Pessoal, estou com um problema com o ar condicionado do meu carro, um diplomata 89, ele funciona tudo certinho, arma compressor, ventoinha.. aparentemente tudo certo! Só que não está gelando, sai só ar "fresco", você sabem me dizer qual o problema ? Poderia estar faltando gás ? Ou compressor ruim...
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 98 usuários online :: 1 registrado, 0 invisíveis e 97 visitantes :: 2 motores de busca
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15315) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
+53
adriano_ribeiro
opala4cc
Marcos Adriano
Was
Júnior Stepaniak
aluzjunior
Granato
thallisguimaraes
leandrogouveia
Peças Olds
ELTON LUIZ
waat
Andre Gimenes
Fernandohluiz
Douglas Vaciliev
shimatani
PAULOG
Walas
Heldane
saviola88
MuriloRibeiro
Torres
matheuskbeca
opaleiroepumeiro
diplomata1985
Rodrigo N
Glaucio Missioneiro
Alexandre Concatto
Ayres@opala
Paulo Corso
onivaldo.gm
jhoedmds
Ronaldo Arujá
Jerffeson Quaresma
edscarpes
Sossa
bigoll53
N474N
marcus costa
Falves
Alexandre Opaleiro
omalvadeza
FERNANDO_SOARES
OPAUTIC
PedroV9
LucasPiologo
dinartebot
GeEstavas
Müller
willian fóquinha
milersevioli
tcheco 8687
Rubão6cc
57 participantes
Ar condicionado: dossiê completo
Rodrigo N- Opaleiro
- Número de Mensagens : 504
Data de inscrição : 01/08/2013
- Mensagem nº101
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Muito bacana o tópico Rubão!
Pessoal, estou com um problema com o ar condicionado do meu carro, um diplomata 89, ele funciona tudo certinho, arma compressor, ventoinha.. aparentemente tudo certo! Só que não está gelando, sai só ar "fresco", você sabem me dizer qual o problema ? Poderia estar faltando gás ? Ou compressor ruim...
Pessoal, estou com um problema com o ar condicionado do meu carro, um diplomata 89, ele funciona tudo certinho, arma compressor, ventoinha.. aparentemente tudo certo! Só que não está gelando, sai só ar "fresco", você sabem me dizer qual o problema ? Poderia estar faltando gás ? Ou compressor ruim...
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº102
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Rodrigo N escreveu:Muito bacana o tópico Rubão!
Pessoal, estou com um problema com o ar condicionado do meu carro, um diplomata 89, ele funciona tudo certinho, arma compressor, ventoinha.. aparentemente tudo certo! Só que não está gelando, sai só ar "fresco", você sabem me dizer qual o problema ? Poderia estar faltando gás ? Ou compressor ruim...
Valeu Rodrigo! Então, tem que levar na oficina de AC pra ver..mas creio que tem pouco gás..
A ventoinha está ligando normalmente?
Rodrigo N- Opaleiro
- Número de Mensagens : 504
Idade : 27
Localização : Sul de Minas
Modelo do carro : ex:Comodoro 82
Atual:Diplomata 89
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 01/08/2013
- Mensagem nº103
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Rubão6cc escreveu:Rodrigo N escreveu:Muito bacana o tópico Rubão!
Pessoal, estou com um problema com o ar condicionado do meu carro, um diplomata 89, ele funciona tudo certinho, arma compressor, ventoinha.. aparentemente tudo certo! Só que não está gelando, sai só ar "fresco", você sabem me dizer qual o problema ? Poderia estar faltando gás ? Ou compressor ruim...
Valeu Rodrigo! Então, tem que levar na oficina de AC pra ver..mas creio que tem pouco gás..
A ventoinha está ligando normalmente?
Obrigado pela resposta RUbão,
Sim, a ventoinha está ligando normalmente! Aparentemente está funcionando tudo certinho, só que o ar sai fresco apenas..
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7159
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº104
Re: Ar condicionado: dossiê completo
É preciso usar o manômetro para medir quanto tem de pressão na descarga (alta) e na admissão (baixa) para comparar com os dados de tabela, a fim de diagnosticar o problema. Mesmo que seja "apenas" pouco fluido no sistema, você vai ter de - no mínimo - trocar o filtro secador, a caneta, pagar uma carga de fluido e provavelmente trocar o selo do compressor, já que o local por onde normalmente vaza é o selo. Porém, uma oficina decente vai exigir a limpeza completa do sistema para colocar óleo novo. Em outras palavras, teria de desmontar tudo para limpeza antes de fazer qualquer procedimento reparador. Prepare o bolso.
Veja que usar o AC deste jeito que está pode implicar na perda do compressor, já que sua lubrificação ocorre concomitantemente com a circulação do fluido de trabalho, que leva o oleo lubrificante por arraste pelas partes móveis do compressor.
Veja que usar o AC deste jeito que está pode implicar na perda do compressor, já que sua lubrificação ocorre concomitantemente com a circulação do fluido de trabalho, que leva o oleo lubrificante por arraste pelas partes móveis do compressor.
Rodrigo N- Opaleiro
- Número de Mensagens : 504
Idade : 27
Localização : Sul de Minas
Modelo do carro : ex:Comodoro 82
Atual:Diplomata 89
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 01/08/2013
- Mensagem nº105
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Entendi opala4cc, obrigado pela resposta! Vou esperar então e arrumar direito.. mais pra frente!opala4cc escreveu:É preciso usar o manômetro para medir quanto tem de pressão na descarga (alta) e na admissão (baixa) para comparar com os dados de tabela, a fim de diagnosticar o problema. Mesmo que seja "apenas" pouco fluido no sistema, você vai ter de - no mínimo - trocar o filtro secador, a caneta, pagar uma carga de fluido e provavelmente trocar o selo do compressor, já que o local por onde normalmente vaza é o selo. Porém, uma oficina decente vai exigir a limpeza completa do sistema para colocar óleo novo. Em outras palavras, teria de desmontar tudo para limpeza antes de fazer qualquer procedimento reparador. Prepare o bolso.
Veja que usar o AC deste jeito que está pode implicar na perda do compressor, já que sua lubrificação ocorre concomitantemente com a circulação do fluido de trabalho, que leva o oleo lubrificante por arraste pelas partes móveis do compressor.
