Preparação leve opala 4cc

faccinaSS4 escreveu:SACANAAAAAAAAAAAAAAAAAAAGE Luiz!

Tem de levar em consideração que as peças do meu carro não são compradas em loja normais. São todas peças feitas sob medida, pedido especial pra mim, não existe igual pra se utilizar!

BANDIT escreveu:Vc ta perdendo $$$$$$$$ largue oque vc. esteje fazendo ai.........e venha acertar oapla aqui !!!!

O pessoal tão indo pra Injeção ....não porque ela é melhor!!!!!

mas sim porque não saber acertar ...afinar Webber!!!!

Já imaginou vc. afinando os STT.os TO ..........a fazendo temporal na pista!!!!!

depois vc. até me passa uns segredos !!!!!

Faço minhas as suas palavras, em inúmeras situações...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Queria agora pedir uma opinião de quem tá online, eu queria um projeto do meu Opala pra poder visualizar melhor as mudanças que eu ia fazer, porém não se acha projeto algum pronto, até tem, mas o cara não passaria o arquivo do projeto, pois ele vende os desenhos customizados para quem deseja mesmo, tem uns do sketchup também, mas a renderização deste programa é horrível, como eu não tava afim de pagar e sendo estudante de engenharia mecânica resolvi começar através de algumas medidas que tirei de um do sketchup a redesenhar ele desde o inicio no solidworks que tem uma renderização muito realista, pois bem, já está bem encaminhada a lataria e queria ter uma opinião dos colegas, como tá? Será que vale a pena seguir em frente?

Felipebocchi escreveu:Queria agora pedir uma opinião de quem tá online, eu queria um projeto do meu Opala pra poder visualizar melhor as mudanças que eu ia fazer, porém não se acha projeto algum pronto, até tem, mas o cara não passaria o arquivo do projeto, pois ele vende os desenhos customizados para quem deseja mesmo, tem uns do sketchup também, mas a renderização deste programa é horrível, como eu não tava afim de pagar e sendo estudante de engenharia mecânica resolvi começar através de algumas medidas que tirei de um do sketchup a redesenhar ele desde o inicio no solidworks que tem uma renderização muito realista, pois bem, já está bem encaminhada a lataria e queria ter uma opinião dos colegas, como tá? Será que vale a pena seguir em frente?

santo Deus
renderização
osketichupi
solidworqui
porra felipao;;. q isso kkkkkkkkkkk

rafinhajuliao escreveu:

Felipebocchi escreveu:Queria agora pedir uma opinião de quem tá online, eu queria um projeto do meu Opala pra poder visualizar melhor as mudanças que eu ia fazer, porém não se acha projeto algum pronto, até tem, mas o cara não passaria o arquivo do projeto, pois ele vende os desenhos customizados para quem deseja mesmo, tem uns do sketchup também, mas a renderização deste programa é horrível, como eu não tava afim de pagar e sendo estudante de engenharia mecânica resolvi começar através de algumas medidas que tirei de um do sketchup a redesenhar ele desde o inicio no solidworks que tem uma renderização muito realista, pois bem, já está bem encaminhada a lataria e queria ter uma opinião dos colegas, como tá? Será que vale a pena seguir em frente?

santo Deus
renderização
osketichupi
solidworqui
porra felipao;;. q isso kkkkkkkkkkk

UHaushuahsua deixa pra la os termos técnicos rafinha, fala ai que se tá achando, tá ficando parecido com os nossos opalões?

Parcero, qual tua ideia pro carro? Se souber detalhar ano, cores, rodas pneus e etc, posso tentar fazer o visu pra vc...

Felipebocchi escreveu:Queria agora pedir uma opinião de quem tá online, eu queria um projeto do meu Opala pra poder visualizar melhor as mudanças que eu ia fazer, porém não se acha projeto algum pronto, até tem, mas o cara não passaria o arquivo do projeto, pois ele vende os desenhos customizados para quem deseja mesmo, tem uns do sketchup também, mas a renderização deste programa é horrível, como eu não tava afim de pagar e sendo estudante de engenharia mecânica resolvi começar através de algumas medidas que tirei de um do sketchup a redesenhar ele desde o inicio no solidworks que tem uma renderização muito realista, pois bem, já está bem encaminhada a lataria e queria ter uma opinião dos colegas, como tá? Será que vale a pena seguir em frente?

Renderização do sketch horrível? Só se tu estiver renderizando direto do programa...
Olha um camaro com Sketch+Vray aqui:







http://sketchucation.com/forums/viewtopic.php?f=81&t=41110

Mas dai tem q ter o sketch pro + vray, solid pra estudante é de graça...

