero do chassis tbm.

Vulgo "túnel" do cardã!

O Raul...to te devendo as medidas do coxinho né, achei ele e ta no porta luvas do carro (foi até no opalapa e voltou guardado lá rsrs)

Fala Ivo! Não tenha pressa não cara, quando vc tiver tempo vc me manda... acabei colocando a frente antiga mesmo no carro e o radiador do moderno, já soldei a frente e dei uma picotada nela, nada tão radical como o Marcos fez, foi apenas pra caber o radiador ali hehehe e a frente nova deixo guardada pra usar com tudo original!

Vou tirar fotos da situação do menino e posto logo mais!

Abraço!

^Marcos^ escreveu:Nada como uma folga, algumas porções de porquinho regado a muito batida de maracujá e morango,

Voltei renovado e já consegui remover a ferrugem do carro, já estou quase satisfeito

Até mais

GSUIS!! Acho que vc tomou foi muita batida na cabeça Marcão! : )

Dá pra aproveitar alguma coisa ou só o nº do chassi?

Nossa Marcos que final triste teve seu opala =x

Espero que o meu não termine assim tambem

Boa sorte corcerteza vc deve tar com uma ideia por traz desses cortes e recortes... Vamos aguardar!

^Marcos^ escreveu:Nada como uma folga, algumas porções de porquinho regado a muito batida de maracujá e morango,

Voltei renovado e já consegui remover a ferrugem do carro, já estou quase satisfeito





Até mais

Eu não acredito que seje o mesmo opala que vc estava arrumando, me nego a acreditar nessas fotos, ja me deu quase uma infarto ter que desmontar o doador de peças para o carro do meu pai, me recuso acreditar que vc picotou um carro que estava para terminar, se for verdade marcos naõ estou te criticando cada um faz o que acha que deve, mais cara se for verdade fico muito triste por ser um opala a menos, espero que vc tenha comprado uma carroceria igual e tenha pregado uma peça em todos nós abraço.

Rodrigo ss escreveu:

^Marcos^ escreveu:Nada como uma folga, algumas porções de porquinho regado a muito batida de maracujá e morango,

Voltei renovado e já consegui remover a ferrugem do carro, já estou quase satisfeito





Até mais

Eu não acredito que seje o mesmo opala que vc estava arrumando, me nego a acreditar nessas fotos, ja me deu quase uma infarto ter que desmontar o doador de peças para o carro do meu pai, me recuso acreditar que vc picotou um carro que estava para terminar, se for verdade marcos naõ estou te criticando cada um faz o que acha que deve, mais cara se for verdade fico muito triste por ser um opala a menos, espero que vc tenha comprado uma carroceria igual e tenha pregado uma peça em todos nós abraço.

Infelismente é o mesmo dele viu ta picotado no mesmo lugar ali inclusive é da mesma cor é uma pena um opala a menos... Mais em consideração... ele fez isso pra num ter um carro "meia boca" ele deve ser tipo eu se for pra ter um carro que seja inteiro se não for melhor jogar fora ou seila... mais mesmo assim é triste ver um carro lindo deste assim...

Sobrou alguma peça guardada Marcos?

Abraços.

Mais eu fico inconformado, será que estava tudo perdido mesmo?, ja vi trabalhos em que era tirado todo assoalho e longarinas e refeitas novamente mais grossas e reforçadas, sera que não era de fazer um trabalho assim?, seria melhor do que correr atrás de outra carroceria com longarina original e fraca, mais deu dó viu é dificil acreditar, se bem que entendo o marcos, quando eu fico muito puto com uma coisa da muita vontade e acabar com tudo também.

É galera...
O câncer venceu o Brancão, companheiro do nosso amigo Marcos
Pelo menos alguns órgãos (motor, caixa, suspensão) certamente serão transplantados para um
outro corpo, com muito menos ferrugem.
Aposto que ele está preparando uma grande surpresa pra nós!