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7159
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº106
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Rodrigo N escreveu:Entendi opala4cc, obrigado pela resposta! Vou esperar então e arrumar direito.. mais pra frente!opala4cc escreveu:É preciso usar o manômetro para medir quanto tem de pressão na descarga (alta) e na admissão (baixa) para comparar com os dados de tabela, a fim de diagnosticar o problema. Mesmo que seja "apenas" pouco fluido no sistema, você vai ter de - no mínimo - trocar o filtro secador, a caneta, pagar uma carga de fluido e provavelmente trocar o selo do compressor, já que o local por onde normalmente vaza é o selo. Porém, uma oficina decente vai exigir a limpeza completa do sistema para colocar óleo novo. Em outras palavras, teria de desmontar tudo para limpeza antes de fazer qualquer procedimento reparador. Prepare o bolso.
Veja que usar o AC deste jeito que está pode implicar na perda do compressor, já que sua lubrificação ocorre concomitantemente com a circulação do fluido de trabalho, que leva o oleo lubrificante por arraste pelas partes móveis do compressor.
É. Pode até aparecer loja prometendo soluções mais baratas, como dar apenas nova carga de fluido. Mas esse barato é tapeaçao. Depois de muitos anos com esse sistema fechado funcionando, se torna indispensável uma limpeza total de toda a linha por onde passa o fluido de trabalho. E isso sai caro, principalmente porque não vão poder mais botar o freon.
diplomata1985- Opaleiro
- Número de Mensagens : 487
Idade : 49
Localização : Sao Paulo
Modelo do carro : Diplomata 85 4 portas automático 6 cilindros
Diplomata 86 2 portas mecanico 6 cilindros
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 31/10/2012
- Mensagem nº107
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Tópico Show! Rico em informações! Também vou precisar dessas dicas para colocar o ar do meu em funcionamento!
opaleiroepumeiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5
Localização : Brasilia-DF
Modelo do carro : comodoro 84 duas portas
Cilindros : 6 cilindros 250 S
Data de inscrição : 10/08/2016
- Mensagem nº108
Parabéns ao Rubão 6cc
Rubão6cc escreveu:dinartebot escreveu:Parabéns pelo tópico! Muito útil para todos!
Valeu!
Obrigado amigo. Estou atualizando ainda...vou ver se até o fds termino.
Parabenizo novamente ao Rubão por outra excelente postagem que serviu para melhorar o meu conhecimento dos opalas.
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº109
Re: Ar condicionado: dossiê completo
opaleiroepumeiro escreveu:Rubão6cc escreveu:
Obrigado amigo. Estou atualizando ainda...vou ver se até o fds termino.
Parabenizo novamente ao Rubão por outra excelente postagem que serviu para melhorar o meu conhecimento dos opalas.
Muito obrigado amigo, fico feliz que tenha gostado
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
matheuskbeca- Opaleiro
- Número de Mensagens : 571
Localização : Pouso Alegre - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Comodoro 89/89 SL/E 4.1/S
Cilindros : 6 cilindros - 4.1
Data de inscrição : 20/10/2014
- Mensagem nº110
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Bom dia Rubão!
Seguinte, gostaria de um palpite seu com relação ao ar condicionado.
Como meu carro não tem insulfilm, mesmo o ar gelando a momentos em que devido a sol aquecer bem ai fica daquele jeito, saindo dos difusores ar gelado, porém a temperatura não fica tão agradável.
Notei também que devido à alta temperatura no cofre do motor, os dutos do ar ficam bem molhados ( gotículas de condensação), mas não chegam a congelar.
Será que se colocar lã de rocha aluminizada nos dutos ( http://www.hemeisolantes.com.br/la-de-rocha/la-de-rocha-aluminizada.html ) eu consigo melhorar a eficiência do ar?
Penso em fazer da seguinte maneira, uma isolação com a manta virada o alumínio para o tubo do ar e outra por cima com o alumínio virado para o motor.
Essa manta trabalha até 750º contínuos.
Sei que mais cedo ou mais tarde terei de atualizar o ar igual você fez, mas aqui na minha região é meio complicado é capaz de eu ir no "especializado" em ar e o cara me falar que é só da uma carga que vai ficar 10!
Seguinte, gostaria de um palpite seu com relação ao ar condicionado.
Como meu carro não tem insulfilm, mesmo o ar gelando a momentos em que devido a sol aquecer bem ai fica daquele jeito, saindo dos difusores ar gelado, porém a temperatura não fica tão agradável.
Notei também que devido à alta temperatura no cofre do motor, os dutos do ar ficam bem molhados ( gotículas de condensação), mas não chegam a congelar.
Será que se colocar lã de rocha aluminizada nos dutos ( http://www.hemeisolantes.com.br/la-de-rocha/la-de-rocha-aluminizada.html ) eu consigo melhorar a eficiência do ar?
Penso em fazer da seguinte maneira, uma isolação com a manta virada o alumínio para o tubo do ar e outra por cima com o alumínio virado para o motor.
Essa manta trabalha até 750º contínuos.
Sei que mais cedo ou mais tarde terei de atualizar o ar igual você fez, mas aqui na minha região é meio complicado é capaz de eu ir no "especializado" em ar e o cara me falar que é só da uma carga que vai ficar 10!
willian fóquinha- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4642
Idade : 30
Localização : Maringa-Pr
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
Opala SilverStar 1982
Cilindros : 6 e 4 cilindros
Data de inscrição : 17/04/2009
- Mensagem nº111
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Eu pensei em revestir a minha caixa internamente
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº112
Re: Ar condicionado: dossiê completo
willian fóquinha escreveu:Eu pensei em revestir a minha caixa internamente
eu fiz isso na minha caixa evaporadora porem por fora....fiz uma camada de feltro (aquele mesmo q vai no capo do motor) e outra camada de manta asfaltica aluminizada.....
ainda nao sei se melhorou pq preciso refazer a carga de gás......
por dentro alem de ser dificil acredito q seria uma barreira pro ar q correr la dentro.....as paredes sao lisas e mais propicias pro ar circular....
acho q o revestimento por fora igual eu fiz seria mais q suficiente.....os materiais a serem usados podem variar muito de acordo com preco, facilidade em achar algo bom...e etc.....
jaja vou postar as fotos da minha caixa revestida no meu topico da minha caravan.....ta na sessao de fotos depois vc olha...vou tentar postar hj
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº113
Re: Ar condicionado: dossiê completo
matheuskbeca escreveu:Bom dia Rubão!