Luis_555 escreveu:Parcero, qual tua ideia pro carro? Se souber detalhar ano, cores, rodas pneus e etc, posso tentar fazer o visu pra vc...

SS76 Laranja, não é aquele laranja que tá na imagem.
Rodas palito 15.
Pneu Hankook ou Cooper.
Traseira bem pouco baixada e frente com pneu um pouco abaixo do para-lama.

Que laranja é então???

Tipo o boreal +- vai ser um pouco mais claro, mas parecido.

Felipebocchi escreveu:Mas dai tem q ter o sketch pro + vray, solid pra estudante é de graça...

www.thepiratebay.se
www.4shared.com

Acho menos função que desenhar tudo no SW de novo, mas se tá com tempo...

Certo, obrigado cara, mas realmente to com tempo lol, a não ser que vcs tenham um desenho do opala no Sketch q seja mesmo bom, pq o que eu achei as arestas eram bem quadradas, sei que do meu também estão um pouco ainda, mas esse é só a forma, depois vou fazer ele sólido com essa forma e dai vo deixar bem lisinha as arestas... a menos que vocês tenham um bem lisão?

Luis_555 escreveu:

BANDIT escreveu:

Eu só acho engraçado o seguinte eu NÃO vi um único Opala 4cc. em vi mexi e tive vários !

o melhor 4cc de casa foi um Comodoro 80 bege (cera gramprix) do meu pai......tinha teto solar....rodas originais escape 4x2 da kadron ...........nos carros (originais) esse é o de melhor desempenho !!!!! Isso com DFV

O meu Red Devill que era 4cc álcool era lerdo como uma lesma aeleijada...........e fazia 3.5km por litro !!!! com carburador Solecão duplo novo..........novo de 0Km !!!!

revisei todo ele o motor pra resolver o problema de consumo e nada !!!!!

Meu pai tinha um opala 73 que comprou de uma senhora no Jardim Social ele era 2° dono

O carro NÃO passava de 90km/h na BR!!!!!

levou em 3 mecânicos com o veridito é carro de veio!!!!!




Então como disse não vi um único carro .............

de um fórum inteiro.........não tem outrop que ande igual aos eu

Estranho né!

Ahhhhh

Tem uma caravan lá na seção de videos ..........eu vi todos os videos dele .....4cc + webber 40 + Turbo...só com 1 kilinho(diz o cara )

ele não tem arrancada parada de 0-100km/h !!!!!

a melhor que eu pude cronometrar foi uma saida de lomba , até 100km/h (sendo que o carro não estava parado !!!!!

fez +ou - 12.4s ...........oque seria um0-100km/h

Turbo + Webber 40 !

Vamos esperar + alguns oaplas "originais " como o seu acelerando 0-100km/h em 12s

kkkkkkkkkkkkk

mão do pião uai...

E cola 160 fácil tbm...



Uma pena varetado ter 4m só =(

Luiz, não é querendo te sacanear, mas mete um GPS ai bixo ... E outra, meu gol dava 175km/h em gps ... 1.0 ... imagina vc com seu super 4cc que o peão acertou e passo eu de 1.0 do seu lado a 175km/h cortando giro e vc não conseguindo buscar rsrsrsrsrs .. velocidade por velocidade final ...claro ... to te zuando também, rlx

Ghost escreveu:

Luis_555 escreveu:

kkkkkkkkkkkkk

mão do pião uai...

E cola 160 fácil tbm...



Uma pena varetado ter 4m só =(

Luiz, não é querendo te sacanear, mas mete um GPS ai bixo ... E outra, meu gol dava 175km/h em gps ... 1.0 ... imagina vc com seu super 4cc que o peão acertou e passo eu de 1.0 do seu lado a 175km/h cortando giro e vc não conseguindo buscar rsrsrsrsrs .. velocidade por velocidade final ...claro ... to te zuando também, rlx

No caso o peão, que acertou, fui eu =) Eu mexo no meu carro, não mando peça pra nenhuma lenda encostar a mão...

Quer se assustar mais ainda? Calcula a rotação que o carro estava... 3,54 com varetada 4m e pneus 195/70 R14

--

Felipe, tá ai teu sonho?