Deixa quieto...

/\ Velho, edita essa mensagem ai, me deu um susto hora que eu comecei a ler O_O

Tem que mudar o nome do tópico...rsrs.."Vida e Morte de um Opala"

Vão me tacar pedras, pedradas, me enforcarem. Mas, o MARCOS foi muito sensato na decisão.
Sim, por que junta a dor de cabeça do carro, mais o sentimento de ter sido lesado ao adquirir o carro, e com uma atitude ética/honesta/primando pela sua segurança e de sua família, decidiu pelo que é mais racional.
Infelizmente, muitos não pensam assim, e dão uma meia sola e passam o carro pra frente, lesando e mantendo o círculo vicioso podre. Já o Marcos, adotou a postura de um homem idoneo e moral.
Marcos, PARABÉNS. E que DEUS e o seu trabalho te tragam sucesso à tua vida.

a meu ver o 75 não estava tão ruim assim a ponto de picotar o carro todo, mas cada um sabe o que faz com seus carros né!

Eu apoio a decisão do amigo Marcos, acompanhei os trabalhos e qdo estava no lado do motorista ainda acreditava na salvação do carro mas qdo vi o outro lado confesso que assustei um pouco pois vi que o carro demandaria muito trabalho para refazer a estrutura comprometida. Não vejo o porque condenarem a atitude do amigo.

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:Eu apoio a decisão do amigo Marcos, acompanhei os trabalhos e qdo estava no lado do motorista ainda acreditava na salvação do carro mas qdo vi o outro lado confesso que assustei um pouco pois vi que o carro demandaria muito trabalho para refazer a estrutura comprometida. Não vejo o porque condenarem a atitude do amigo.

Abraxxx!!

Bom adriano eu pelo menos não critico, ele teve os motivos dele, mais quando a galera opina em um tópico desses é porque o assunto é forte e o pessoal sente na pele o que seria a decisão de picotar um carro, e não questionando em si, eu por exemplo sempre penso que tudo na vida tem geito, so para a morte não tem, basta querer, o marcos não quis por algum motivo, mais que tinha geito tinha por mais que não valesse a pena, o carro foi igual a mexer em bosta seca, mexeu fedeu, mais o que mais me deixa puto é que meu 76 tem bem mais coisa para fazer de lata, e se for seguir este mesmo principio é de desmanchar sem mesmo analizar pra ver, talvez seja esse o desespero dos opaleiros, com certeza tem muita gente com carros muito inferiores ao brancão e ai!!!.

Caro Sanzio, pelo que vejo vc compartilha da mesma oipnião, obrigado

Colegas,

Cortei o carro pois ele estava com a estrutura muito ruim, como alguns devem saber, ele tem um motor relativamente forte e não estou disposto e ver o carro quebrar no meio comigo e minha mulher junto alem de estar atentanto contra a vida dos outros.

É muito bom ver os colegas "reconstruirem" carros com a estrutura podre, ou simplemente fazer como o corno fez com o meu carro, remendou de qualquer jeito pintou e vendeu, mas é bom na garagem dos outros, pois carros assim ninguem quer.

Não sei como os colegas trocariam as duas longarinas dianteiras, as duas intermediarias, as colunas de portas, colunas de vidro, assoalho e chapa corta fogo e o carro ainda ficar bom, eu não quiz correr o risco.

Jamais venderia para alguem um carro nestas condições, prefiro perde-lo a ver alguem passar pelo que estou passando.

Como já disse em outros momentos, gosto de carro antigo (não velho), o carro tem que ser bom e personalizado ao meu gosto senão não serve e todos sabemos (ou deveriamos) estrutura no carro é tudo.

e para finalizar não vou gastar milhares de Reais no carro e se precisar num momento de necessidade vende-lo, ele não vai valer nada

Mas uma coisa é certa, não vou ficar sem um Opala Branco e um Preto e ambos 4 portas

Sds

Marcos

Sábia decisão Marcos.