Seguinte, gostaria de um palpite seu com relação ao ar condicionado.
Como meu carro não tem insulfilm, mesmo o ar gelando a momentos em que devido a sol aquecer bem ai fica daquele jeito, saindo dos difusores ar gelado, porém a temperatura não fica tão agradável.
Notei também que devido à alta temperatura no cofre do motor, os dutos do ar ficam bem molhados ( gotículas de condensação), mas não chegam a congelar.
Será que se colocar lã de rocha aluminizada nos dutos ( http://www.hemeisolantes.com.br/la-de-rocha/la-de-rocha-aluminizada.html ) eu consigo melhorar a eficiência do ar?
Penso em fazer da seguinte maneira, uma isolação com a manta virada o alumínio para o tubo do ar e outra por cima com o alumínio virado para o motor.
Essa manta trabalha até 750º contínuos.
Sei que mais cedo ou mais tarde terei de atualizar o ar igual você fez, mas aqui na minha região é meio complicado é capaz de eu ir no "especializado" em ar e o cara me falar que é só da uma carga que vai ficar 10!
cara faz o q eu falei pro willian.....faz o revestimento da caixa evaporadora...
os dutos ficam na parte interna do carro...e nao sofrem tanto com o aquecimento do cofre....
minha opiniao é q vc vai fazer um servico chato e sem quase nada de ganho.....
o problema de fazer o isolamento termico na caixa evaporadora é q vc teria q tirar ela do carro....e pra quem tem o ar gelando e funcionando igual eu tinha é um pouco complicado pq implica numa nova carga de gas, revisao e limpeza do sistema.....esse processo seria melhor pra quem ainda nao tem o ar funcionando.....
o meu funcionava belezinha porem em dias muito quentes a eficiencia caia um pouco.....optei mesmo em perder a carga de gas pra fazer esse servico....agora ano q vem vou fazer a revisar e botar pra funcionar.....creio eu q vai melhorar muito...a expectativa é grande!!!
posteriormente vou instalar uma ventoinha auxiliar!!!
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº114
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Marcos Adriano escreveu:willian fóquinha escreveu:Eu pensei em revestir a minha caixa internamente
eu fiz isso na minha caixa evaporadora porem por fora....fiz uma camada de feltro (aquele mesmo q vai no capo do motor) e outra camada de manta asfaltica aluminizada.....
ainda nao sei se melhorou pq preciso refazer a carga de gás......
por dentro alem de ser dificil acredito q seria uma barreira pro ar q correr la dentro.....as paredes sao lisas e mais propicias pro ar circular....
acho q o revestimento por fora igual eu fiz seria mais q suficiente.....os materiais a serem usados podem variar muito de acordo com preco, facilidade em achar algo bom...e etc.....
jaja vou postar as fotos da minha caixa revestida no meu topico da minha caravan.....ta na sessao de fotos depois vc olha...vou tentar postar hj
alias....me equivoquei.....ja postei as fotos da caixa com o isolamento.....vou postar as fotos dela monta no cofre junto com algumas outras coisas q eu arrumei na parte interna das peças do ar condicionado
http://www.opaleirosdoparana.com/t36613p50-caravan-diplomata-87-saia-e-blusa#710598
matheuskbeca- Opaleiro
- Número de Mensagens : 571
Localização : Pouso Alegre - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Comodoro 89/89 SL/E 4.1/S
Cilindros : 6 cilindros - 4.1
Data de inscrição : 20/10/2014
- Mensagem nº115
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Marcos Adriano escreveu:Marcos Adriano escreveu:
eu fiz isso na minha caixa evaporadora porem por fora....fiz uma camada de feltro (aquele mesmo q vai no capo do motor) e outra camada de manta asfaltica aluminizada.....
ainda nao sei se melhorou pq preciso refazer a carga de gás......
por dentro alem de ser dificil acredito q seria uma barreira pro ar q correr la dentro.....as paredes sao lisas e mais propicias pro ar circular....
acho q o revestimento por fora igual eu fiz seria mais q suficiente.....os materiais a serem usados podem variar muito de acordo com preco, facilidade em achar algo bom...e etc.....
jaja vou postar as fotos da minha caixa revestida no meu topico da minha caravan.....ta na sessao de fotos depois vc olha...vou tentar postar hj
alias....me equivoquei.....ja postei as fotos da caixa com o isolamento.....vou postar as fotos dela monta no cofre junto com algumas outras coisas q eu arrumei na parte interna das peças do ar condicionado
http://www.opaleirosdoparana.com/t36613p50-caravan-diplomata-87-saia-e-blusa#710598
Bom dia Marcos.
Vi o seu post...mas não tenho tamanha paciência para isso.
O que tenho em mente é colocar esse feltro de lã de rocha aluminizado no lugar que marquei na foto abaixo:
[img]ar by Matheus de Almeida Silva, no Flickr[/img]
E muito talvez uma ventoinha auxiliar.
E comprar ao menos dois desses: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-707640742-tela-quebra-sol-para-vidro-carros-ventosa-crianca-frete-grat-_JM
Mas o correto é atualizar o ar...mas não estou afim de fazer esse investimento por hora.
matheuskbeca- Opaleiro
- Número de Mensagens : 571
Localização : Pouso Alegre - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Comodoro 89/89 SL/E 4.1/S
Cilindros : 6 cilindros - 4.1
Data de inscrição : 20/10/2014
- Mensagem nº116
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Ahh outra duvida....
As ventoinhas, ligo elas "soprando" ou "puxando"?
A interna sopra?
As ventoinhas, ligo elas "soprando" ou "puxando"?
A interna sopra?
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº117
Re: Ar condicionado: dossiê completo
matheuskbeca escreveu:Marcos Adriano escreveu:
alias....me equivoquei.....ja postei as fotos da caixa com o isolamento.....vou postar as fotos dela monta no cofre junto com algumas outras coisas q eu arrumei na parte interna das peças do ar condicionado
http://www.opaleirosdoparana.com/t36613p50-caravan-diplomata-87-saia-e-blusa#710598
Bom dia Marcos.
Vi o seu post...mas não tenho tamanha paciência para isso.
O que tenho em mente é colocar esse feltro de lã de rocha aluminizado no lugar que marquei na foto abaixo:
[img]ar by Matheus de Almeida Silva, no Flickr[/img]
E muito talvez uma ventoinha auxiliar.