Não sei o que o Bandiot viu me tão andador no carro do luiz... acho que taí o problema do Bandit com 4cil... TODOS que ele teve tavan bichados...

eu ja andei no carro do luiz... CLARO que ele não saiu esmerilhando pra mostrar que o carro anda tanto..., mas pelo torque é apenas um 4cil original muito bom...

só pra comparação, o outro 4cil original muito bom que andei foram as caravans 4cil gasolina '92 ambulancia que tinham no meu trampo... elas fritavam legal de 1º e 2º e ainda davam um "soluço" de 3º... e davam 170km/h de final no velocimetro... tudo isso com um poderoso 3E original... esses sim eram os 4cil mais tezudo que andei... o melhor de toros os originais... o meu '90 a alcool com bobina MI não andava tanto... era bom tambem , mas não acompanhava as Ambulancia...

na minha opinião, o carro do luiz só é um pouco melhor do que as ambulancia por causa dos dois carbura... porque se fosse com um só, não dava não...

ps: ate o meu mal regulado com a 446 tinha mais torque do que o carro do luiz... o fato de eu não ter conseguido acertar não tira o merito dos carros...

Eu ia te passar a 175km/h igual Luiz AaAUhauHAuahAHuahAHauhaA
ps: Eu já tinha visto essa tua foto, por isso tirei um sarro

Luis_555 escreveu:

Ghost escreveu:

Luiz, não é querendo te sacanear, mas mete um GPS ai bixo ... E outra, meu gol dava 175km/h em gps ... 1.0 ... imagina vc com seu super 4cc que o peão acertou e passo eu de 1.0 do seu lado a 175km/h cortando giro e vc não conseguindo buscar rsrsrsrsrs .. velocidade por velocidade final ...claro ... to te zuando também, rlx

No caso o peão, que acertou, fui eu =) Eu mexo no meu carro, não mando peça pra nenhuma lenda encostar a mão...

Quer se assustar mais ainda? Calcula a rotação que o carro estava... 3,54 com varetada 4m e pneus 195/70 R14

--

Felipe, tá ai teu sonho?

Po luis fico bem bom, ajuda muito, mas ainda assim penso em termina o desenho, agora que já fiz tudo isso, até é bom, pratico um poco agora nas férias kkkk, mas obrigado cara

É que no dia em que você andou ele não tava com os adesivos de pista Jota!!!

Luis_555 escreveu:É que no dia em que você andou ele não tava com os adesivos de pista Jota!!!

olha! e eu achando que a culpa era da grade... tava com a grade '77... se fosse com a '78 andava mais.,..

j ricardo escreveu:Não sei o que o Bandiot viu me tão andador no carro do luiz... acho que taí o problema do Bandit com 4cil... TODOS que ele teve tavan bichados...

eu ja andei no carro do luiz... CLARO que ele não saiu esmerilhando pra mostrar que o carro anda tanto..., mas pelo torque é apenas um 4cil original muito bom...

só pra comparação, o outro 4cil original muito bom que andei foram as caravans 4cil gasolina '92 ambulancia que tinham no meu trampo... elas fritavam legal de 1º e 2º e ainda davam um "soluço" de 3º... e davam 170km/h de final no velocimetro... tudo isso com um poderoso 3E original... esses sim eram os 4cil mais tezudo que andei... o melhor de toros os originais... o meu '90 a alcool com bobina MI não andava tanto... era bom tambem , mas não acompanhava as Ambulancia...

na minha opinião, o carro do luiz só é um pouco melhor do que as ambulancia por causa dos dois carbura... porque se fosse com um só, não dava não...

ps: ate o meu mal regulado com a 446 tinha mais torque do que o carro do luiz... o fato de eu não ter conseguido acertar não tira o merito dos carros...

Mas porra J..........o teu é um 2.8 com cabeçote e comando!!!!!!!!!!!!

????????????????????????????

Eu mexo com cursado a tempo.........cara 1mm. no curso de virabrequim faz uma put%$% diferença!!!!

Vc vê que qualquer oapla 4cc (sobrevivente) ORIGINAL...........arranca em 16s. dai pra cima !!!!

Só colocando 2 carburaçõens simples num coletor plenium .......só isso pra cair pra 12s.

é uma ato ADMIRAVÉL !!!!!! Explêndito!!!!!

Ta me entendendo??..........2 carburador veios remendados...........tem que abrirem em perfeita sincronia.......se não o motor já engasga !!!!! e olhe que sempre vai ter 1 ou 2 cilindros recebendo + mé !!!! Se fosse individual ...........é outra história .

Eu acho ta todo mundo tirandohk em... todo mundo de bom humor kkkk

Vo da um jeito de filmar o Genao na 101 pra mostrar q nao e so o do luis q marca 170 nao... kkkkk a merda e q tem q ser anoite... e eu vou ter q emgembrar uma iluminação no painel pq minha camera nao filma os ponteiros...