Estrutura é tudo num carro antigo.

Quando comprei meu carro, o comprei sabendo que o interior, eletrica e suspensão não valiam nada, porém, impecavel de estrutura. Nunca batido.

Por isso estou com ele até hoje!

^Marcos^ escreveu:Caro Sanzio, pelo que vejo vc compartilha da mesma oipnião, obrigado

Colegas,

Cortei o carro pois ele estava com a estrutura muito ruim, como alguns devem saber, ele tem um motor relativamente forte e não estou disposto e ver o carro quebrar no meio comigo e minha mulher junto alem de estar atentanto contra a vida dos outros.

É muito bom ver os colegas "reconstruirem" carros com a estrutura podre, ou simplemente fazer como o corno fez com o meu carro, remendou de qualquer jeito pintou e vendeu, mas é bom na garagem dos outros, pois carros assim ninguem quer.

Não sei como os colegas trocariam as duas longarinas dianteiras, as duas intermediarias, as colunas de portas, colunas de vidro, assoalho e chapa corta fogo e o carro ainda ficar bom, eu não quiz correr o risco.

Jamais venderia para alguem um carro nestas condições, prefiro perde-lo a ver alguem passar pelo que estou passando.

Como já disse em outros momentos, gosto de carro antigo (não velho), o carro tem que ser bom e personalizado ao meu gosto senão não serve e todos sabemos (ou deveriamos) estrutura no carro é tudo.

e para finalizar não vou gastar milhares de Reais no carro e se precisar num momento de necessidade vende-lo, ele não vai valer nada

Mas uma coisa é certa, não vou ficar sem um Opala Branco e um Preto e ambos 4 portas

Sds

Marcos

Amigo Marcos apesar da crueldade que você fez com o carro.
Eu te apoio se todos fosem igual a você ninguem seria passado pra traz...
Tem gente que ganha muito dinheiro maquiando carro e passando pra frente literalmente uma bomba relogio

Te apoio mais ainda por não deixar de ter dois opalas!

Boa sorte! e nos conte as novidades que você esta planejando!

Grande Marcos, isso mesmo, a nossa vida em primeiro lugar, carro nao tinha condiçoes mesmo
Boa sorte ai

bem que meu pai sempre falava, antes de comprar um carro, poe ele no elevador e olha tudo por baixo.

Marcos, foi sábia a sua decisão, na sua posição foi o mais correto. Quando tu mostrou as longarinas na foto fiquei pensando no que vc faria com o carro, pois estava comprometido a estrutura e o esquema de restauração que tu fazia nao seguiria o seu padrão. É claro que tu andou se informando sobre isso, nao fez na louca. Quando mencionei que poderia ter passado o carro pra frente, falei no sentido de vc esclarecer a pessoa que poderia comprar a situação geral, abrir o jogo, geralmente carros assim são vendidos para funeleiros. Meu primeiro carro foi um voyage com a longarina esquerda ferrada e vendi para um latoeiro, que reforçou a estrutura e ficou com o carro. No seu caso, é claro, sem o motorzão, derrepente podia colocar um 4cc. Mas agora não adianta discutir sobre isso. Bola pra frente. Agora sabemos que antes de comprar qualquer carro, devemos ver a real situação das longarinas e colunas das portas. Como o amigo Andre falou, colocar no elevador e olhar embaixo. Uma grande lição para ti e nós também. Grande abraço e boa sorte com o opalão pretão.

Parabens pela tua força de vontade cara

sem duvida fica muito aprendizado pra você e algum pra nós que pudemos acompanhar essa sua aventura... obrigado por dividir isso com a gente aqui no fórum.

um abraço Marcos!

boa sorte ai!

compactuo com o msm pensamento do amigo Marcos, e apóio sua decisão acompanho aqui sempre quieto as restaurações e projetos dos amigos acho muito interessante acompanhar os amigos nas empreitadas, torcia muito pelo amigo Marcos em seu projeto pois ele se mostra uma pessoa decente que gosta das coisas certas, e fez o q deveria ser feito, boa sorte no próximo projeto Marcos...