E comprar ao menos dois desses: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-707640742-tela-quebra-sol-para-vidro-carros-ventosa-crianca-frete-grat-_JM
Mas o correto é atualizar o ar...mas não estou afim de fazer esse investimento por hora.
ahhhh entendi....vc disse dutos eu achei q fosse os q ficam no painel.....entao....é uma ideia tbem.....e se vc conseguir colocar na caixa evaporadora tbem seria bom.....ali por cima mesmo.....acho q tudo é valido
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº118
Re: Ar condicionado: dossiê completo
matheuskbeca escreveu:Bom dia Rubão!
Seguinte, gostaria de um palpite seu com relação ao ar condicionado.
Como meu carro não tem insulfilm, mesmo o ar gelando a momentos em que devido a sol aquecer bem ai fica daquele jeito, saindo dos difusores ar gelado, porém a temperatura não fica tão agradável.
Notei também que devido à alta temperatura no cofre do motor, os dutos do ar ficam bem molhados ( gotículas de condensação), mas não chegam a congelar.
Será que se colocar lã de rocha aluminizada nos dutos ( http://www.hemeisolantes.com.br/la-de-rocha/la-de-rocha-aluminizada.html ) eu consigo melhorar a eficiência do ar?
Penso em fazer da seguinte maneira, uma isolação com a manta virada o alumínio para o tubo do ar e outra por cima com o alumínio virado para o motor.
Essa manta trabalha até 750º contínuos.
Sei que mais cedo ou mais tarde terei de atualizar o ar igual você fez, mas aqui na minha região é meio complicado é capaz de eu ir no "especializado" em ar e o cara me falar que é só da uma carga que vai ficar 10!
Bom dia Matheus, desculpe a demora..estava viajando
Como você mesmo relatou, o seu ar sai gelado porém você sente "ar quente" dentro do carro atrapalhando o rendimento do ar..isso aí é o isolamento ruim do Opala e também o fato de você não ter film,,entra muito calor dentro do carro e mesmo que o seu ar esteja bombando a temperatura nunca ficará a contento. Eu investiria no isolamento, do assoalho, parede corta fogo e colocaria film...quanto a isolar os dutos, nunca vi alguém fazer...acho que não vai ajudar muito pois pelo que tu relatou o calor está entrando dentro do carro e atrapalhando...o que você tem que fazer é "matar" essa caloria que está entrando.
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3564
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
- Mensagem nº119
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Matheus as ventoinhas auxiliares , se for usado na frente do auto, tem que ser soprante, isto é jogando o ar fresco em direção ao radiador. A ventoinha original por dentro do cofre trabalha retirando calor do radiador, sugando o ar.
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
willian fóquinha- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4642
Idade : 30
Localização : Maringa-Pr
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
Opala SilverStar 1982
Cilindros : 6 e 4 cilindros
Data de inscrição : 17/04/2009
- Mensagem nº120
Re: Ar condicionado: dossiê completo
To vendo se consigo um bom produto ,para isolar a caixa internamente.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº121
Re: Ar condicionado: dossiê completo
willian fóquinha escreveu:To vendo se consigo um bom produto ,para isolar a caixa internamente.
vc fala isolar internamente a caixa evaporadora?
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7159
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº122
Re: Ar condicionado: dossiê completo
willian fóquinha escreveu:To vendo se consigo um bom produto ,para isolar a caixa internamente.
Internamente? A caixa evaporadora? Isso não é racional.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº123
Re: Ar condicionado: dossiê completo
opala4cc escreveu:willian fóquinha escreveu:To vendo se consigo um bom produto ,para isolar a caixa internamente.
Internamente? A caixa evaporadora? Isso não é racional.
entao....eu estava pensando nisso....eu revesti a minha com manta termica (a mesma manta do capo - sim a mesma tirei de la e recortei pra por na caixa) e por cima da manta termica usei aquela manta asfaltica aluminizada.....
semana passada eu re-liguei meu ar depois disso tudo...andei dois dias (extremamente quentes) e o ar funcionou de uma forma muito boa e diferente de antes....no dia muito quente ele gelou o interior do carro....antes ele apenas refrescava la dentro....
porem nao pude mais ter experiencias devido meu compressor ter travado.....
eu iria dizer q o isolamento interno da caixa nao teria nenhum custo beneficio alem de ser muito ruim fazer isso......o isolamento externo eu recomendo muito!!!!!
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7159
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº124
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Marcos Adriano escreveu:opala4cc escreveu:
Internamente? A caixa evaporadora? Isso não é racional.
entao....eu estava pensando nisso....eu revesti a minha com manta termica (a mesma manta do capo - sim a mesma tirei de la e recortei pra por na caixa) e por cima da manta termica usei aquela manta asfaltica aluminizada.....
semana passada eu re-liguei meu ar depois disso tudo...andei dois dias (extremamente quentes) e o ar funcionou de uma forma muito boa e diferente de antes....no dia muito quente ele gelou o interior do carro....antes ele apenas refrescava la dentro....
porem nao pude mais ter experiencias devido meu compressor ter travado.....
eu iria dizer q o isolamento interno da caixa nao teria nenhum custo beneficio alem de ser muito ruim fazer isso......o isolamento externo eu recomendo muito!!!!!
Pois é. Ar condicionado automotivo não é um total "faça-você-mesmo". É claro, tem coisas que dá pra fazer você mesmo. Na verdade, dá para fazer quase tudo no AC automotivo. Só não dá para fazer a parte que exige a colocação do óleo e do fluido de trabalho. Mas aí entra o lado do técnico da área. Quando você aparece lá com "tudo pronto para por o óleo e R134a", ele se pergunta:
- "qual o nível de conhecimento nessa área do cidadão?";
- "será que ele colocou um filtro secador NOVO?";
- "será que ele abriu as tampas do filtro secador só para olhar lá dentro?";
- "será que ele deixou o novo filtro secador aberto para a atmosfera muito tempo antes de montar?";
- "Será que ele colocou uma caneta nova?";
- "Será que ele deixou as conexões do sistema perfeitamente estanques? Será que ele usou anéis O'ring? Se usou, será que usou os corretos?";
- "será que ele soube diagnosticar o real estado interno do compressor?";
- "teria ele feito o desmonte total para limpeza e troca dos selos do compressor? Teria ele centrado corretamente os selos?";
- "teria ele calibrado corretamente a folga entre o compressor e a polia?";
- "teria ele trocado os rolamentos do compressor?";
- "teria ele feito a limpeza interna do sistema todo do jeito correto?";
- "teria ele feito todas as etapas com as mãos limpas e em local minuciosamente limpo?"