0s. Eu vo instalar um desses dino de android no celular da patroa pra ver como o meu opala vai se sair...

desde que vc colocou o w40 vc ta prometendo esse video Fatima..
acelera ae po..

rafinhajuliao escreveu:desde que vc colocou o w40 vc ta prometendo esse video Fatima..
acelera ae po..

porra farinha... não vem me queimar aqui... tu sabe que tem uma tentativa de video frustrada... quando, como o BANDIT tinha falado, a táva só "aparafusada" no coletor...

Que cambio e dif tá rodando ai Faccina?

nossa mas eu deixo de ver o topico por algumas horas e acontece td isso? vcs n tem oq fazer na vida?

bom eu defendo o 4cc ate um certo ponto dpois eh quase q loucura, esse ponto que defendo vo dizer assim q eh ate ter q se usar algo forjado, ate ai eu usario o 4cc pq nao?

ta nao fica um canhao nem nada mas td bem da pra se tirar potencia, torque legal pra se usar normalmente nao vai ser nenhum campeao mas tbm n vai ser o pior da banda.

galera mt calma nessa hora.

o opala nao da final pq n tem uma quinta, em quarta o gol da 170? huuuum acho q nao.

mas ta o 4cc nao eh nenhuma belezura original ta nao eh mas anda legal na rua estrada sem nd de mais mas anda bacana tem um torque maior q mt carro por ai e desfila numa boa. Quer apimentar OTIMO faz algo legal mas sempre com o pé no chao. Olha oq ta andando o do Luiz sem mt grana investida

se tem ou n tem trabalho no cabecote bem isso eh outra historia, mas ta andando legal nao ta?

olha vo conta uma historia q n queria flr pq eh vergonhoso pra mim cm opaleiro 4cc mas sabado eu em Caxias na sinaleira do Zaffari, qm sabe vai entender melhor, e paro um comodoro sl com escape grosso n sabia se era 4 ou 6 do meu lado (eu de New Fiesta) e atraz uma Caravam 4cc. O cidadao do comodoro deu uma bufada e atraz a caravam deu uma bufadinha, peidinho de 4cc hahahahaha, eu entendi q era entre eles mas ta me meti de 1.6

bom seguimos violentamente a 60 por hora ate chegar na rodovia dai sim o comodoro estico a caravas fico e eu fui jnto e mostrei q tava la tbm, ta ele abriu uns tres carros, pq eu estava com minha namorada do lado e n quiz ser piloto hahahaa, mas chego num sinal parei do lado dle e denovo a bufadinha grossa, ta pensei vo mete do lado, so confirmei com o dedo q topei e qndo abriu ...

1 - 6mil rpm a troca
2 --- 6 mil rpm
3 ---- 6mil rpm e 110 km/h

ai ja n vi mais o Opala q fico acho q na terceira e parei de acelera pq ja tinha alguns carros ... moral sabia q era um 4cc pq n tinha arranque nenhum tanto q perdeu pro New. A comparacao entre antigo e moderno 4cc x 4cc e qm ganho? Eu hahahahaha e a caravan q sabia q era 4cc original peidinho ta nos procurando ate agora.

eu vo prepara o meu pra isso q eu fiz n acontecer cmg, nao tao facil pra poder ganhar de um 250s original enfim andar legal pq ainda n tenho um 6cc pra legalizar q o dia q conseguir um HAHAHAHAHAHA certo que vo monta ele preparadinho, nd de mais so um 4jet comandinho, escape so pra deixa dojao no chinelo, se bem q isso ate um 4cc pode fazer o meu acho q vai hauhauhaua

heim o Bandit pode ate falar mas q ele se impressiono com o silver dupla 228 a fico

Bob 151 escreveu:nossa mas eu deixo de ver o topico por algumas horas e acontece td isso? vcs n tem oq fazer na vida?

bom eu defendo o 4cc ate um certo ponto dpois eh quase q loucura, esse ponto que defendo vo dizer assim q eh ate ter q se usar algo forjado, ate ai eu usario o 4cc pq nao?

ta nao fica um canhao nem nada mas td bem da pra se tirar potencia, torque legal pra se usar normalmente nao vai ser nenhum campeao mas tbm n vai ser o pior da banda.

galera mt calma nessa hora.

o opala nao da final pq n tem uma quinta, em quarta o gol da 170? huuuum acho q nao.