Caracas... Só porque meu irmão é apaixonado por um modelo semelhante ao seu.

Longarinas/assoalho um pouco melhor


.
Tentando montar o quebra cabeça



até

PS: eu não desisti do Opala Branco

pera ai... explica isso direito heheheh

pelo jeito arrumou uma estrutura melhor pro opalão!!!!

Que coisa linda hein marcão

Pelo jeito ora o negocio vai ficar bom hehe!

Gostei da sua decisão mas o que vc fez afinal? soldo o carro no assollho de ponta a ponta a parte do brancão traseira nas longarinas e assolhao que vc compro? saiu quanto esse carro ai??


Muito bom! sabio marcos!

.

Só acompanhando....

Andei procurando uma Opala para usar as peças, achei alguns Diplomata e Comodoro, mas como eles tem muito furos e cortes (ar condicionado entre outros), achei que não seria uma boa ideia usa-los, pois teria que fazer funilaria nas partes que comprei, procurei outo Opala para comprar, mas só achei lixo por preço de diamante e tambem com funilaria para fazer.

Então comprei um Opala 90 da Policia civil, com a estrutura zero e sem os cortes dos Diplomatas, e coloquei no meu

Sds

Marcos

cartada de mestre!

agora sim, nova estrutura, e adeus podridão!!!!, agora não é um opala a - é um a+, vou continuar acompanhando, parabens pela dedicação

Só vou falar uma coisa...inacreditável...rsrsrsrsrssrsrs....


sem palavras Marcos....parabéns denovo...toda a sorte ai com o projeto...

"Existem pessoas que não se abatem jamais, essa é a historia de Marcos Climber"

AndreMD escreveu:"Existem pessoas que não se abatem jamais, essa é a historia de Marcos Climber"

Marcos Climber é boa

[]'s

Adoro os 4 portas 75/79 e boa sorte na empreitada Marcos, estou falando de coração
ate mais.

Estrutura...bem dessa Marcão,não tinha comom um cara detalhista como você ficar com o carro.O certo é que tu aliviou a cabeça, com certeza a pressão de ter que decidir o destino do carro, se gasta se investe e tal...Essa pressão faz a gente comer pensando nisso, dormir pensando nisso...Questão acho que bem resolvida.E não é um Opala a menos é um grande Opala a mais que vai piar logo.

Num falei que o Marcos tava preparando uma surpresa pra todos?
Certamente o custo foi alto, pro bolso e pro psicológico.
Mas acredito ter sido a solução mais acertada.
Nada mais de ferrugem!
É de admirar tua força, tchê!

Serviço de primeira Marcos.

Tá de parabéns.

Eu estou acompanhando este tópico como se fosse uma novela.
O Marcos tá me saindo um novelista e tanto, quando tudo está perdido para o personagem principal da trama, surge algo ou alguma coisa do nada e a coisa muda.
Pelo que pude ver as emoções foram de tirar o fólego, eu achei que ia chegar no último post e ver o encerramento da novela, mas como bom novelista, ele reascendeu o interesse em todos para ver o capítulo final.

Boa sorte Marcos.

Boa surpresa eihh Marcos?? Realmente, cartada de mestre. Vai ficar perfeito, só de ver a estrutura (longarinas e afins) na lata sem podres e sem remendos já dá um alívio, não é?? Alívio para nós tb que acompanhamos aqui. ehehehehe. Parabéns pela brilhante idéia e boa restauração!!

Valeu obrigado a todos,

Ainda tem alguns desafios, como o painel e freio de mão, mas acredito não ser tão complexo

[]'s

Marcos

Marcos teria como detalhar como fizeste este implante?? Fiquei interessado um carro liso livre de massa ferrugem hehe

Boa semana!

Surpreendente....