- "Como posso dar garantia mediante tanta coisa minuciosa que precisa ser corretamente executada e que foi feita pelo próprio cliente?".
Por outro lado, o cidadão que tem o conhecimento e precisa consertar o AC do carro, faz a si próprio estas perguntas... só que a respeito do técnico de AC do local onde vai levar o carro! "3 meses de garantia", rsrsrsrsrs...
Marcos Adriano: Agora que o compressor travou, você vai ter de desmontar TODOS os componentes e limpá-los por dentro, inclusive a caneta, para certificar-se de que não ficou nenhum particulado. O travamento do compressor pode ter soltado limalhas dentro do sistema. É como recomeçar do zero.
Dar uma carga no AC e ele funcionar gelando bem não quer dizer nada. Poderia fazer isso no meu agora mesmo. Ia durar no mínimo alguns dias. Mas se houver vazamentos, logo volta a ficar inútil. E não deve ser ligado com pouco ou sem fluido de trabalho.
Nas revendas de carro usado, essa é a estratégia mais comum para vender carro com defeito no AC. Eles dão uma carga de gás em um sistema que está vazando, te dão 3 meses de garantia porque sabem que é bem provável que o sistema funcione durante 3 meses ou mais, mesmo com vazamento. Depois... é problema do comprador.
O isolamento interno dessa caixa não deve ser feito.
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº125
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Marcos Adriano escreveu:opala4cc escreveu:
Internamente? A caixa evaporadora? Isso não é racional.
entao....eu estava pensando nisso....eu revesti a minha com manta termica (a mesma manta do capo - sim a mesma tirei de la e recortei pra por na caixa) e por cima da manta termica usei aquela manta asfaltica aluminizada.....
semana passada eu re-liguei meu ar depois disso tudo...andei dois dias (extremamente quentes) e o ar funcionou de uma forma muito boa e diferente de antes....no dia muito quente ele gelou o interior do carro....antes ele apenas refrescava la dentro....
porem nao pude mais ter experiencias devido meu compressor ter travado.....
eu iria dizer q o isolamento interno da caixa nao teria nenhum custo beneficio alem de ser muito ruim fazer isso......o isolamento externo eu recomendo muito!!!!!
Não se esqueça do Militec que você colocou, faz muita diferença...na real ficou difícil saber o que ajudou mais a melhorar o rendimento do sistema..se o isolamento ou o Militec...
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº126
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Rubão6cc escreveu:Marcos Adriano escreveu:
entao....eu estava pensando nisso....eu revesti a minha com manta termica (a mesma manta do capo - sim a mesma tirei de la e recortei pra por na caixa) e por cima da manta termica usei aquela manta asfaltica aluminizada.....
semana passada eu re-liguei meu ar depois disso tudo...andei dois dias (extremamente quentes) e o ar funcionou de uma forma muito boa e diferente de antes....no dia muito quente ele gelou o interior do carro....antes ele apenas refrescava la dentro....
porem nao pude mais ter experiencias devido meu compressor ter travado.....
eu iria dizer q o isolamento interno da caixa nao teria nenhum custo beneficio alem de ser muito ruim fazer isso......o isolamento externo eu recomendo muito!!!!!
Não se esqueça do Militec que você colocou, faz muita diferença...na real ficou difícil saber o que ajudou mais a melhorar o rendimento do sistema..se o isolamento ou o Militec...
eu acho q o isolamento ajudou mais....pq mesmo quando estava sem o gas eu ligava a ventoinha do ar saia vento "fresco" pelos difusores.....antes o vento saia quente quando o motor estava quente.....
ate pq meu sistema nao rodou suficiente pro militec atuar....foram apenas algumas horas ou nem uma hora
agora estou na busca de dinheiro pra comprar um compressor kkkkkkkkkkkkkkk
willian fóquinha- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4642
Idade : 30
Localização : Maringa-Pr
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
Opala SilverStar 1982
Cilindros : 6 e 4 cilindros
Data de inscrição : 17/04/2009
- Mensagem nº127
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Uma vez desmontei uma hillux antiga quando trabalhava na loja e ela tinha um isolamento interno da caixa evaporadora feito com isopor,esses dias parado aqui lembrei e cogitei de fazer no opala
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7159
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº128
Re: Ar condicionado: dossiê completo
willian fóquinha escreveu:Uma vez desmontei uma hillux antiga quando trabalhava na loja e ela tinha um isolamento interno da caixa evaporadora feito com isopor,esses dias parado aqui lembrei e cogitei de fazer no opala
Supondo que o poliestoreno era original no tal local, os dutos foram projetados/dimensionados para te-los ali. A hilux tem filtro de cabine. O opala não.
Não deve ser feito o isolamento interno porque:
1)diminui a area de seção de passagem do ar;
2) o opala não tem filtro de cabine. Assim, dentro de pouco tempo, esse material vai ficar imundo;
3) é um local propenso à umidade e mofo. Em pouco tempo, vai criar bolor e mau cheiro. Dependendo do material isolante utilizado, o mofo faz ele perder a propriedade isolante e também deteriorar com o tempo.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº129
Re: Ar condicionado: dossiê completo
opala4cc escreveu:willian fóquinha escreveu:Uma vez desmontei uma hillux antiga quando trabalhava na loja e ela tinha um isolamento interno da caixa evaporadora feito com isopor,esses dias parado aqui lembrei e cogitei de fazer no opala
Supondo que o poliestoreno era original no tal local, os dutos foram projetados/dimensionados para te-los ali. A hilux tem filtro de cabine. O opala não.
Não deve ser feito o isolamento interno porque:
1)diminui a area de seção de passagem do ar;
2) o opala não tem filtro de cabine. Assim, dentro de pouco tempo, esse material vai ficar imundo;
3) é um local propenso à umidade e mofo. Em pouco tempo, vai criar bolor e mau cheiro. Dependendo do material isolante utilizado, o mofo faz ele perder a propriedade isolante e também deteriorar com o tempo.
boas citacoes!!!!