mas ta o 4cc nao eh nenhuma belezura original ta nao eh mas anda legal na rua estrada sem nd de mais mas anda bacana tem um torque maior q mt carro por ai e desfila numa boa. Quer apimentar OTIMO faz algo legal mas sempre com o pé no chao. Olha oq ta andando o do Luiz sem mt grana investida

se tem ou n tem trabalho no cabecote bem isso eh outra historia, mas ta andando legal nao ta?

olha vo conta uma historia q n queria flr pq eh vergonhoso pra mim cm opaleiro 4cc mas sabado eu em Caxias na sinaleira do Zaffari, qm sabe vai entender melhor, e paro um comodoro sl com escape grosso n sabia se era 4 ou 6 do meu lado (eu de New Fiesta) e atraz uma Caravam 4cc. O cidadao do comodoro deu uma bufada e atraz a caravam deu uma bufadinha, peidinho de 4cc hahahahaha, eu entendi q era entre eles mas ta me meti de 1.6

bom seguimos violentamente a 60 por hora ate chegar na rodovia dai sim o comodoro estico a caravas fico e eu fui jnto e mostrei q tava la tbm, ta ele abriu uns tres carros, pq eu estava com minha namorada do lado e n quiz ser piloto hahahaa, mas chego num sinal parei do lado dle e denovo a bufadinha grossa, ta pensei vo mete do lado, so confirmei com o dedo q topei e qndo abriu ...

1 - 6mil rpm a troca
2 --- 6 mil rpm
3 ---- 6mil rpm e 110 km/h

ai ja n vi mais o Opala q fico acho q na terceira e parei de acelera pq ja tinha alguns carros ... moral sabia q era um 4cc pq n tinha arranque nenhum tanto q perdeu pro New. A comparacao entre antigo e moderno 4cc x 4cc e qm ganho? Eu hahahahaha e a caravan q sabia q era 4cc original peidinho ta nos procurando ate agora.

eu vo prepara o meu pra isso q eu fiz n acontecer cmg, nao tao facil pra poder ganhar de um 250s original enfim andar legal pq ainda n tenho um 6cc pra legalizar q o dia q conseguir um HAHAHAHAHAHA certo que vo monta ele preparadinho, nd de mais so um 4jet comandinho, escape so pra deixa dojao no chinelo, se bem q isso ate um 4cc pode fazer o meu acho q vai hauhauhaua

Vish sai por um tempo tbm e quando voltei tava perdido kkkk, verdade o meu eu to mexendo um pouco por causa desse tipo de coisa, agora ainda vai fica fraco, mas quero que ele de +- parelho ca sorento do meu pai pelo menos ou com o cerato do meu irmão, se não fica feio... Um dia aqui na minha cidade um pia num kadett 1.8 com cabeçote rebaxado boto do lado quando sai na rodovia, eu tava de boa mas ele boto do lado e eu sabia q ele era de pisa dai cravei o pé, mesmo o meu sendo 4 original deu trabalho pra ele no final ele me passo mas só pq falto uma 5ª no opala se não acho q não passava.

Não sei se é normal, mas pelo q os colegas tao falando, um dia indo acampa tinha um amigo meu indo de saveiro eu de opala e outro de fusca e ai o da savero tava na frente e começo a pisa e eu fui junto, acompanhei a savero o tempo todo, por cerca de 20 km, o fusca nem precisa dizer o q aconteceu... Mas enfim o amigo da savero disse q tava a 160 um hr e eu tava colado nele, achei bom pro meu ser original com uma 228, a unica coisa mudada era q tava regulada pra da mais gasosa e o escapamento tava com só um abafador antes do eixo... Meu carro é bom, era de um tio meu e ele sempre cuido muito pq era do pai dele, agora o motor ta ficando ruim pq já faz tempo, mas que eu saiba nunca foi feito por inteiro...

Luis_555 escreveu:Que cambio e dif tá rodando ai Faccina?

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Luiz... é um cambio de dentes retos todo forjado feito sob encomenda pelo meu preparador, direto da Checoslováquia ocidental... um belo exemplar de um 5m moderno... e o diferencial é um só posso dizer q é um muitifamoso braseixo 3,54...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Nesse video a config tá igual a da assinatura?? Tá ganhando giro fácil ein!!

faccinaSS4 escreveu:

Luis_555 escreveu:Que cambio e dif tá rodando ai Faccina?

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Luiz... é um cambio de dentes retos todo forjado feito sob encomenda pelo meu preparador, direto da Checoslováquia ocidental... um belo exemplar de um 5m moderno... e o diferencial é um só posso dizer q é um muitifamoso braseixo 3,54...

Faccina eu tenho um braseixo 3:54 também no meu e tava preocupado se ia quebrar muito, com a configuração q ta teu carro quando vc puxa nervoso com ele já quebro alguma vez ou ta de boa??

faccinaSS4 escreveu:

rafinhajuliao escreveu:desde que vc colocou o w40 vc ta prometendo esse video Fatima..
acelera ae po..

porra farinha... não vem me queimar aqui... tu sabe que tem uma tentativa de video frustrada... quando, como o BANDIT tinha falado, a táva só "aparafusada" no coletor...

Faccina...'Pelo vídeo'...Comparando seu carro com o meu...Configurações semelhantes...Sendo ainda seu motor melhor pela ignição e carburador 'decentes'...

Sentí seu carro preso em alta...1º e 2º marcha blz...Más acredito que dá p/ subir e esticar mais o giro antes das trocas...

Está faltando mesmo 'Afinar' essa W40 sua...O Bandit acertou...Parece que não está chegando combustível 'suficiente' em alta...Com certeza que ela tem mais p/ oferecer...

Carro dele tá com comando original Anderson! De alta não fala muito mesmo!! Mas dando 70 de segunda com facilidade esta ganhando giro fácil, original até chega lá, mas não com esse folego como ele mostrou no video!!

o problema de quando o faccina fez esse video ai.. salvo engano.. ele estava sem bomba eletrica e dosador..
aí em alta dava falta pq a bomba original nao tava mais dando conta de alimentar

Luis_555 escreveu:Carro dele tá com comando original Anderson! De alta não fala muito mesmo!!

Puutzz!! ...É verdade Luis...Ele até me mostrou o comando por 'MP'...Achei que já estivesse no motor...

Sem bomba elet. e dosador Rafinha?? Tem certeza??...Aí já é 'milagre' andar desse jeito...Rrrsss!!

Então vai ficar o 'cão chupando manga'...Sem comando, sem bomba elet. e cantando pneu de 1º e 2º...AAFFFFF!!

Fico imaginando se o 'PE' fizesse esse motor p/ ele...Aí sim...(Sem desmerecer o atual preparador dele)...Más o PE sabe 'afinar' uma Webber...

A minha 'super' DFV446...Pertenceu a ele...E a 'danada' não fáz feio no meu carro não...Por aí vc imagina o 'talento' que ele não faria nessa W40 + bomba + dosador + o comando do Faccina...

andersonopala escreveu:

Luis_555 escreveu:Carro dele tá com comando original Anderson! De alta não fala muito mesmo!!

Puutzz!! ...É verdade Luis...Ele até me mostrou o comando por 'MP'...Achei que já estivesse no motor...

Sem bomba elet. e dosador Rafinha?? Tem certeza??...Aí já é 'milagre' andar desse jeito...Rrrsss!!

Então vai ficar o 'cão chupando manga'...Sem comando, sem bomba elet. e cantando pneu de 1º e 2º...AAFFFFF!!

Fico imaginando se o 'PE' fizesse esse motor p/ ele...Aí sim...(Sem desmerecer o atual preparador dele)...Más o PE sabe 'afinar' uma Webber...

A minha 'super' DFV446...Pertenceu a ele...E a 'danada' não fáz feio no meu carro não...Por aí vc imagina o 'talento' que ele não faria nessa W40 + bomba + dosador + o comando do Faccina...

posso estar enganado..
mas pelo que me lembro estava sem..

Alguém sabe me dizer se a tampa de válvula original do 4cil é de aço ou de alumínio? Tava pensando em cromar, mas se for alumínio vou só tira a tinta e polir...

Felipebocchi escreveu:Alguém sabe me dizer se a tampa de válvula original do 4cil é de aço ou de alumínio? Tava pensando em cromar, mas se for alumínio vou só tira a tinta e polir...

é de lata
pode cromar sim

rafinhajuliao escreveu:

Felipebocchi escreveu:Alguém sabe me dizer se a tampa de válvula original do 4cil é de aço ou de alumínio? Tava pensando em cromar, mas se for alumínio vou só tira a tinta e polir...

é de lata
pode cromar sim

E fica bom p/ baraio...

Luis_555 escreveu:kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Nesse video a config tá igual a da assinatura?? Tá ganhando giro fácil ein!!

Então... sim já tava igual a assinatura esse dia... só não espalha a receita kkkkkkkkkkk um dia antes em um teste o carro ele girou 6.200 com o comando original...