Torres- Opaleiro
- Número de Mensagens : 30
Idade : 42
Localização : Maringá - Pr
Modelo do carro : Caravan SS 1975 Amarela
Caravan 1979
Caravan 1983
Cilindros : 4c
Data de inscrição : 22/05/2008
- Mensagem nº130
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Parabéns pelo post, estou analisando algumas peças para montar na minha caravan!
Obrigado
Obrigado
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3564
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
- Mensagem nº131
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Bom depois de meses minhas ventoinhas de 8 polegadas chegaram. Como previamente já tinha feito a instalação do chicote elétrico, foi somente providenciar a instalação das mesmas. Creio não precisar detalhar a instalação pois o Rubens já o fez no inicio do tópico. Meu parecer foi de que melhorou o rendimento do ar condicionado, o mesmo esta ciclando mais vezes mesmo na cidade, comprovando que esta chegando na temperatura mínima padrão mais vezes, o próximo passo agora é alterar a regulagem no módulo, mas vou deixar isso para o verão.
Em relação a instalação elétrica, é um processo simples. No meu caso as ventoinhas auxiliares instalei de forma a funcionarem solidárias a ventoinha principal tanto para refrigeração do motor como no condicionado. Usei somente um rele para as duas ventoinhas, pois ambas consomem pouca amperagem devido a seu tamanho. O sinal para acionamento do rele peguei direto no cebolão, mas tem que ser no mesmo fio que vem no rele da ventoinha principal, pois esse rele é acionado tanto pelo cebolão de temperatura como pelo sistema de ar condicionado. O restante é o basíco da instalação de um acessório ligado através do uso de um rele auxiliar.
O acabamento na instalação elétrica é por sua conta, eu mantive nos chicotes o padrão original, isto é fiz o cabeamento todo enrolado com fita isolante para chicote (sem cola).
Um conselho, como essa medida de ventoinha não se encontra no mercado, e a compra tanto pelo e-bay como pelo aliexpress demora um pouco pra chegar, se planeje com bastante antecedência para comprar e esperar chegar, eu comprei as minhas no inicio de fevereiro, ambas chegaram no mês de maio. Então nesse tempo para adiantar o trabalho você pode fazer a instalação elétrica das mesmas.
Em relação a instalação elétrica, é um processo simples. No meu caso as ventoinhas auxiliares instalei de forma a funcionarem solidárias a ventoinha principal tanto para refrigeração do motor como no condicionado. Usei somente um rele para as duas ventoinhas, pois ambas consomem pouca amperagem devido a seu tamanho. O sinal para acionamento do rele peguei direto no cebolão, mas tem que ser no mesmo fio que vem no rele da ventoinha principal, pois esse rele é acionado tanto pelo cebolão de temperatura como pelo sistema de ar condicionado. O restante é o basíco da instalação de um acessório ligado através do uso de um rele auxiliar.
O acabamento na instalação elétrica é por sua conta, eu mantive nos chicotes o padrão original, isto é fiz o cabeamento todo enrolado com fita isolante para chicote (sem cola).
Um conselho, como essa medida de ventoinha não se encontra no mercado, e a compra tanto pelo e-bay como pelo aliexpress demora um pouco pra chegar, se planeje com bastante antecedência para comprar e esperar chegar, eu comprei as minhas no inicio de fevereiro, ambas chegaram no mês de maio. Então nesse tempo para adiantar o trabalho você pode fazer a instalação elétrica das mesmas.
Última edição por Paulo Corso em Qua 11 Out - 14:26:47, editado 1 vez(es)
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
MuriloRibeiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 28
Idade : 32
Localização : Itajuba MG
Modelo do carro : Opala Comodoro 4.1S 1988
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 10/04/2012
- Mensagem nº132
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Da gosto de ver um sistema de ar desses funcionando"
No meu infelizmente não consigo mais colocar e tenho um kit ar condicionado guardado aqui.
se por acaso alguém se interessar esta a venda.
Abraço e parabéns pessoal, ter um ar desses gelando no carro é para poucos!
No meu infelizmente não consigo mais colocar e tenho um kit ar condicionado guardado aqui.
se por acaso alguém se interessar esta a venda.
Abraço e parabéns pessoal, ter um ar desses gelando no carro é para poucos!
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº133
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Paulo Corso escreveu:Bom depois de meses minhas ventoinhas de 8 polegadas chegaram. Como previamente já tinha feito a instalação do chicote elétrico, foi somente providenciar a instalação das mesmas. Creio não precisar detalhar a instalação pois o Rubens já o fez no inicio do tópico. Meu parecer foi de que melhorou o rendimento do ar condicionado, o mesmo esta ciclando mais vezes mesmo na cidade, comprovando que esta chegando na temperatura mínima padrão mais vezes, o próximo passo agora é alterar a regulagem no módulo, mas vou deixar isso para o verão.
Em relação a instalação elétrica, é um processo simples. No meu caso as ventoinhas auxiliares instalei de forma a funcionarem solidárias a ventoinha principal tanto para refrigeração do motor como no condicionado. Usei somente um rele para as duas ventoinhas, pois ambas consomem pouca amperagem devido a seu tamanho. O sinal para acionamento do rele peguei direto no cebolão, mas tem que ser no mesmo fio que vem no rele da ventoinha principal, pois esse rele é acionado tanto pelo cebolão de temperatura como pelo sistema de ar condicionado. O restante é o basíco da instalação de um acessório ligado através do uso de um rele auxiliar.
O acabamento na instalação elétrica é por sua conta, eu mantive nos chicotes o padrão original, isto é fiz o cabeamento todo enrolado com fita isolante para chicote (sem cola).
Um conselho, como essa medida de ventoinha não se encontra no mercado, e a compra tanto pelo e-bay como pelo aliexpress demora um pouco pra chegar, se planeje com bastante antecedência para comprar e esperar chegar, eu comprei as minhas no inicio de fevereiro, ambas chegaram no mês de amio. Então nesse tempo para adiantar o trabalho você pode fazer a instalação elétrica das mesmas.
Muito bom Paulo, parabéns pelo capricho ! Assim que mexer no módulo vai se surpreender com o resultado.