Felipebocchi escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Luiz... é um cambio de dentes retos todo forjado feito sob encomenda pelo meu preparador, direto da Checoslováquia ocidental... um belo exemplar de um 5m moderno... e o diferencial é um só posso dizer q é um muitifamoso braseixo 3,54...

Faccina eu tenho um braseixo 3:54 também no meu e tava preocupado se ia quebrar muito, com a configuração q ta teu carro quando vc puxa nervoso com ele já quebro alguma vez ou ta de boa??

Bom Felipe, Até hj eu não tive problema nenhum com o braseixo... só foi feita uma revisão quando eu comprei ele... MAS TAMBEM... eu não fico fazendo borraxao e merda com ele toda hora...

Luis_555 escreveu:Carro dele tá com comando original Anderson! De alta não fala muito mesmo!! Mas dando 70 de segunda com facilidade esta ganhando giro fácil, original até chega lá, mas não com esse folego como ele mostrou no video!!

rafinhajuliao escreveu:o problema de quando o faccina fez esse video ai.. salvo engano.. ele estava sem bomba eletrica e dosador..
aí em alta dava falta pq a bomba original nao tava mais dando conta de alimentar

andersonopala escreveu:
Faccina...'Pelo vídeo'...Comparando seu carro com o meu...Configurações semelhantes...Sendo ainda seu motor melhor pela ignição e carburador 'decentes'...

Sentí seu carro preso em alta...1º e 2º marcha blz...Más acredito que dá p/ subir e esticar mais o giro antes das trocas...

Está faltando mesmo 'Afinar' essa W40 sua...O Bandit acertou...Parece que não está chegando combustível 'suficiente' em alta...Com certeza que ela tem mais p/ oferecer...

Então anderson... o pessoal já falou... o carro ta com o comandinho original do alcool ainda.... quase um milagre bater 70 em segunda kkkkkkk....

e dá 40, esse dia ai, ela realmente não tava regulada... foi no dia que foi instalada a bomba e o dosador... Eu fui fazer um teste pra ver como ia se sair a 40 e dar o feedback pro mecanico pra ele regular a weber... a cuba secava nos 120/130 por hora

andersonopala escreveu:

rafinhajuliao escreveu:

é de lata
pode cromar sim

E fica bom p/ baraio...

Lindão mesmo!

Pois é agora é só achar um lugar pra mandar cromar, vou manda também a tampa dos tucho.

andersonopala escreveu:

Luis_555 escreveu:Carro dele tá com comando original Anderson! De alta não fala muito mesmo!!

Puutzz!! ...É verdade Luis...Ele até me mostrou o comando por 'MP'...Achei que já estivesse no motor...

Sem bomba elet. e dosador Rafinha?? Tem certeza??...Aí já é 'milagre' andar desse jeito...Rrrsss!!

Então vai ficar o 'cão chupando manga'...Sem comando, sem bomba elet. e cantando pneu de 1º e 2º...AAFFFFF!!

Fico imaginando se o 'PE' fizesse esse motor p/ ele...Aí sim...(Sem desmerecer o atual preparador dele)...Más o PE sabe 'afinar' uma Webber...

A minha 'super' DFV446...Pertenceu a ele...E a 'danada' não fáz feio no meu carro não...Por aí vc imagina o 'talento' que ele não faria nessa W40 + bomba + dosador + o comando do Faccina...

Vô da uma de gavola aqui agora... ele canta(beeeeeeeem poco) de 3ª pra 4ª tbm! KKKKKKKKKKKKKKKKKK

mas não tem milagre ai não... já ta com dosador e bomba de 12bar(exagero master)... parte de baixo to motor ta toda balanceada... e todos os pormenores...

só falta mesmo o comando e o talento no cabeçote....que provavelmente o PE vai fazer, mas isso mais pra frente só. hehehehehe

Dica: Pelo menos aqui na área é assim.

Faça um pacotão de peças!!!

Aqui se você levar uma tampa é 150, se levar uma sacola de parafusos, suportes e a tampa junto fica 200...

faccinaSS4 escreveu:

Luis_555 escreveu:Carro dele tá com comando original Anderson! De alta não fala muito mesmo!! Mas dando 70 de segunda com facilidade esta ganhando giro fácil, original até chega lá, mas não com esse folego como ele mostrou no video!!

rafinhajuliao escreveu:o problema de quando o faccina fez esse video ai.. salvo engano.. ele estava sem bomba eletrica e dosador..
aí em alta dava falta pq a bomba original nao tava mais dando conta de alimentar

andersonopala escreveu:
Faccina...'Pelo vídeo'...Comparando seu carro com o meu...Configurações semelhantes...Sendo ainda seu motor melhor pela ignição e carburador 'decentes'...