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
saviola88- Opaleiro
- Número de Mensagens : 19
Localização : Itaperuna-RJ
Modelo do carro : Diplomata coupe 88
Cilindros : 6 cil álcool
Data de inscrição : 29/05/2017
- Mensagem nº134
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Ressuscitando o tópico: eu to querendo colocar um AC no meu diplo já que o antigo dono não sei porquê tirou ele do carro. Antes tava relutante com a ideia, já que sei que dá muito trabalho, mas passei muito calor no último verão kkkkkk. Então vi aqueles kits que vendem pronto para adaptação no opala e é tudo novo, inclusive tem um que usa os difusores originais do painel já que a caixa vai lá dentro. Será que é melhor que o original e fácil adaptar? ou será que é melhor eu arriscar em um original de segunda mão? alguém tem experiência com esse kit aqui?
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº135
Re: Ar condicionado: dossiê completo
saviola88 escreveu:Ressuscitando o tópico: eu to querendo colocar um AC no meu diplo já que o antigo dono não sei porquê tirou ele do carro. Antes tava relutante com a ideia, já que sei que dá muito trabalho, mas passei muito calor no último verão kkkkkk. Então vi aqueles kits que vendem pronto para adaptação no opala e é tudo novo, inclusive tem um que usa os difusores originais do painel já que a caixa vai lá dentro. Será que é melhor que o original e fácil adaptar? ou será que é melhor eu arriscar em um original de segunda mão? alguém tem experiência com esse kit aqui?
Olá. Procure devolver tudo do sistema original, até porque vai valorizar seu carro. Você não vai pagar caro nas peças originais, encontra fácil por aí. O que provavelmente vai custar mais caro é o compressor, pois a maioria dos originais atualmente encontram-se cansados. Melhor comprar um novo do que tentar usar um usado com eficiência comprometida ou prestes a travar.
Seu carro é um raro Diplomata cupê 88..merece ter toda originalidade reestabelecida.
Última edição por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 0:45:18, editado 1 vez(es)
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº136
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Atualizando...depois de 2 anos da última intervenção meu ar condicionado continua bombando...sem nenhum problema, com eficiência constante.
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
saviola88- Opaleiro
- Número de Mensagens : 19
Localização : Itaperuna-RJ
Modelo do carro : Diplomata coupe 88
Cilindros : 6 cil álcool
Data de inscrição : 29/05/2017
- Mensagem nº137
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Tem razão Rubão, acho que vou de original, talvez de mais trabalho, mas acho que valoriza e sai até mais barato!!!
Heldane- Opaleiro
- Número de Mensagens : 46
Localização : Rio de Janeiro
Modelo do carro : Caravan Comodoro SL/E 4.1 AT 1989
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 07/07/2016
- Mensagem nº138
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Excelente tópico!
Certamente vai ser muito útil no futuro. Estou com um problema no meu onde o ar liga mas não joga vento pra dentro do carro. Assim que possível vou conferir tudo usando esse tópico como guia.
Obrigado!
Certamente vai ser muito útil no futuro. Estou com um problema no meu onde o ar liga mas não joga vento pra dentro do carro. Assim que possível vou conferir tudo usando esse tópico como guia.
Obrigado!
Walas- Opaleiro
- Número de Mensagens : 9
Localização : Camaçari
Data de inscrição : 03/09/2017
- Mensagem nº139
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Muito obrigado pelo tópico.
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº140
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Que isso! Eu que agradeço vocês!
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
PAULOG- Opaleiro
- Número de Mensagens : 29
Localização : Encruzilhada do Sul
Modelo do carro : Caravan Comodoro 1987
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 22/09/2017
- Mensagem nº141
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Bom dia Senhores!
Li todo o tópico várias vezes e estou com uma dúvida básica quanto a instalação.
Minha Caravan 87 tem o ar-forçado (ar quente). Da caixa saem os dutos para o painel. Até aí tudo certo.
Agora a dúvida é a seguinte:
Quando instalar o ar (original), o ar-quente fica isolado? Ou ele vai sair nos mesmos dutos? Existem peças para colocar os dois nos dutos centrais?
Não sei exatamente como vão funcionar os dois, ou se ele podem estar ligados e funcionado concomitantemente.
Muito bom o tópico! Estou buscando peças originais para montar o Ar. Caso alguém tenha manda uma msg.
Comprei a pouco o carro...ainda descobrindo os macetes hehe
Abraço!
Li todo o tópico várias vezes e estou com uma dúvida básica quanto a instalação.
Minha Caravan 87 tem o ar-forçado (ar quente). Da caixa saem os dutos para o painel. Até aí tudo certo.
Agora a dúvida é a seguinte:
Quando instalar o ar (original), o ar-quente fica isolado? Ou ele vai sair nos mesmos dutos? Existem peças para colocar os dois nos dutos centrais?
Não sei exatamente como vão funcionar os dois, ou se ele podem estar ligados e funcionado concomitantemente.
Muito bom o tópico! Estou buscando peças originais para montar o Ar. Caso alguém tenha manda uma msg.
Comprei a pouco o carro...ainda descobrindo os macetes hehe
Abraço!
LucasPiologo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1018
Idade : 33
Localização : Guarulhos - SP
Modelo do carro : Diplomata SE 4.1/s álcool original.
6x2 de inox 446
Cilindros : Truca não que é 6
Data de inscrição : 15/12/2014
- Mensagem nº142
Re: Ar condicionado: dossiê completo
PAULOG escreveu:Bom dia Senhores!
Li todo o tópico várias vezes e estou com uma dúvida básica quanto a instalação.
Minha Caravan 87 tem o ar-forçado (ar quente). Da caixa saem os dutos para o painel. Até aí tudo certo.
Agora a dúvida é a seguinte:
Quando instalar o ar (original), o ar-quente fica isolado? Ou ele vai sair nos mesmos dutos? Existem peças para colocar os dois nos dutos centrais?
Não sei exatamente como vão funcionar os dois, ou se ele podem estar ligados e funcionado concomitantemente.
Muito bom o tópico! Estou buscando peças originais para montar o Ar. Caso alguém tenha manda uma msg.
Comprei a pouco o carro...ainda descobrindo os macetes hehe
Abraço!
Se não me engano, os dutos de ar que você vê no painel são somente do ar condicionado/ventilador !
O ar quente vai apenas para o para-brisa ou para o pés, de acordo com alavanca vertical do próprio comando do ar quente.
Se falei asneira, por favor me corrijam !