Sentí seu carro preso em alta...1º e 2º marcha blz...Más acredito que dá p/ subir e esticar mais o giro antes das trocas...

Está faltando mesmo 'Afinar' essa W40 sua...O Bandit acertou...Parece que não está chegando combustível 'suficiente' em alta...Com certeza que ela tem mais p/ oferecer...

Então anderson... o pessoal já falou... o carro ta com o comandinho original do alcool ainda.... quase um milagre bater 70 em segunda kkkkkkk....

e dá 40, esse dia ai, ela realmente não tava regulada... foi no dia que foi instalada a bomba e o dosador... Eu fui fazer um teste pra ver como ia se sair a 40 e dar o feedback pro mecanico pra ele regular a weber... a cuba secava nos 120/130 por hora

Então...Não tinha me atentado para esses detalhes... Rrrsss!!

Esquecí que vc ainda não colocou o comandão...Más então meu amigo...Como eu disse acima...Desse jeito e cantando pneu de 1º, 2º e um pouco ainda de 3º p/ 4º marcha...Com comando original...Quase sem subida de giro...

Vixiiii... Lembra do que te falei 'naquela' MP'??...Depois vc me fala... Hehehehehe!!!...

andersonopala escreveu:

faccinaSS4 escreveu:








Então anderson... o pessoal já falou... o carro ta com o comandinho original do alcool ainda.... quase um milagre bater 70 em segunda kkkkkkk....

e dá 40, esse dia ai, ela realmente não tava regulada... foi no dia que foi instalada a bomba e o dosador... Eu fui fazer um teste pra ver como ia se sair a 40 e dar o feedback pro mecanico pra ele regular a weber... a cuba secava nos 120/130 por hora

Então...Não tinha me atentado para esses detalhes... Rrrsss!!

Esquecí que vc ainda não colocou o comandão...Más então meu amigo...Como eu disse acima...Desse jeito e cantando pneu de 1º e 2º marcha...Com comando original...Quase sem subida de giro...

Vixiiii... Lembra do que te falei 'naquela' MP'??...Depois vc me fala... Hehehehehe!!!...

qual das Mp's? a do feijão com arroz?

Não...A da vida útil...Do seu dif. braseixos...

Droga, suspeitei des do principio que ia ser isso... iasuhdiaushdiasuhdiasuhda



To namorando um dana 30 já...

faccinaSS4 escreveu:Droga, suspeitei des do principio que ia ser isso... iasuhdiaushdiasuhdiasuhda



To namorando um dana 30 já...

Kkkkkkkk!!...Pode partir p/ o noivado...

Más fique tranquilo...Seu braseixos ainda vai aquentar o torque por ums tempos...

Sorte que vc 'ainda' não tem ums 'hankook' nas rodas trazeiras...Se não já era...

Eu já estou partindo p/ dana 3:07 do 6cil...Depois que eu quebrei o 'pino elástico' que segura a trava do dana 3:54 do 4cil...

Ele nunca mais foi o mesmo...Está roncando e a 'folga' que antes era pequena...passou a ser 'férias' agora...

ai ai...agora fiquei com medo...
kkkk

pelo jeito ja vou ter que começar um "noivado" pra um diff novo tb....
só quero ver o que posso fazer no meu caso... =(

andersonopala escreveu:

faccinaSS4 escreveu:Droga, suspeitei des do principio que ia ser isso... iasuhdiaushdiasuhdiasuhda



To namorando um dana 30 já...

Kkkkkkkk!!...Pode partir p/ o noivado...

Más fique tranquilo...Seu braseixos ainda vai aquentar o torque por ums tempos...

Sorte que vc 'ainda' não tem ums 'hankook' nas rodas trazeiras...Se não já era...

Eu já estou partindo p/ dana 3:07 do 6cil...Depois que eu quebrei o 'pino elástico' que segura a trava do dana 3:54 do 4cil...

Ele nunca mais foi o mesmo...Está roncando e a 'folga' que antes era pequena...passou a ser 'férias' agora...

Vish será que o meu não vai aguentar?? vo por Hankook dynamic 255 r15 na traseira, meu carro não tem muita coisa no motor, só coletor dimensionado e 446, mas vo trabalha o cabeçote e troca comando mais p frente, vai quebra muito?