Última edição por LucasPiologo em Qui 5 Out - 12:10:57, editado 1 vez(es)
onivaldo.gm- Opaleiro
- Número de Mensagens : 571
Idade : 57
Localização : Campinas
Modelo do carro : Diplomata 89/90 4P
Cilindros : 6Cil 4100cc
Data de inscrição : 03/08/2012
- Mensagem nº143
Re: Ar condicionado: dossiê completo
é isso mesmo, diferente dos carros modernos, opala/caravan tem tubulação distinta p/ o ar quente e frio.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº144
Re: Ar condicionado: dossiê completo
exatamente....
carros sem a/c o ar forçado pode ser distribuido entre pés, para brisa e painel.
quando se tem o a/c o mesmo fica apenas no painel e o ar forçado fica distibuido nos pés e no para brisa alternando mudando aquela alavanca na vertical.
talvez isso te ajude a ter uma ideia:
http://www.opaleirosdoparana.com/t42014-instalando-ar-condicionado-completo-em-um-comodoro-89
esse opala tinha somente o ar forçado eu instalei o ar condicionado e mantive o ar forçado!
carros sem a/c o ar forçado pode ser distribuido entre pés, para brisa e painel.
quando se tem o a/c o mesmo fica apenas no painel e o ar forçado fica distibuido nos pés e no para brisa alternando mudando aquela alavanca na vertical.
talvez isso te ajude a ter uma ideia:
http://www.opaleirosdoparana.com/t42014-instalando-ar-condicionado-completo-em-um-comodoro-89
esse opala tinha somente o ar forçado eu instalei o ar condicionado e mantive o ar forçado!
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7159
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº145
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Estou disponibilizando um folder da GMB com a vista explodida dos compressores de AC automotivos modernos, com explicação sobre suas vantagens. Observação: o quesito "maior durabilidade" é MENTIRA.
https://rg.to/file/5644178db9083e5553bba5c552e1ce62/GM_ago2012.pdf.html
https://rg.to/file/5644178db9083e5553bba5c552e1ce62/GM_ago2012.pdf.html
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº146
Re: Ar condicionado: dossiê completo
opala4cc escreveu:Observação: o quesito "maior durabilidade" é MENTIRA.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7159
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº147
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Marcos Adriano escreveu:opala4cc escreveu:Observação: o quesito "maior durabilidade" é MENTIRA.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
É sério: qualquer loja de AC automotivo vai lhe dizer que o compressor moderno (esses com válvula torre) dura 80.000Km funcionando e já era.
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15315
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº148
Re: Ar condicionado: dossiê completo
opala4cc escreveu:Estou disponibilizando um folder da GMB com a vista explodida dos compressores de AC automotivos modernos, com explicação sobre suas vantagens. Observação: o quesito "maior durabilidade" é MENTIRA.
https://rg.to/file/5644178db9083e5553bba5c552e1ce62/GM_ago2012.pdf.html
Não consegui fazer o download.
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7159
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº149
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Rubão6cc escreveu:opala4cc escreveu:Estou disponibilizando um folder da GMB com a vista explodida dos compressores de AC automotivos modernos, com explicação sobre suas vantagens. Observação: o quesito "maior durabilidade" é MENTIRA.
https://rg.to/file/5644178db9083e5553bba5c552e1ce62/GM_ago2012.pdf.html
Não consegui fazer o download.
habilite os cookies para este site e desabilite o antivirus temporariamente (para que eu possa controlar a sua máquina ).
PAULOG- Opaleiro
- Número de Mensagens : 29
Localização : Encruzilhada do Sul
Modelo do carro : Caravan Comodoro 1987
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 22/09/2017
- Mensagem nº150
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Obrigado pelo retorno pessoal! Agora está compreendido!
shimatani- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Idade : 39
Localização : Rio de Janeiro
Modelo do carro : Chevrolet Opala Diplomata 1992
Cilindros : 4.1L
Data de inscrição : 01/07/2015
- Mensagem nº151
Re: Ar condicionado: dossiê completo
Só atualizando algumas informações esses links estão com problemas:
http://www.polipex.com.br/produtos_kflex_st.html
http://www.polipex.com.br/produtos_isoline_tubos.html
Eu pesquisando no próprio sites deles achei esses links:
http://polipex.com.br/site/pt/produtos/manta-k-flex-st
http://polipex.com.br/site/pt/produtos/polipex-isolantes-flexiveis
Se tiver mais alguma coisa eu coloco aqui, eu fiz uma pergunta no outro topico porem eu vou deixar aqui tbm.
Teria como colocar comando digital no local do manual?
Desde já agradeço
http://www.polipex.com.br/produtos_kflex_st.html
http://www.polipex.com.br/produtos_isoline_tubos.html
Eu pesquisando no próprio sites deles achei esses links:
http://polipex.com.br/site/pt/produtos/manta-k-flex-st
http://polipex.com.br/site/pt/produtos/polipex-isolantes-flexiveis
Se tiver mais alguma coisa eu coloco aqui, eu fiz uma pergunta no outro topico porem eu vou deixar aqui tbm.
Teria como colocar comando digital no local do manual?
Desde já agradeço
shimatani- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Idade : 39
Localização : Rio de Janeiro
Modelo do carro : Chevrolet Opala Diplomata 1992
Cilindros : 4.1L
Data de inscrição : 01/07/2015
- Mensagem nº152
Re: Ar condicionado: dossiê completo
será que o comando do ar condicionado digital do Astra 2006, não serviria?
Tipo essa?
Tipo essa?
Hoje à(s) 16:08:24 por opala4cc
» Barra de direção - Opala 1988, 4cc
Hoje à(s) 15:22:23 por Tonho_RS
» Opala ascendendo luz de oleo na lenta
Hoje à(s) 15:09:59 por Tonho_RS
» Quais máquinas de vidro elétrico consigo adaptar na Caravan 76??
Hoje à(s) 12:52:51 por kelvisson
» Comando Aspirado
Hoje à(s) 5:41:23 por kelvisson
» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
Ontem à(s) 21:14:40 por opala4cc
» Carros legais que eu achei na Austrália + Aventuras
Ontem à(s) 8:35:00 por Rubão6cc
» Travs elétrica Diplomata 1990 parou
Qui 14 Mar - 8:26:05 por tagliaferro
» VIRABREQUIM 3.0 181L
Qua 13 Mar - 15:27:56 por lucianopotmaier